吉利汽車在新能源汽車時代下，不僅大力發(fā)展電動汽車和混合動力汽車，還持續(xù)更新?lián)Q代經(jīng)典車型。十月份，吉利帝豪家族銷量達(dá)到23517輛，其中第四代帝豪表現(xiàn)尤為突出，刷新了A級家轎的品質(zhì)新高度。吉利帝豪憑借BMA架構(gòu)帶來的舒適性、科技感、實用性和空間表現(xiàn)，以及搭載的540°透明底盤、GKUI系統(tǒng)等越級功能，...
文章內(nèi)容第四代吉利帝豪擁有品牌知名度高、底盤舒適、變速器換擋順滑、發(fā)動機(jī)聲音悅耳和整體均衡等五大優(yōu)勢，但在轉(zhuǎn)向模糊、剎車制動力一般、配置一般、空間不大以及價格略高等方面存在不足。帝豪作為一款家用車，在七萬元左右的價位上具有相當(dāng)?shù)母偁幜Γ魧臻g和配置有更高要求，其他同價位自主品牌可能更合適。總體而...
吉利帝豪系列再添新成員，第四代帝豪以6.99萬起的價格強(qiáng)勢上市。基于BMA平臺打造的新車，不僅外觀升級，空間也更加寬敞。1.5L-5MT和1.5L-8CVT兩種動力組合，共4款車型，售價覆蓋6.99萬至8.89萬元。第4代帝豪采用光影美學(xué)設(shè)計，前格柵能量音弦與天際貫穿律動尾燈相呼應(yīng)，190顆LED燈...
吉利帝豪第四代外觀內(nèi)飾升級優(yōu)化，配置更高級，質(zhì)感不錯，售價7-9萬元競爭力強(qiáng)，百公里油耗7.5L左右，性價比高。長期以來，吉利帝豪在國內(nèi)都有著不低的市場份額，更是許多人心目中的國民神車，而面對市場競爭的日益激烈，吉利針對帝豪進(jìn)行了升級換代，而我們也十分有幸，實拍到了第四代帝豪，那么該車表現(xiàn)如何呢？第...
標(biāo)題：第四代帝豪的缺點和優(yōu)點，值得入手嗎？如果你正在尋找一款價格在10萬元左右的緊湊型轎車，吉利旗下的帝豪或許是一個不錯的選擇。最近有不少網(wǎng)友向58汽車詢問這款車的優(yōu)缺點，那么今天我們就來一起看看它身上都有哪些缺點和優(yōu)點，以及是否值得考慮入手。動力方面，帝豪存在一些問題。當(dāng)車輛行駛到中高速時，想要再...
在考慮10萬元級別的緊湊型轎車時，吉利帝豪是一個值得關(guān)注的選項。盡管在動力上，帝豪在中高速加速時表現(xiàn)平平，超車可能不夠迅速，但日常駕駛中并無大礙。天窗面積雖小，開啟方式不夠便捷，后備廂空間雖達(dá)主流水準(zhǔn)，卻只能通過車內(nèi)按鈕或鑰匙遠(yuǎn)程開啟。外觀上，第四代帝豪采用新家族設(shè)計，造型現(xiàn)代，風(fēng)阻系數(shù)低至0.27...
雖然現(xiàn)在的車市中SUV非常火熱，但對于一些新創(chuàng)業(yè)的消費者來說，入門級緊湊型轎車或許更為實惠。接下來就讓我們一起了解一下吉利推出的全新第4代帝豪，看看它有著什么樣的優(yōu)缺點吧！帝豪外觀上的優(yōu)勢體現(xiàn)在幾個方面，如下：1、采用了最新的家族設(shè)計風(fēng)格，使整體造型更加精致和現(xiàn)代化。與老款車型相比，提升明顯；2、采...
在緊湊型家轎市場中，吉利第四代帝豪以其實惠的價格和出色的駕駛體驗成為不少消費者的選擇。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和CVT無級變速器，帝豪提供了平順的駕駛感受，尤其在城市道路中表現(xiàn)良好。雖然動力參數(shù)并不突出，但油門響應(yīng)迅速，提供了足夠的日常駕駛動力。此外，帝豪的BMA架構(gòu)為其帶來了良好的操控性和舒適性...
吉利帝豪第四代在延續(xù)經(jīng)典的同時，通過BMA架構(gòu)實現(xiàn)了品質(zhì)升級。其1.5L+CVT的動力組合主打平順性，適合日常城市駕駛。空間寬敞，配置豐富，包括透明底盤和語音系統(tǒng)等。旗艦版與尊貴版雖相近，但旗艦版在配置上更為全面。對于預(yù)算充足的消費者，旗艦版是更佳選擇，而尊貴版則適合預(yù)算有限的消費者。帝豪作為國內(nèi)銷...
吉利帝豪第四代作為入門級緊湊型轎車，提供旗艦版和尊貴版兩種選擇。旗艦版適合預(yù)算充足的消費者，尊貴版則更為經(jīng)濟(jì)實惠。兩者均搭載1.5L+CVT動力組合，主打駕駛平順性。第4代帝豪在底盤調(diào)校和舒適性方面表現(xiàn)出色，具備較好的操控性和空間體驗。同時，其外觀設(shè)計新穎，內(nèi)飾用料考究，配置豐富。總的來說，第4代帝...
