在智能汽車技術(shù)迅速演進(jìn)、市場競爭持續(xù)內(nèi)卷的當(dāng)下，一款車型若能持續(xù)穿越周期、引發(fā)廣泛市場共鳴，其背后必有過硬的產(chǎn)品實(shí)力與深厚的品牌積淀。問界M7系列，正是新時代智能出行浪潮中最具代表性的樣本。自2022年6月開啟大規(guī)模交付以來，累計銷量已突破30萬輛，成為中國新能源SUV市場中難得的“常青”代表。4月...
在智能汽車技術(shù)迅速演進(jìn)、市場競爭持續(xù)內(nèi)卷的當(dāng)下，一款車型若能持續(xù)穿越周期、引發(fā)廣泛市場共鳴，其背后必有過硬的產(chǎn)品實(shí)力與深厚的品牌積淀。問界M7系列，正是新時代智能出行浪潮中最具代表性的樣本。自2022年6月開啟大規(guī)模交付以來，累計銷量已突破30萬輛，成為中國新能源SUV市場中難得的“常青”代表。4月...
俄羅斯中國汽車網(wǎng)2021年7月1日報道，白俄羅斯吉利汽車股份有限公司總經(jīng)理斯維德爾斯基近日宣布，位于白俄羅斯的“白俄羅斯吉利”工廠計劃于2022年推出吉利品牌的經(jīng)濟(jì)型轎車，車型試驗(yàn)預(yù)計在2021年年底前完成。盡管總經(jīng)理未透露具體車型，但有跡象表明可能是手動版的帝豪，該車型與Coolray共享BMA平...
在2021年，理想汽車提出了新的目標(biāo)：“成為中國新能源車頭部企業(yè)，拿到新能源車20%以上的市場份額”。這意味著，如果按照預(yù)計2025年國內(nèi)新能源車銷量可能大幅超過800萬輛來計算，20%的市場份額對應(yīng)的銷量可能更高。而理想汽車在今年6月發(fā)布了新一代旗艦理想L9，僅72小時訂單數(shù)就超過了3萬輛，到8月...
幾何汽車在2022年11月7日發(fā)布了G6和M6兩款新車型，旨在瞄準(zhǔn)15萬-25萬元價格區(qū)間的汽車市場，并從用戶需求出發(fā)，打造更智能、更便捷的出行體驗(yàn)。其中，智能化水平尤為突出，全系標(biāo)配了基于鴻蒙系統(tǒng)的超電智能座艙和L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)。幾何汽車通過與華為等合作伙伴的深度合作，實(shí)現(xiàn)了快速響應(yīng)和高效...
11月7日，遠(yuǎn)程新能源商用車在品牌日活動中發(fā)布了全場景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并推出了吉利首臺無駕駛座艙的汽車遠(yuǎn)程星瀚H無座艙重卡和遠(yuǎn)程超級VAN。遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍強(qiáng)調(diào)，智能無人化的立體物流網(wǎng)是高效物流的終極方案。遠(yuǎn)程新能源商用車在新能源化、智能化技術(shù)引領(lǐng)下，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)頭...
馬自達(dá)決定停止在俄羅斯的活動，并以1歐元的價格轉(zhuǎn)讓其在俄合資企業(yè)的股份。此舉或致其損失120億日元。眾多國際車企紛紛撤離俄羅斯，而中國車企則趁機(jī)占領(lǐng)市場份額，銷量大增。奇瑞、哈弗、吉利等品牌上榜俄羅斯汽車銷量前十，中國品牌在俄市場受到歡迎。11月10日，日本馬自達(dá)宣布，決定停止在俄羅斯的活動。馬自達(dá)...
挪威政府在2022年11月7日宣布，自11月8日起，購買或訂購新能源車將不再享受氣候補(bǔ)貼，且不設(shè)緩沖期。這一決定與歐洲其他國家如英國、德國的政策趨勢相呼應(yīng)。挪威政府允許在截止日期前購車的公民在最長6個月內(nèi)申請補(bǔ)貼。目前，挪威約一半的乘用車新車銷量為享受過補(bǔ)貼的氣候友好型汽車，覆蓋了廣泛的價格區(qū)間。挪...
11月7日，吉利遠(yuǎn)程汽車發(fā)布兩款新車型：超級VAN和星瀚H無座艙重卡。超級VAN基于GMA線控智能架構(gòu)，具有科幻外觀和12立方米載貨空間，內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏設(shè)計，強(qiáng)調(diào)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。動力上，將推出純電動版，續(xù)航400km，未來還有換電和混動版。星瀚H無座艙重卡則展現(xiàn)未來感，無需人工駕駛，集成高階智能輔...
中郵證券分析長安汽車2月銷量回暖，深藍(lán)S7爆款可期。東吳證券指出4月產(chǎn)批同比高增，出口持續(xù)突破。信達(dá)證券認(rèn)為1月銷量承壓，但看好2023年全年表現(xiàn)。華創(chuàng)證券點(diǎn)評2022年報，自主盈利迎來最佳時刻。中信證券深度跟蹤報告強(qiáng)調(diào)長安深藍(lán)變則通，通則久。長城證券提到1Q23業(yè)績符合預(yù)期，終端折扣控制良好。中郵...
