問界M5以其清秀大氣的外觀和穩(wěn)重的內(nèi)飾設(shè)計吸引眼球。車身尺寸4770MM*1930MM*1625MM，搭配LED日間行車燈和15.6英寸中控屏，展現(xiàn)出現(xiàn)代感。車內(nèi)座椅寬大厚實，提供舒適的乘坐體驗。安全配置豐富，包括疲勞提醒、ABS、EBA/BAS等，確保駕駛安全。問界M5在空間、配置、動力方面表現(xiàn)出...
作為一款增程式車型，華為問界M5定位中型SUV，已經(jīng)上市，熱度滿滿。在上市的時候，吐槽最多的無非就是問界m5跟電車比續(xù)航。跟燃油車比油耗，雖然是一款增程式的車型，但這樣對比顯然是不合理的。雖然這樣對比的確不是很合理，但是在面對新能源的續(xù)航焦慮上，一款增程式的車型并不丟人，不管是綠牌不限行，還是超高的...
華為與小康股份合作推出的AITO問界M5和M7，憑借華為的品牌和技術(shù)優(yōu)勢，銷量火爆，成為新能源車市場的黑馬。小康股份也從合作中受益，營收和銷量大幅增長。但隨著合作深入，小康股份逐漸淪為華為的代工廠，失去主導(dǎo)權(quán)和話語權(quán)。小康股份曾試圖在新能源領(lǐng)域單打獨斗，但賽力斯SF5銷量慘淡，虧損嚴重。2021年與...
近日，新能源車企紛紛公布4月銷量數(shù)據(jù)，賽力斯汽車以3439輛的成績，環(huán)比增長8.83%，其中問界M5銷量達到3245輛，成功躋身20萬元以上高端新能源SUV銷量前三。問界M5自2021年12月推出，3月開始交付，首月銷量即達3045輛，迅速成為熱門車型。賽力斯憑借其在核心技術(shù)上的持續(xù)投入和研發(fā)，積累...
賽力斯AITO問界M5在續(xù)航、電池管理、動力性能、音響體驗及智能駕駛輔助等方面表現(xiàn)優(yōu)異。其增程系統(tǒng)提供超長續(xù)航里程，電池充電高效且安全，雙電機四驅(qū)方案帶來強勁加速體驗。HUAWEISOUND音響與主駕頭枕音響系統(tǒng)營造沉浸式音樂享受。同時，智能駕駛輔助功能如疲勞駕駛檢測和座椅按摩有效提升駕駛安全性與舒...
2022年4月，SERES賽力斯問界M5的銷量達到了2551輛，占品牌當月總銷量的100%。在整體車市中，問界M5的銷量排名第129位，市場份額為0.22%。在SUV細分市場中，問界M5的銷量排名第58位，市場份額為0.51%。在25-30萬元價格區(qū)間的車型中，問界M5的銷量排名第15位，占比1.5...
最新戰(zhàn)報顯示，5月4日AITO問界M5單日銷量突破1000臺，刷新開售以來記錄。從開售至今，問界M5銷量一路攀升，從破0到破百再到破千，意義重大。重慶小康工業(yè)集團產(chǎn)銷報告顯示，賽力斯4月產(chǎn)量3125臺，銷量3439臺，銷量超產(chǎn)量。與上月相比，銷量小幅增長，產(chǎn)量小幅下降，兩個月產(chǎn)銷基本平衡。但與市場預(yù)...
**AITO：如何正確讀出華為的智慧汽車品牌名？**AITO品牌讀法解析：AITO的發(fā)音為“aitou”，其中“AI”讀作“ai”無調(diào)，“TO”讀作“tou”輕聲。此品牌由華為與賽力斯共同創(chuàng)立，代表汽車智能化。旗下車型如問界M5、問界M7廣受歡迎。問界汽車成為該品牌在國內(nèi)市場的常見稱呼。華為AITO...
問界M5在外觀設(shè)計、內(nèi)飾質(zhì)感、動力性能、續(xù)航能力和舒適性等方面均展現(xiàn)出了強大的競爭力。特別是在滿油滿電狀態(tài)下的WLTC續(xù)航里程超過1100km，零百公里加速僅需4秒級，搭載HarmonyOS智能座艙，使其在同類產(chǎn)品中脫穎而出。這些優(yōu)勢使得問界M5在市場上受到了廣泛的歡迎。相對于特斯拉ModelY的高...
比亞迪宋以56,138輛的銷量穩(wěn)居榜首，同比去年增長顯著。緊隨其后的是比亞迪元plus和比亞迪唐，分別售出20,418輛和16,989輛，均表現(xiàn)出強勁的市場競爭力。特斯拉ModelY以14,391輛的成績位列第四，盡管國內(nèi)交付量較少，但其海外銷售表現(xiàn)強勁。廣汽埃安、哪吒V、極克001、理想L9、問界...