吉利帝豪以其品牌知名度高、底盤舒適、變速器平順、發(fā)動機(jī)聲音悅耳和均衡的性能受到認(rèn)可，但也存在轉(zhuǎn)向模糊、剎車制動力一般、配置一般、空間不大和價格略高等問題。總體來說，帝豪在七萬元左右價位中表現(xiàn)均衡，適合預(yù)算有限、需求不明顯的家庭用戶。若對空間和配置有更高要求，可考慮同價位其他自主品牌車型。“帝豪全球累...
吉利帝豪，這款被譽為中國版卡羅拉的車型，以其耐用性、豐富配置和大保有量贏得了廣泛認(rèn)可。市場上銷售的帝豪分為第三代帝豪UP版和第四代新帝豪。兩者在本質(zhì)上有何不同？為何四代帝豪市場優(yōu)惠有限，而三代帝豪UP版優(yōu)惠幅度較大？本文將深入探討這兩代帝豪的內(nèi)在差異。許多人認(rèn)為，三代與四代帝豪的主要區(qū)別在于內(nèi)飾和外...
第四代帝豪作為吉利汽車的緊湊型家用車，憑借其出色的造型設(shè)計、寬敞的內(nèi)部空間和豐富的配置，成為了家用車市場的新選擇。新車將于7月30日開啟預(yù)售，吸引了眾多消費者的關(guān)注。外觀方面，第四代帝豪采用了更加沉穩(wěn)大氣的設(shè)計，1.25的長寬比和1820毫米的車身寬度，讓新車看起來更加穩(wěn)定。車身尺寸為4638/18...
吉利新帝豪cvt變速箱來自比利時邦奇公司，采用了鋼帶式CVT結(jié)構(gòu)，相對于傳統(tǒng)AT變速箱更加簡單。CVT變速箱的核心部件是兩個錐輪和一條鋼帶，通過調(diào)整鋼帶的摩擦系數(shù)實現(xiàn)可變傳動比。消費者在使用CVT變速箱的車輛時，需要注意不要隨意更換變速箱油，更不能使用AT變速箱油，否則會導(dǎo)致CVT鋼帶打滑或損壞。因...
第四代帝豪的油耗為6.8升/100公里。要計算實際油耗，需在加油后清零車輛行駛里程，通過儀表盤或方向盤菜單操作。行車電腦會根據(jù)燃油消耗量和行駛里程自動計算平均油耗。百公里油耗是車輛在一定速度下行駛一百公里的理論油耗值，由廠家在客觀環(huán)境中通過測功機(jī)測得并轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)計算得出。【任務(wù)】1.根據(jù)上述內(nèi)容...
第四代帝豪目前沒有手動擋車型。選擇手動或自動擋需考慮路況、駕駛習(xí)慣、費用、后期用車成本和車型。市區(qū)駕駛推薦自動擋，郊區(qū)手動自動均可。喜歡操縱感選手動，追求舒適選自動。購車預(yù)算充足推薦自動。自動擋用車成本略高，特別是吉利車型。低端車型推薦手動，避免自動駕駛感受不佳。1.第四代帝豪無手動擋。選擋需考慮路...
吉利汽車新推出的第四代帝豪和新繽越煥新上市，吸引了市場的目光。兩款車型在設(shè)計和配置上均實現(xiàn)了升級，尤其是針對年輕消費者的喜好進(jìn)行了深度優(yōu)化。帝豪采用BMA架構(gòu)，搭載全新智能座艙系統(tǒng)，外觀內(nèi)飾年輕精致，動力強(qiáng)勁且油耗低。新繽越則憑借撞色設(shè)計和卓越性能，在A0級市場展現(xiàn)競爭力。兩款車型均有望成為年輕消費...
7月30日，備受期待的第四代帝豪正式開啟預(yù)售，推出兩款新車型，預(yù)售價格區(qū)間為8.7-9.2萬元。新車預(yù)計將在三季度正式上市，預(yù)訂客戶可享受多重優(yōu)惠。第四代帝豪在外觀、內(nèi)飾、配置等方面都進(jìn)行了全面升級，展現(xiàn)出更加成熟穩(wěn)重的家用車形象。外觀方面，新車采用了最新的家族式設(shè)計語言，前臉與星空相似，線條流暢，...
第四代吉利帝豪變速箱品牌為萬里揚，由南京邦奇自動變速箱公司生產(chǎn)。提供5擋手動和CVT變速箱兩種選擇。手動變速箱效率高、維修成本低，但操作復(fù)雜。CVT變速箱駕駛平順，但加速感較弱，不適合大扭矩發(fā)動機(jī)。手動變速箱的優(yōu)點和缺點：手動變速箱傳輸效率比自動變速箱為高，在同排量發(fā)動機(jī)條件下，比液力自動變速器省油...
