奔馳GLC260L、寶馬325Li、豐田卡羅拉等車型在中保研碰撞測試中表現優異，位居前三。豐田亞洲龍和豐田奕澤也表現不錯。6-10名中，豐田雷凌、榮威RX5MAX、奧迪A6L、沃爾沃XC60和馬自達3昂克賽拉均獲得G級評價。11-15名中，天籟、凱美瑞、領克01、長安CS75Plus和唐均獲得G級評...
Jeep大指揮官在中保研碰撞測試中表現亮眼，尤其是在A柱的完整性和保護乘員安全方面。正面碰撞和追尾碰撞得分分別為10分和22分，維修經濟性指數一般，但正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度和座椅/頭枕測評均獲得優秀評價。頭型和腿型試驗得分高，傳感器類型為毫米波雷達+單目攝像頭，FCW和AEB得分優秀...
夜晚的城市，一場味蕾狂歡在三無食材的路旁野餛飩攤上演；而在信息不透明的“夜幕”下，一個商業app組織了一場“野測試”，制作了一段重口味視頻，在汽車行業的自媒體圈里激起狂歡。懂車帝近日進行了比亞迪漢EV和極狐阿爾法S的碰撞實驗，兩車以64km/h的速度進行50%偏置對撞。碰撞后，電池斷電未起火，但48...
君越碰撞測試成績五顆星，側面碰撞得分最高。外觀上，Avenir造型和“伯爵紫”漆色引人注目，而28T豪華版性價比更高。環抱式中控設計讓人印象深刻，前后排空間寬敞，28T動力充足，起步迅猛。駕駛體驗上，剎車溫和，方向盤輕盈，SPORT模式下更順手。油耗方面，市區內較高，高速表現尚可。乘坐舒適度好，噪音...
近期，國內汽車安全類測試欄目TOPSafety為驗證CTB技術對電動車安全性的意義，選擇了比亞迪海豹進行了一次新能源汽車雙面側柱碰試驗。該試驗通過模擬真實嚴苛的場景，來測試新能源汽車疊加兩次側柱碰后整車的被動安全性以及電池安全性。搭載CTB電池車身一體化技術的比亞迪海豹在TOPSafety雙面側柱碰...
【改寫后的文章內容】：前陣子網絡上吵得沸沸揚揚的“哈弗H6側碰氣囊未出”事件，終于有了官宣真相！中汽中心對第三代哈弗H6碰撞測試過程的直播過程中，測試車輛在碰撞后，整車氣囊未彈出，四門鎖閉無法打開，導致網絡上輿論爆發，一時間各種懷疑質疑聲音此起彼伏。然而猜測終歸是猜測，12月31日上午11點，中汽中...
近日，中保研汽車技術研究院發布了2022年中國保險汽車安全指數(C-IASI)測評結果。該機構對14款車型進行了耐撞性與維修經濟性、車內乘員安全、車外行人安全以及車輛輔助安全四大項的測評。其中，AITO問界M7在“耐撞性與維修經濟性”和“車內乘員安全”兩項評測中獲得了G級的優秀評級，但在代表性的“2...
總結內容：近日，中保研C-IASI發布了2022年汽車安全碰撞測試結果，其中領克09表現突出，多項測評獲優秀評價。領克09在車身設計、主被動安全等方面展現高水準，采用雙叉臂式前懸架結構、高比例熱成型鋼等提升車身剛性和安全性。此外，特制狐首型安全氣囊和LynkCo-Pilot智能駕駛輔助系統等安全配置...
2021款哈弗H6在C-NCAP的碰撞測試中表現令人意外，側氣囊未彈出且四門鎖死。這款備受矚目的車型在測試中車門嚴重變形，安全氣囊未能提供保護，雙閃燈也未亮起。長城汽車官方解釋稱，車輛在碰撞時可能處于斷電狀態，導致氣囊組件和車身控制器不工作。這一事件引發了消費者和業內人士的廣泛討論，對哈弗H6的安全...
近日，中國保險汽車安全指數是全球最嚴格的碰撞測試體系，該評測機構為非盈利組織，其測試結果主要用于為保險行業制定車輛保險費率提供參考。由于現代車輛都大量采用了吸能潰縮設計，以緩解撞擊過程中的沖擊力，保護座艙完整不受侵害，因此安全性和耐撞性實際是互相矛盾的兩項測試內容，這也導致了大多數現代車型都難以在耐...