自2018年車市調(diào)整以來，吉利汽車銷量逆勢增長，市占率提升至6.89%。領(lǐng)克品牌表現(xiàn)突出，基于CMA架構(gòu)的領(lǐng)克05訂單超15000臺。吉利CMA模塊化架構(gòu)，助力打造世界一流中國好車，邁向世界級汽車集團(tuán)。7月24日，吉利宣布“CMA超級母體”，標(biāo)志進(jìn)入“科技吉利4.0”時代。CMA超級母體具備安全、運(yùn)...
11月6日，吉利汽車公布10月銷量數(shù)據(jù)，銷量達(dá)130,180輛，同比增長1%，環(huán)比增長14%，在車市下行趨勢中保持穩(wěn)定增長。2019年1-10月累計銷量1,088,290輛，突破百萬銷量大關(guān)，海外市場累計出口量51,465輛，同比增長196%。帝豪家族和博越家族銷量均破2萬，帝豪家族10月總銷量36...
2022年10月，以色列新車市場銷量同比下滑12.3%，共售出16,467輛。中國品牌比亞迪和吉利在以色列市場表現(xiàn)突出，比亞迪以466輛的銷量排名第9，吉利則以606輛的銷量排名第7。起亞以2544輛的銷量保持銷量冠軍，但同比下跌37.2%。馬自達(dá)銷量同比增長175.6%，現(xiàn)代汽車銷量排名第3，但同...
11月7日，遠(yuǎn)程新能源商用車在品牌日活動上發(fā)布了全場景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并推出了吉利首臺無駕駛座艙的遠(yuǎn)程星瀚H無座艙重卡和遠(yuǎn)程超級VAN車型。遠(yuǎn)程憑借技術(shù)優(yōu)勢和生態(tài)布局，在新能源商用車行業(yè)中確立了領(lǐng)先地位。2022年，新能源商用車行業(yè)逆勢增長，滲透率翻倍，遠(yuǎn)程新能源商用車銷量同比增...
我國已成全球最大新能源車市場，新能源汽車銷量連續(xù)7年位居全球第一，市場占有率提升至13.4%，銷量較2020年增長1.6倍左右。2022年1月至5月，我國新能源汽車銷量超200萬輛，同比增長約111%。私人充電樁增量持續(xù)上升，2022年1～6月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為130.1萬臺，私人充電樁增加92萬...
2022年10月，荷蘭新車市場銷量大幅增長，中國品牌領(lǐng)克01進(jìn)入銷量前十。豐田、起亞和大眾等品牌也有顯著增長。然而，標(biāo)致和福特銷量下跌。中國品牌在荷蘭市場表現(xiàn)亮眼，但仍有待進(jìn)一步發(fā)展。總體來看，荷蘭新車市場呈現(xiàn)出多元化競爭態(tài)勢。吉利領(lǐng)克、名爵MG、蔚來汽車、比亞迪等中國品牌均有銷售，其中領(lǐng)克01銷量...
上汽名爵ZS、奇瑞瑞虎7、吉利繽越等車型在2022年海外市場表現(xiàn)出色。其中，名爵ZS前三季度累計出口近10萬輛，瑞虎7全球銷量達(dá)11.98萬輛。吉利繽越、瑞虎5X等也在海外市場受到歡迎。此外，哈弗初戀、名爵HS、吉利博越等車型也在積極拓展海外市場，成為中國汽車出口的重要力量。中汽協(xié)近日發(fā)布報告稱，今...
**總結(jié)內(nèi)容**：今日汽車圈焦點(diǎn)不斷，極氪ZEEKR009正式上市并公布售價，預(yù)計明年1月交付。新車定位中大型MPV，基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，豪華設(shè)計及續(xù)航里程引人注目。同時，紅旗H6內(nèi)飾諜照曝光，T字形布局和現(xiàn)代科技感令人期待。此外，AITO問界連續(xù)三個月銷量破萬，彰顯華為造車實(shí)力。智己L7S...
新能源汽車市場自2020年一季度起快速增長，充電網(wǎng)絡(luò)和電池技術(shù)不斷進(jìn)步，但基礎(chǔ)設(shè)施完善度仍難以滿足用戶需求，導(dǎo)致部分消費(fèi)者對充電問題心存疑慮。增程式車型因其優(yōu)勢而受到關(guān)注。2022年8月，新能源汽車銷量達(dá)66.6萬輛，增程等插電混動車型占比近1/4。AITO問界系列車型，由賽力斯汽車和華為聯(lián)合設(shè)計，...
小鵬汽車10月交付5101臺，成為新勢力中首個破十萬的車企。2022年前三季度總交付量達(dá)到103654臺，同比增長56%，超過2021年全年交付量。盡管小鵬G9上市初期預(yù)定銷量不佳，但11月將開始批量交付，未來銷量值得期待。AITO問界系列10月交付1.2萬臺，連續(xù)三月銷量破萬。問界M5EV已開啟全...