10月SUV市場銷量表現(xiàn)亮眼，宋PLUS家族以50072輛的零售銷量獨占鰲頭，哈弗H6銷量回升至26580輛，吉利SUV車型銷量顯著增長。比亞迪元PLUS銷量突破2萬輛，本田CR-V和長安CS75PLUS銷量均超1.6萬輛。特斯拉ModelY銷量回調(diào)至14391輛，排名第九。吉利星越L和繽越銷量均超...
問界M5EV作為一款中高端純電SUV，有望9月上市，其車身尺寸與特斯拉ModelY相近，動力性能也相當出色，預(yù)計將搭載HUAWEIDriveONE純電驅(qū)動平臺。問界M5EV的目標是與特斯拉展開直接競爭，從以往銷量表現(xiàn)來看極有可能彎道超車，在純電SUV市場占據(jù)一席之地。目前，純電市場長期被特斯拉的Mo...
今日港A股汽車板塊全線下挫，港股零跑汽車跌逾12%，蔚來跌超10%，理想汽車跌5%，小鵬汽車、長城汽車也受影響。A股整車板塊同樣表現(xiàn)不佳，中通客車、北汽藍谷跌逾3%。汽車板塊整體走弱，一方面是連續(xù)一周大漲后的回調(diào)，另一方面是市場對下半年汽車銷量能否保持高增長的擔憂。特斯拉今日推出限時提車保險補貼方案...
AITO問界M5在政策推動、技術(shù)進步及充電設(shè)施完善下，以其出色的智能化體驗、舒適性、續(xù)航能力和鴻蒙智能座艙等優(yōu)勢，迅速贏得消費者認可，銷量躋身新能源SUV市場前列。其高效率增程器與電驅(qū)組合，帶來卓越的油耗、電耗及動力表現(xiàn)，全鋁合金底盤確保了駕駛舒適度。問界M5憑借全面均衡的表現(xiàn)，成為消費者心中的優(yōu)選...
問界M7雖然在問界M5的基礎(chǔ)上進行了升級，但車主們普遍反映存在諸多問題。首先，車輛行駛噪音大，盡管采用了多種降噪措施，效果并不理想。其次，空間表現(xiàn)令人失望，尤其是第三排座椅局促，第二排和后備箱空間也不理想。智能化體驗不佳，車機系統(tǒng)軟件適配性差，輔助駕駛體驗一般。部分功能如后視鏡和座椅記憶等仍處于半成...
小鵬汽車10月交付5101臺，成為新勢力中首個破十萬的車企。2022年前三季度總交付量達到103654臺，同比增長56%，超過2021年全年交付量。盡管小鵬G9上市初期預(yù)定銷量不佳，但11月將開始批量交付，未來銷量值得期待。AITO問界系列10月交付1.2萬臺，連續(xù)三月銷量破萬。問界M5EV已開啟全...
華為的問界M5是首次進行整車設(shè)計和技術(shù)整合，旨在展示公司在電動汽車領(lǐng)域的實力。目前，自動駕駛技術(shù)仍處于試驗階段，若在此時引入華為的高階自動駕駛系統(tǒng)，可能會增加風險，導(dǎo)致問界M5交付時間延誤。而目前市場上許多電動汽車即使沒有高階自動駕駛技術(shù)也能取得良好銷量，比如比亞迪漢。因此，問界M5更注重展示整車設(shè)...
問界M5作為華為力薦的車型，銷量逐漸向好。其采用增程平臺技術(shù)，配備華為鴻蒙OS系統(tǒng)，性能與乘駕體驗優(yōu)秀。在用車成本上，保險費用平均每年約5666元，保養(yǎng)費用平均每年約1500元，若極端狀況下只作為燃油車使用，每月油費約1000元。綜合計算，問界M5三年行駛60000km的總用車成本平均每月約1600...
7月1日，各大新勢力品牌紛紛公布了自己6月份的銷量。與5月份的情況類似，埃安依然穩(wěn)居新勢力銷量頭名，6月銷量24109臺再創(chuàng)新高，同比猛增182%，并且今年上半年銷量已經(jīng)超過10萬臺。與此同時，另外兩家“新新勢力”表現(xiàn)也非常出色，那就是問界和極氪。問界M5在6月份狂銷7021輛，并且新增大定定單10...
2022年上半年，中國新能源汽車市場迎來了顯著的增長。在疫情好轉(zhuǎn)和供應(yīng)鏈恢復(fù)的背景下，新造車企業(yè)如小鵬、哪吒、理想、蔚來和零跑等，6月份交付量均突破萬輛，上半年累計交付量超過5萬輛。這些企業(yè)不僅在產(chǎn)品創(chuàng)新上取得了突破，還在智能科技和市場策略上展現(xiàn)了強大的競爭力。小鵬G9、理想L9、蔚來ET5等新一代...
