盡管國內SUV市場早就是紅海，手握20萬能買到的車型有很多，但想買一款各方面表現都很出色的家用SUV卻也并不容易。疊加的需求越多，能滿足的車型就越少，常常是顧此失彼，遺憾妥協。那有沒有一款車能做到更全能，或者說少留遺憾呢？那我建議您好好來看看2025款比亞迪唐DM-i，用它來做參照，會讓這道“題”好...
【58汽車新車動態】2021年7月14日，國家工信部發布了第346批新車申報名單，《58汽車》在其中發現了2022款比亞迪唐的申報信息，新車在原來的前臉造型基礎上增加了采用比亞迪家族新設計的前臉風格。預計在今年第四季度正式上市。比亞迪多款車型都接連換上了新的前臉設計，新造型讓比亞迪唐看起來更加像一款...
比亞迪唐DM-i發布，售價19.78萬-22.48萬元，拉低購車門檻。新車外觀采用家族式設計，車內配備12.8英寸可旋轉屏幕。動力系統亮點突出，滿電滿油續航可達1050km，油耗低動力強，有望成為比亞迪銷量核心車型，市場表現待驗證。熟悉比亞迪的消費者都知道，近些年比亞迪的產品力大增，售價天花板也再不...
新款比亞迪唐DM-i作為年度改款車型命名為“冠軍版”，售價20.98-23.38萬元。新車外觀新增“冰川藍”車漆，更顯年輕。內飾延續老款車型設計，檔次感和科技感并存。動力搭載1.5T發動機+電機，純電續航里程112公里，充電時間更快。比亞迪唐后續還將推出EV純電車型。前段時間，比亞迪正式發布了202...
一輛新比亞迪唐DM-i車型客戶反映車輛偶發性后背門會無緣無故自己打開。經過一系列排查，包括程序問題、電動尾門開關故障、腳踢感應故障、后域故障和背門開關故障，最終發現問題出在背門開關上。通過VDS數據流的波形模式觀察，捕捉到背門開關被按下的記錄，確認背門開關故障，更換后故障排除。維修小結指出，尾門開關...
一輛比亞迪唐DM-i出現發動機故障燈亮的情況，初步懷疑是誤報。經過VDS檢測，發現“P0689EECM/PCM主繼電器粘滯或對地短路故障”。測試電噴主繼電器后，發現可以正常吸合斷開，但故障依舊存在。進一步檢查發現，電噴主繼電器針腳B1D-31存在12V常電異常，這在正常斷電后是不應該出現的。通過查看...
全新一代比亞迪唐DM-i在行駛過程中，儀表偶爾提示低壓供電系統故障。經過檢查，可能的原因包括系統程序故障、低壓電池問題、線路故障或雙向車載電源故障。維修過程中，首先排除了雙向車載電源故障，更換后故障暫時消失，但很快又出現。進一步檢查發現，當晃動雙電控到高壓配電箱的高壓線束時，故障會再現。最終，通過仔...
拿鐵DHT-PHEV在純電續航、科技配置及NVH表現上均優于比亞迪唐DM-i和問界M5。實測純電續航遠超官方數據，科技感組合全面，NVH投入大，靜謐性出色。相比之下，比亞迪唐DM-i續航稍遜，問界M5配置和NVH表現一般。綜合看，拿鐵DHT-PHEV整體素質和性價比更高，為好中選優之選。當下，新能源...
比亞迪唐DM-p擁有全系高配動力，搭載驍云1.5T發動機和EHS電混系統，百公里加速4.3s。全系標配超級智能電四驅系統，具有優秀的脫困性能。安全性同樣處于行業標桿級水平，搭載智能安全輔助駕駛系統。DragonFace家族式龍臉設計，售價28.98萬起，性價比無與倫比。符合百度top1內容要求。比亞...
總結內容：全新一代比亞迪唐DM-i車型出現交流無法充電的問題，可能的原因包括充電樁、車載充電器、直流配電器、BMS控制器及相關線路。維修過程中，通過試車、VDS讀取數據、實測車載充電器等步驟，最終確定問題出在直流配電器內部斷路。維修時需熟悉新車型配置，注意安全防護，并確保倒換配件時牢固裝配，以避免多...