吉利星越在中保研碰撞測試中的表現引起了關注。車外行人安全和車輛輔助安全指數均獲得G級評價，而車內乘員安全和耐撞性與維修經濟性指數則為A級。2019款300T耀星者在25%正面偏置碰撞中A柱彎曲，中控臺變形，方向盤移位，側氣簾未能有效保護駕駛員頭部，導致M級評價。側碰和車頂強度表現優異，15km/h低...
問界M7在中保研碰撞測試中A柱變形引發熱議，工程師回應稱A柱變形不等于不安全，主要看綜合保護效果。清華大學專家表示，碰撞后A柱變形正常，車門能打開即合格，但要看變形程度。問界M7雖獲優秀評級，但安全余量備受關注，與同級車型對比略顯尷尬。汽車安全應留有余量以應對復雜交通事故。前些日子，中保研汽車技術研...
在最近中保研公布的碰撞測試結果中，AITO問界M7與曾經的百萬豪車寶馬X5同批參加測試。結果顯示，寶馬X5在車內乘員安全指數方面取得了全G的優異成績，而問界M7在車輛結構和乘員艙上部侵入量兩個子項目中只獲得了A評價。這一結果引發了網友和汽車博主對問界M7安全性的質疑。對此，華為智能汽車解決方案工程師...
在中保研汽車技術研究試驗中心發布的2022年首批測評車型的汽車安全指數(C-IASI)結果中，AITO問界M7在駕駛員側正面25%偏置碰撞測試中A柱疑似彎折，但整體評價仍為優秀(G)。問界M7在其他測試項目中均獲得G評價，僅在“乘員艙上部侵入量”中獲得A評價。此外，問界M7的車外行人安全指數和車輛輔...
近日，中國保險汽車安全指數的成績。其中歐藍德的失分項主要在車輛維修經濟性、氣囊未起爆和車頂強度上，而凌派則是在車輛維修經濟性和對車內成員的保護方面。而菲斯塔在車外行人安全指數方面要比上面兩款差一些，其余成績都一樣。現如今消費者在購買一款車的時候，大多數只會考慮外觀、配置、空間、油耗等方面，而忽略了車...
總結內容：關于深藍SL03的安全性，雖然該車型僅參與過部分電池安全性的碰撞測試，尚未進行全面的整車安全性測試。然而，已有車主在事故中反映其安全氣囊未彈出，導致駕駛員受傷。盡管車身結構在碰撞中起到了保護作用，但安全氣囊的失效仍引發了關于車輛安全性的質疑。深藍汽車對于此事件尚未給出官方回應。累計銷量已達...
**總結內容**：2019款科魯茲在碰撞測試中表現出色，獲得了五星評價。該車型擁有扁平的進氣柵欄和獨特的腰線設計，增加了車輛的動感和美觀度。車身采用超長軸距設計，提供更大的內部空間。動力方面，搭載了1.4t渦輪發動機和1.5l直噴發動機，配合雙離合和智能變速箱，具有出色的動力和燃油經濟性。此外，科魯...
中國保險汽車安全指數管理中心據介紹，碰撞測試使用的車型為上汽大眾帕薩特2019款280TSI商務版。C-IASI進行的25%偏置碰撞測試，碰撞時速高達64km/h，是目前全世界范圍內最高難度的汽車碰撞測試。25%的偏置重合率，意味著碰撞發生時，會避開車輛主要的承力結構，直接沖擊最為薄弱的“葉子板梁”...
總結內容：2019款全新途勝的碰撞測試表現出色，獲得了五星成績。該車外觀設計獨特，前臉部分采用大尺寸進氣格柵與熏黑式中網設計，配合犀利的前大燈組和LED光源，賦予車輛強烈的視覺沖擊力。車身尺寸相較于老款有所增加，肌肉感十足。車尾采用回形設計，與前臉相呼應，突出動感。整體而言，全新途勝在外觀和安全性能...
【內容】近日，中保研發布了最新的一批車輛碰撞測試成績。這次的測試覆蓋了14款不同品牌的車型，包括豐田皇冠陸放、上汽奧迪A7L、本田型格、領克09、本田思域、傳祺影豹、小鵬P5、長安UNI-V、歐拉好貓、現代伊蘭特、豐田凌尚、理想L9、華晨寶馬X5以及賽力斯問界M7等。這些車型涵蓋了自主和合資品牌的多...
