2017款比亞迪宋DM車型的漏電傳感器設(shè)計有兩個插接器，一個負(fù)責(zé)監(jiān)測高壓系統(tǒng)，另一個通過CAN線傳遞絕緣電阻值和判定結(jié)果。如果斷開監(jiān)測端口后漏電提示消失，說明漏電真實(shí)存在；若提示依舊，則為“假性”漏電。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，即使斷開插接器，故障車仍顯示漏電，確認(rèn)為“假性”漏電。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，漏電傳感器...
一輛比亞迪宋EV300在行駛約1.9萬公里后，空調(diào)出現(xiàn)偶發(fā)性不制冷問題，同時開空調(diào)后儀表顯示EV功能受限，OK燈熄滅。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)電動壓縮機(jī)故障碼，絕緣電阻數(shù)據(jù)流接近零，壓縮機(jī)對地絕緣陰值異常。更換電動壓縮機(jī)并重新加注制冷劑后，EV功能受限問題解決，但空調(diào)制冷效果仍不明顯。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥...
一輛比亞迪宋DM在行駛中SOC突然從100%掉到3%，發(fā)動機(jī)啟動后無法使用EV模式。充電時儀表無充電功率和時間顯示，2分鐘后停止充電。經(jīng)過檢查，排除了高壓系統(tǒng)漏電、高壓配電箱、BMS系統(tǒng)和CAN網(wǎng)故障。發(fā)現(xiàn)軟件版本有更新，升級后故障依舊。充電時SOC異常跳變，但總電壓正常。重新啟動后EV模式可用，但...
一輛比亞迪宋DM新車，客戶反映偶發(fā)性無法使用EV模式，儀表提示“EV功能受限；請檢查充電系統(tǒng)；ESP燈亮”，熄火后重新上電正常。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)多個模塊報通信故障，主要集中在ECM網(wǎng)。檢查G08(B)短接器后，發(fā)現(xiàn)后驅(qū)電機(jī)控制器的CAN線在晃動GJK15插接件時出現(xiàn)導(dǎo)通不穩(wěn)定現(xiàn)象。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)GJK...
面對比亞迪宋DM的EV功能受限問題，我們首先分析了可能的原因，包括電池包故障、高壓部件故障、網(wǎng)絡(luò)故障和相關(guān)線束故障。在維修過程中，我們發(fā)現(xiàn)車輛啟動時起動機(jī)轉(zhuǎn)動但發(fā)動機(jī)無法啟動，通過VDS2000檢查，我們發(fā)現(xiàn)了多個與高壓BMS通訊相關(guān)的故障碼。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，高壓BMS和EPB模塊無法被掃描到，懷疑...
全新一代比亞迪宋EV遭遇兩后門玻璃無法升降問題，同時后背門踢腳感應(yīng)失效。經(jīng)過故障診斷，排除了開關(guān)和線路故障，最終發(fā)現(xiàn)F4/2保險熔斷，且后保險杠內(nèi)的踢腳感應(yīng)器線路因外力受損。更換保險片和修復(fù)線路后，問題得到解決。維修點(diǎn)評強(qiáng)調(diào)，面對多電器故障，應(yīng)考慮線束損傷等因素，而腳踢背門功能故障時，后保險杠損傷是...
一輛比亞迪宋DM在EV模式下偶爾切換到HEV模式，并且儀表盤顯示“EV功能受限”。經(jīng)過分析，可能的原因包括高壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)或線路故障。在排查過程中，首先使用診斷儀掃描整車系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)高壓BMS報告DC通訊故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，后驅(qū)動及DC總成接插件的電源和通訊正常，沒有退針或接觸不良。重新裝配接插件...
全新一代比亞迪宋EV遇到無法上OK檔電的問題，儀表P檔燈閃爍，提示檢查動力系統(tǒng)等多個故障。經(jīng)過分析，可能的原因包括線路故障、IG3繼電器故障、BCM故障和前艙配電盒核心模塊故障。維修中發(fā)現(xiàn)DC-DC等模塊無法掃描到，BMS沒有IG3電源，IG3繼電器上電時不吸合。通過電路圖排查，發(fā)現(xiàn)IG3繼電器保險...
比亞迪宋EV500通過搭載全新三元鋰電池，其能量密度和容量均高于同類產(chǎn)品，為超長續(xù)航提供了基礎(chǔ)。智能電控芯片的精準(zhǔn)監(jiān)測與保護(hù)功能，確保電池始終處于最佳工作狀態(tài)。同時，先進(jìn)的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，確保電池在各種環(huán)境溫度下都能高效工作。此外，高功率動力電機(jī)和優(yōu)化的電機(jī)性能也為其提供了強(qiáng)勁的動力支持。這些技術(shù)的...
