長安新能源奔奔E-Star以其不到5萬元的親民價格和301km的續航能力，成為市場上的熱門選擇。這款微型電動車不僅價格優惠，還提供了8重購車福利，包括金融貼息和增購補貼等，增強了其市場競爭力。奔奔E-Star的三合一集成電驅系統提供了55kW的最大功率和170N·m的峰值扭矩，搭載32.2kWh的三...
商丘祥瑞長安新能源奔奔E-Star以其實在的設計風格和簡樸的車側造型受到市場關注。車身尺寸為3770/1650/1570mm，軸距2410mm，內飾簡潔，搭載75馬力的前置永磁同步電動機。網友評價座椅舒適度一般，但考慮到價格，整體滿意度較高。內飾亮條設計增添風采，簡單到極致的風格也符合部分消費者需求...
在5月的“汽車下鄉”活動中，長安新能源推出E家族車型，以企業讓利和政府補貼的方式，為消費者帶來鉅惠。廣東省、四川省、浙江省已出臺相關政策，預計更多省份將加入。長安新能源響應號召，為購車用戶提供萬元補貼，使得奔奔E-Star的專享價格降至59800元，同時享受首付優惠和電芯終身質保。奔奔E-Star以...
長安新能源奔奔E-Star以其7萬元的親民售價和301km的NEDC續航里程，成為市區通勤的理想選擇。新車不僅價格優惠，還提供首付低、保值計劃等政策，降低購車門檻。作為新能源車型，奔奔E-Star享有“綠牌”不限行的優勢，保證每周五天的正常通勤。其三合一集成電驅系統提供強勁動力，市區駕駛體驗流暢。此...
近期，長安Lumin在A00級市場上風頭正勁，吸引了眾多年輕用戶的關注。與此同時，曾在市場上風光無限的長安新能源奔奔E-Star卻因暫停接收新訂單而引發用戶熱議。盡管長安方面并未宣布E-Star停產，但用戶對此表示難以理解，質疑以用戶為中心的價值理念是否只是空談。事實上，長安新能源暫停收訂的原因主要...
長安新能源在6月30日發布公告，宣布從7月1日起暫停奔奔E-Star車型的訂單收取。盡管奔奔E-Star是長安新能源最暢銷的新能源車型，2021年銷量占長安汽車自主品牌新能源乘用車的99.9%，2022年1-5月累計銷量達41351輛，位列微型車銷量排名第3位。但長安新能源此次暫停收訂，并非首次，此...
長安新能源宣布暫停奔奔E-Star車型訂單收訂，受原材料短缺和產能限制影響。該車型自上市以來受到用戶青睞，但交付周期較長。已下訂用戶將全力生產確保提車。奔奔E-Star曾多次暫停收訂，實則虧損問題更為根本。長安新能源表現營收雖高，但凈利潤虧損嚴重。近日，智車派了解到，長安新能源發布了《長安新能源奔奔...
改寫后的標題：長安新能源奔奔E-Star國民版暫停接單，背后原因究竟是什么？近期，長安新能源宣布暫停奔奔E-Star國民版車型的訂單收取，原因是上游原材料短缺和整車及零部件產能受限，導致交付周期延長。長安新能源將全力協調生產資源，以滿足已有訂單的排產計劃，保障用戶盡快提車。奔奔E-Star國民版是長...
純電動小車憑借低廉的價格和靈活的身形,一直是新能源汽車市場的銷量擔當,但也存在續航不足、產品同質化嚴重等問題,不過最近長安新能源卻帶來了新玩法。4月13日,長安新能源旗下“E家族”第二款車型奔奔E-Star攜手超級飛俠IP帶來了別開生面的線上發布會,共推出心動版、心悅版2款車型,官方指導價6.98萬...
根據文章內容，總結如下：長安奔奔新能源E-Star2022款的售價在5.38-7.48萬元之間，且已停產。停產原因可能與上游原材料短缺及產能限制有關。消費者對于停產原因存在不同看法，但無論何種原因，目前無法購買全新長安奔奔E-Star，只能考慮二手車或同級別其他車型。文章列舉了其他同級別車型供消費者...
長安新能源的奔奔E-Star國民版以2.98萬的親民價格開啟預售，NEDC綜合續航301km，支持快速充電，30分鐘電量可從30%充至80%。預售期間，支付99元訂金即可獲得價值888元的定制車貼，且2021年3月31日前提車用戶可免費升級鋁車輪。外觀設計獨特，車身尺寸為3730mm長，軸距2410...
奔奔E-Star作為一款微型電動車，在續航、品質和銷量方面表現不俗，但為何難以成為市場熱門選擇？原因在于產品設計缺乏年輕化元素，品牌營銷缺乏互動和創新，以及對消費需求探索不足。盡管進行了改款并取得了一定的增長，但要想獲得市場認可，仍需在產品設計、品牌營銷和消費需求等方面下功夫。在宏光MINIEV火爆...
長安奔奔E-Star國民版停售，雖然銷量曾喜人，但質量問題仍無法解決，車主維權聲浪持續。長安新能源應盡快解決方向盤不能回正等質量問題，否則將影響品牌口碑。停售原因多涉及上游原材料短缺、產能限制等因素，影響車型供應。歐拉汽車CEO坦言原材料價格上漲致虧損，奔奔E-Star或將慢慢退出歷史舞臺，為長安L...
2022年6月29日，長安新能源汽車科技有限公司發布公告表示暫停接收長安新能源奔奔E-Star車型訂單。由于上游原材料短缺以及整車和零部件的產能限制，造成已接收訂單車型交付時間較長。為了更好服務已下單客戶，同時避免新訂單客戶等待時間過長，于7月1日00:00起，停止接收新的訂單。長安新能源汽車目前共...
7月以后，預算有限的消費者發現，市場上的大品牌純電微型車選擇變得有限。上汽集團的科萊威CLEVER價格上調，而長安奔奔E-Star自7月1日起停止接收新訂單。盡管如此，7月銷量仍達10,127輛，占長安新能源銷量的一半。長安此舉背后的策略是什么？首先，低端新能源車的利潤空間有限。奔奔E-Star雖然...
近期，長安Lumin在A00級市場上風頭無兩，吸引了眾多年輕用戶的關注。與此同時，曾風光無限的長安新能源奔奔E-Star卻因停產風波引發用戶熱議。長安方面雖發布通告，但并未明確宣布停產，只是暫停接收新訂單。已訂用戶無需擔心，車輛交付只是時間問題。疫情和原材料短缺對汽車行業造成不小沖擊，芯片短缺尤為嚴...
