11月17日至19日，蘇州舉辦的2020中國汽車流通行業(yè)年會(huì)暨博覽會(huì)上，統(tǒng)一潤滑油憑借其能效潤滑產(chǎn)品在售后零部件領(lǐng)域大放異彩。在“2020中國汽車流通企業(yè)后市場調(diào)研問卷”活動(dòng)中，統(tǒng)一榮獲“2020年度受歡迎的汽車零部件制造企業(yè)”大獎(jiǎng)，這不僅是對(duì)品牌實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可，也是行業(yè)對(duì)統(tǒng)一的高度肯定。統(tǒng)一...
在汽車制造行業(yè)，車輛識(shí)別技術(shù)扮演著重要角色。超高頻RFIDTAG因其廣泛的識(shí)別范圍，適用于整車制造；而高頻RFIDTAG則多用于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的裝配。螺釘RFIDTAG和金屬二維碼則在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的機(jī)加工段發(fā)揮作用，而條碼則因其成本低廉、易于識(shí)別等優(yōu)點(diǎn)，在整車制造中廣泛應(yīng)用。這些技術(shù)通過不同的介質(zhì)...
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車的要求也越來越高。而汽車制造過程中的總裝工序則是整個(gè)制造過程中最為關(guān)鍵的一環(huán)。本文將為您詳細(xì)介紹汽車制造總裝工序的過程和細(xì)節(jié)，幫助您更好地了解這一高端制造業(yè)的精髓所在。首先，汽車制造總裝工序主要包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝四個(gè)主要環(huán)節(jié)。其中，總裝工序是相對(duì)較簡單的一...
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的需求日益增長，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造提出了更高的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量直接影響汽車性能，而常見的設(shè)計(jì)和制造缺陷可能導(dǎo)致汽車故障，威脅安全。本文分析了發(fā)動(dòng)機(jī)的常見問題，如水箱開鍋、熄火后重啟困難和異響，并提出了相應(yīng)的優(yōu)化對(duì)策。例如，對(duì)于水箱開鍋，建議更換水泵葉輪材料并定期檢查；...
沃爾沃正朝著全電動(dòng)化的未來邁進(jìn)，計(jì)劃在2040年實(shí)現(xiàn)碳中和，這意味著內(nèi)燃機(jī)將逐漸退出市場。公司承諾，到2025年，其銷量的一半將來自電動(dòng)版本車型。為此，沃爾沃開發(fā)了緊湊型模塊化架構(gòu)(CMA)平臺(tái)，適用于內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)動(dòng)力總成，同時(shí)正在研發(fā)可擴(kuò)展產(chǎn)品架構(gòu)(SPA)，預(yù)計(jì)2021年在下一代XC90中亮相。...
近日，貴州建邦汽車吉利4S店邀請(qǐng)市民參與“全民體驗(yàn)智慧造車”的吉利汽車貴陽公司第一屆市民開放日。7月24日，150多名貴陽市民及副區(qū)長劉俊生參與了活動(dòng)，第二天還邀請(qǐng)了職工家屬。這次活動(dòng)不僅邀請(qǐng)了媒體、車主和潛在客戶，還擴(kuò)大到了市民和職工家屬，讓更多人了解吉利汽車的智能制造體系及成果。貴州吉利汽車制造...
熱軋板是汽車制造中重要的材料，主要用于制造橫梁和車架等厚部件。它是在高溫下軋制而成，具有適中的塑性和強(qiáng)度。熱軋板按品質(zhì)、化學(xué)成分、成形方法和金相組織等多種方式分類，包括普通鋼、優(yōu)鋼、高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼等。其應(yīng)用廣泛，涵蓋建筑、工程、機(jī)械制造、工具制造等多個(gè)領(lǐng)域。熱軋板是汽車制造的關(guān)鍵材料，具有特定的用途和分...
背景知識(shí)：氧傳感器的作用是測定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器在空燃比由稀變濃的過程中，沒有監(jiān)測到可以接受的電壓...
總結(jié)內(nèi)容：中國電動(dòng)汽車的崛起如同一部傳奇故事，從電動(dòng)自行車開始，逐漸引領(lǐng)了全球電動(dòng)汽車革命。中國不僅建立了完整的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，還擁有全球最大的汽車消費(fèi)市場和眾多制造廠家。這一變革不僅是中國汽車工業(yè)的突破，也標(biāo)志著東西方高端制造的新分水嶺。中國將扮演未來電動(dòng)汽車制造的主力，推動(dòng)汽車制造、人工智能產(chǎn)業(yè)...
蘇州天氣維持在15至23度之間，多云，東南風(fēng)3-4級(jí)，空氣質(zhì)量優(yōu)。在全球大公司動(dòng)態(tài)方面，2022胡潤百富榜顯示，農(nóng)夫山泉的鐘睒睒以4550億元的財(cái)富再次成為中國首富。吉利控股與雷諾集團(tuán)計(jì)劃設(shè)立合營企業(yè)，整合內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力技術(shù)。比亞迪推出高端品牌“仰望”，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間在80至150萬元。奇瑞控股集團(tuán)...
塞爾維亞總統(tǒng)武契奇在會(huì)見歐盟委員會(huì)主席時(shí)強(qiáng)調(diào)，塞爾維亞將保持與中國的友好關(guān)系，并堅(jiān)持對(duì)烏克蘭沖突的原則性立場。在全球經(jīng)濟(jì)和政治格局中，中國的角色日益重要，尤其是在俄烏沖突背景下。中國不僅在經(jīng)濟(jì)、科技領(lǐng)域取得顯著成就，而且在國際關(guān)系中展現(xiàn)出獨(dú)立自主的外交政策。中國制造的崛起，特別是國產(chǎn)汽車行業(yè)的快速發(fā)...