比亞迪宋pro和宋plus在尺寸上有所區(qū)別，宋pro的長寬高為4650mm、1860mm、1700mm，軸距2712mm，而宋plus的尺寸為4705mm、1890mm、1680mm，軸距2765mm。兩款車型均搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率185馬力，最大扭矩288牛米，匹配6速手動變速箱或7速...
比亞迪宋Pro新能源以其年輕活力的外觀設(shè)計和出色的性能配置，成為年輕消費(fèi)者的理想選擇。車身尺寸4650/1860/1700mm，軸距2712mm，線條流暢，內(nèi)飾青春活力，搭載1.5L發(fā)動機(jī)和前置永磁同步電動機(jī)，綜合油耗1.5L/100km，純電續(xù)航51km。市場口碑良好，網(wǎng)友評價外觀時尚、內(nèi)飾大氣、...
比亞迪宋Pro和宋PLUS雖然都是緊湊型SUV，但它們在設(shè)計和尺寸上有所區(qū)別。宋Pro的尺寸為4650mmx1860mmx1700mm，軸距2712mm，而宋PLUS則稍大，尺寸為4705mmx1890mmx1680mm，軸距2765mm。兩款車型均搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出185馬力和288...
AIONVPlus的前衛(wèi)設(shè)計和彈匣電池技術(shù)贏得了家庭的青睞。其時尚外觀、現(xiàn)代內(nèi)飾、寬敞空間、舒適座椅、多種駕駛模式和良好的動力響應(yīng)，都讓駕駛體驗(yàn)更加愉悅。尤其是電池的安全性，至今0自燃記錄，成為選擇AIONVPlus的關(guān)鍵因素。經(jīng)過一段時間的使用，車輛表現(xiàn)穩(wěn)定，值得推薦。AIONVPlus以其時尚外...
威馬EX5的車身尺寸為4585*1835*1672mm，軸距2703mm，電池電量從45.99到56.94千瓦時，續(xù)航里程300到460公里，售價11.23到16.48萬元。相比之下，比亞迪宋EV500的車身尺寸為4600*1870*1700mm，軸距2660mm，電池電量62千瓦時，續(xù)航里程400...
比亞迪宋Pro在王朝科匯城新景騰飛4S店的最新價格暫無優(yōu)惠。該車型設(shè)計簡潔大方，長寬高及軸距數(shù)據(jù)符合年輕消費(fèi)者審美。內(nèi)飾風(fēng)格青春活力，配備1.5TL4發(fā)動機(jī)。市場口碑良好，尤其以底盤高、安全配置全面、空間寬敞著稱。詳細(xì)內(nèi)容如上文所述，歡迎蒞臨鑒賞。【百度58汽車西安優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)比亞迪汽車王朝科...
宋Pro新能源前臉看起來非常靈巧，配合多幅式中網(wǎng)，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。這款車長寬高4650/1860/1700mm，軸距2712mm，車側(cè)顯得頗具新潮的感覺，動感十足的造型設(shè)計看起來十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。宋Pro新能源內(nèi)飾看上去十分動感，采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，非常符合年輕消費(fèi)者的口...
比亞迪汽車王朝網(wǎng)目前平價銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更多福利。宋Pro車頭整體走了有棱有角路線，中網(wǎng)運(yùn)用多幅式的設(shè)計，有棱有角的樣式令人眼前一亮。這款車車身長寬高4650/1860/1700mm，軸距2712mm。車側(cè)看起來頗具新潮的感覺，個性時尚的風(fēng)...
比亞迪近期動作不斷，全新漢和宋PLUS相繼亮相，新款唐DM也曝光。現(xiàn)在，比亞迪MPV宋MAX也迎來改款，汽油版和EV版都將更新。汽油版宋MAX前臉重新設(shè)計，風(fēng)格依舊，大嘴格柵尺寸加大，大燈沿用高配LED配置。車身側(cè)面不變，尾部改動明顯，尾燈組采用連體式結(jié)構(gòu)，鍍鉻飾條貫穿，車尾設(shè)計更注重橫向拉伸感。內(nèi)...
在14萬元的預(yù)算下，消費(fèi)者面對眾多SUV選擇時，長安歐尚X7和比亞迪宋PRO成為熱門對比對象。宋PRO以其DragonFace2.0設(shè)計語言和科技感十足的內(nèi)飾吸引目光，而歐尚X7則以其全新設(shè)計、更大的車身尺寸和軸距、豐富的智能配置以及更強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)脫穎而出。歐尚X7的車身尺寸和軸距超越宋PRO，提...
針對宋Pro車型燃油箱單向閥裝反故障，只更換液位傳感器并不能從根本上解決問題。應(yīng)從加油限量閥、加油硬管處的單向閥、液位傳感器卡滯、油表本身故障四個方向去排查。1.判斷防波板是否變形的方法：拆掉SAFG-A中置液位總成，從中置液位安裝口觀察油箱內(nèi)圖液位傳感器判斷步驟：若無阻值顯示，則判定液位傳感器線路...