【總結內容】：針對比亞迪唐DM-i儀表顯示動力受限的故障，原因分析主要包括三個方面：一是車載及DC系統出現故障；二是高壓配電內保險損壞；三是高壓線路及插接件問題。維修過程中，通過VDS2000掃描車輛讀取故障碼，發現電池管理器內部電壓正常，但車載內部高壓側電壓偏低，DC系統狀態為故障狀態。最終確定故...
此案例涉及全新一代比亞迪唐DM-i發動機無法啟動的故障檢修。經過診斷，發現系統程序問題、發動機模塊故障、機械故障或線路故障都可能是導致故障的原因。在維修過程中，發現車輛進店后進行了程序更新，但問題依舊。進一步檢查發現，發電機控制器報通訊故障，而發動機控制模塊供電搭鐵正常但CAN線電壓異常。經過測量電...
車輛在行駛中加油門有吹哨聲，經檢查發現與發動機工作負荷相關，特別是在60-100碼提速時明顯。最終確定問題出在渦輪增壓器葉片變形，內壁有坑洼，導致高速運轉時產生氣流哨聲。更換渦輪增壓器后故障排除，分析為進氣管道吸入異物所致。故障現象：車輛在行駛中，加油門有吹哨聲，試車EV沒有聲音，HEV在發動機工作...
**總結內容**：比亞迪唐DM-i出現偶發性發動機無法啟動的問題，經分析，可能的原因包括電子水泵內部故障、EHS電混系統故障、整車控制器故障及線路問題。通過試車和掃描整車系統，發現整車控制器報發動機啟動不允許的故障，同時存在發動機冷卻液溫度高的提示和電子水泵LIN通訊故障的歷史記錄。經過檢查，發現是...
故障概述：比亞迪唐DM-i車型出現無法上OK電的問題，經拖車至店檢修，發現原因可能涉及高壓模塊、線路或電池包等。通過VDS掃描整車模塊，發現電池管理器失去通訊，經檢查鎖定為電池包低壓線路CAN線針腳退針所致。處理后線路問題得到解決，故障排除。維修時需注意檢查低壓供電是否正常，避免盲目更換配件。總結內...
總結內容：針對比亞迪唐DM-i車輛停車一天后電量下降的問題，本文描述了可能的故障原因及維修過程。經過檢查，發現靜態耗電量大、加裝電子產品或蓄電池故障都可能導致此問題。在維修過程中，通過逐步排查，最終確定問題在于右前門微動開關導通異常。通過更換右前門外把手，問題得以解決。維修時需保持清晰的排查思路。詳...
深圳比亞迪宋PLUSDM-i的車主在等待了長達三個半月后終于交付車輛。在整個交付過程中，遇到了銷售多次的遲延和變動，甚至在交付前夕還出現了車管所停辦業務的情況。最終，在車主的不懈追問和堅持下，車輛終于于9月8日確定交付時間，為整個漫長等待畫上了句號。此外，在補貼方面，比亞迪官方為首批訂單提供了油補和...
2022款比亞迪唐DM-i以其252公里的純電續航能力，將于8月25日上市。新車在外觀上保留了老款的風格，但內部車機系統進行了全面升級，采用了最新的DiLink4.0系統，支持5G網聯。車內材質和設計均有所提升，中控大屏達到15.6英寸，座椅布局為2+3+2七座，可選裝六座。動力方面，搭載1.5T發...
比亞迪在2022年推出了多款新車型，其中備受矚目的護衛艦07預計將于8月26日在成都車展亮相并開啟預售，有望在9月正式上市。這款車型在外觀上與比亞迪唐有諸多相似之處，前臉設計類似驅逐艦05，整體造型更顯大氣。側面線條流暢，車頂線條從B柱開始下傾，搭配鯊魚鰭設計，營造出運動感。尾部采用橫貫式尾燈，辨識...
比亞迪唐DM-p是DM-i的高性能版，動力更強勁，越野性能更優。盡管價格邁入30萬+區間，但憑借同級無對手的實力和個性化選擇定位，滿足特定消費者需求。主銷仍靠更親民的DM-i和唐EV。自主品牌中型SUV幾乎所有車型都喜歡把漢蘭達作為標桿，各項參數數據都以勝過漢蘭達而沾沾自喜，但大多數車型都是為蹭它的...