汽車研發(fā)需經(jīng)歷市場調(diào)研、概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車試驗(yàn)及量產(chǎn)五大階段，是復(fù)雜且耗時(shí)的過程。制造則包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，各工藝對(duì)技術(shù)、設(shè)備要求高。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新能源趨勢明顯，行業(yè)變革中機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。汽車研發(fā)是一個(gè)很復(fù)雜的系統(tǒng)工程，甚至需要上千人花費(fèi)幾年的時(shí)間才能完成；一款汽車從研發(fā)...
1.**技術(shù)與設(shè)計(jì)的更新**：隨著技術(shù)的發(fā)展，新車型采用了更多的高科技配置，如先進(jìn)的電子系統(tǒng)和智能互聯(lián)功能，這些新技術(shù)的引入提高了車輛的智能化水平，但同時(shí)也增加了故障率。2.**國產(chǎn)化率提高**：為了降低成本并提升性價(jià)比，許多車企提高了國產(chǎn)零部件的比例，雖然核心部件質(zhì)量保持穩(wěn)定，但某些非核心部件可能...
特斯拉計(jì)劃于2021年底在中國銷售汽車，希望降低進(jìn)口關(guān)稅以促進(jìn)銷售。所有車型將從中國出口，除了Model3的一個(gè)變體，其成本超過40,000美元，可能面臨100%的進(jìn)口關(guān)稅。埃隆·馬斯克強(qiáng)調(diào)了進(jìn)口關(guān)稅的高負(fù)擔(dān)，并希望為電動(dòng)汽車提供至少暫時(shí)的關(guān)稅減免。特斯拉官方也表達(dá)了對(duì)降低關(guān)稅的期望，同時(shí)政府提供了...
轎車工業(yè)對(duì)涂料的需求巨大，尤其是對(duì)環(huán)保和性能要求極高的粉末涂料。發(fā)達(dá)國家對(duì)汽車生產(chǎn)中VOC排放的嚴(yán)格控制促使涂料技術(shù)不斷革新。粉末涂料因其無VOC排放、高利用率和出色的裝飾性，在汽車涂裝中顯示出巨大潛力。GeneralMotors早在1982年就開始在小型貨車上使用粉末涂料，而BMW則成為首家在標(biāo)準(zhǔn)...
隨著汽車行業(yè)對(duì)輕量化的重視，輕量化材料和工藝的應(yīng)用成為提升汽車安全性能和減輕道路壓力的關(guān)鍵。鋁合金因其輕質(zhì)、導(dǎo)熱和抗腐蝕特性被廣泛應(yīng)用，盡管強(qiáng)度不如鋼材，但通過技術(shù)改進(jìn)可提高其強(qiáng)度。高強(qiáng)度鋼材在減輕車重的同時(shí)，焊接難度增加。塑料和復(fù)合材料以其低成本、輕質(zhì)和抗腐蝕性在非金屬部件中發(fā)揮作用。激光拼焊和熱...
隨著中國制造2025戰(zhàn)略的實(shí)施，汽車產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的變革。這一變革不僅推動(dòng)了汽車制造的智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化，也對(duì)汽車維修人才提出了新的要求。高職院校在培養(yǎng)適應(yīng)新時(shí)代需求的復(fù)合型、創(chuàng)新型人才方面面臨諸多挑戰(zhàn)。本文旨在探討如何通過創(chuàng)新課程設(shè)置、綜合課程開發(fā)和實(shí)踐教學(xué)來優(yōu)化汽車維修教育體系。首先，將...
總結(jié)內(nèi)容：AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)是由各大汽車及相關(guān)企業(yè)共同制定的汽車電子設(shè)備制造標(biāo)準(zhǔn)，旨在統(tǒng)一不同汽車中的電子設(shè)備，提高通用性、安全性和管理效率。該標(biāo)準(zhǔn)涉及DIO、GPT、PWM等模塊的功能設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)汽車電子設(shè)備的統(tǒng)一化制造、維護(hù)和保養(yǎng)提供了可執(zhí)行性的解決方案。隨著技術(shù)的發(fā)展，AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)正受到...
高端品牌與普通品牌同級(jí)車型的差異體現(xiàn)在多方面，如懸掛系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤調(diào)校、售后服務(wù)以及豪華消費(fèi)體驗(yàn)等。高端品牌車型通常采用更復(fù)雜的可調(diào)懸架、更高標(biāo)準(zhǔn)的測試要求，并在經(jīng)銷商服務(wù)和品牌調(diào)性上展現(xiàn)出豪華感，這些均提升了其價(jià)值，造成了與普通品牌車型的巨大價(jià)差。說的詳細(xì)一點(diǎn)，不同的車型有不同的定位。為了保證...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的需求日益增長，推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。傳統(tǒng)制造方式已難以滿足現(xiàn)代需求，數(shù)字化制造技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，它基于計(jì)算機(jī)技術(shù)，通過模擬和仿真展示整個(gè)汽車生產(chǎn)過程，便于管理。這項(xiàng)技術(shù)不僅提高了生產(chǎn)效率，降低了成本，還滿足了個(gè)性化需求，簡化了操作程序。在汽車總裝工藝中，虛擬制造、數(shù)字化工廠和...
