文章內容簡述：吉利帝豪L雷神混動底盤平整，布局緊湊，采用1.5T四缸發動機和混動核心技術。電池組隱藏在底盤內部并得到保護。前懸架為麥弗遜結構，后懸架為扭力梁結構。底盤開發能力在國內車企中較為罕見，吉利將電池隱藏在底盤內部的設計值得稱贊。吉利帝豪L雷神混動的底盤展現出優秀的整合能力與隱藏式電池設計，同...
帝豪L雷神Hi·X混動版以其卓越的性能和節能技術脫穎而出。這款轎車搭載了1.5TD渦輪增壓發動機和三擋混動電驅DHTPro，實現了3.8升的低油耗和6.9秒的百公里加速。其混動專用四缸機最大輸出功率133千瓦，配合DHTPro+BMA系統，展現了強大的動力性能。外觀上，混動版擁有運動感和高級感的中網...
吉利帝豪PHEV作為插混市場的新成員，憑借其高效能插混系統、多種駕駛模式及強大配置吸引了消費者關注。文章詳細介紹了帝豪PHEV的外觀、內飾、空間及動力等方面的特點，強調了其節能環保、靈活駕駛的優勢。吉利帝豪PHEV以其出色的性能和實用性，有望在插混市場中占據一席之地，成為市場新潮流的引領者。市場的“...
吉利汽車推出的首款醇電混動轎車，以其先進的醇電混動技術，實現了極低的污染物和碳排放，百公里醇耗僅為9.2L，相當于油車百公里油耗3L，成為全球最環保、最低碳、同級最節能的混動轎車。搭載全球首款1.8L醇電混動發動機和3檔混動電驅DHTPRO變速箱，實現了強動力與低耗能的雙贏。第4代帝豪醇電混動轎車繼...
國內媒體曝光了吉利帝豪GS插電式混動車型的諜照，新車延續了汽油版設計，細節有所調整。外觀上，除了左后翼子板的進油口，左前翼子板新增了充電接口。內飾設計基本一致，儀表盤采用仿木和仿碳纖維裝飾板。擋位區變化顯著，新設計的電子換擋桿更細，檔位后面是58汽車駛模式控制區，提供電動汽車和混合動力汽車模式。動力...
吉利帝豪混動版銷售價格區間為8萬-12萬元。此款車配備有1.4T渦輪增壓CVT變速器，動力充沛，無論是市區駕駛還是高速超車都能應對自如。操控精準，定速巡航功能為長途駕駛帶來便利。油耗表現優秀，平均耗油在可接受范圍內。座椅舒適，包裹性好，自動空調實用。綜合來看，是一款性價比較高的混動車型。吉利帝豪混動...
吉利帝豪EC7混動版將于12月29日發布，搭載1.8L發動機與電機組成的混動系統，百公里綜合油耗4.9L。新車外觀與汽油版基本一致，內飾采用北歐現代簡約風格。該車具備純電驅動、快速啟停等功能，電機和電池置于車身后部。帝豪電動車的續航里程和沃爾沃技術是其賣點，混動車型或更易被消費者接受。日前，我們從吉...
比亞迪秦PLUSDM-i和吉利帝豪L雷神是當前市場上備受矚目的兩款超級混動車型。無論是純電續航、軸距長度還是電機參數等方面，秦PLUSDM-i都表現出色。另一方面，帝豪L雷神則在發動機性能和變速器方面有一定優勢。在“超級新能源”技術領域，比亞迪的技術積累更為深厚，表現在超混專用刀片電池和快充支持等方...
作為一名車評人，我最近收到了一個朋友的咨詢，他想要買一臺混動家用轎車，但預算有限。他看了兩款車，一款是來自熱門品牌比亞迪的驅逐艦05,另一款則是吉利帝豪LHi·PPK。這兩款車都搭載了混動系統，但究竟哪一款更適合入手呢？我們今天就來詳細分析一下！首先，我們來看外觀。兩款車的外觀設計各有千秋。驅逐艦0...
吉利帝豪混動版的價格在8萬至12萬元之間。這款混動車型配備了1.4T渦輪增壓CVT變速箱，動力強勁，操控精準，油耗表現也不錯。無論是加速、超車還是高速行駛，都能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。同時，其舒適的座椅、自動空調等配置也非常實用。綜上所述，吉利帝豪混動版以其卓越的性能和實惠的售價受到了廣大消費者...
吉利帝豪L雷神混動底盤平整度高，采用T形電池布局并隱藏于底盤內部，配合鋼制油底殼的1.5T四缸發動機和高度集成的混動核心，展現了吉利在底盤開發上的深厚功底。前麥弗遜、后熱壓成型扭力梁懸架結構，保證了車輛的舒適性和操控性。整體而言，帝豪L雷神混動底盤設計巧妙，敢于挑戰傳統，體現了吉利在混動技術上的創新...
目前，吉利帝豪CROSS的無偽裝實車圖片已經曝光，預示著這款新車可能在今年上市。從外觀來看，帝豪CROSS擁有流暢的線條設計，離地間隙較高，提升了通過性。車輛細節上，細長的大燈和前保險杠兩側的銀色飾條以及LED日間行車燈增添了時尚感。內飾方面，全黑設計配合多功能真皮方向盤、雙炮筒儀表盤和中控彩色液晶...
現如今，網上看車成為許多人的首選，但親自到店試駕才能真正感受車輛的魅力。在吉利4S店，我被帝豪L雷神Hi·P的外觀和內飾所吸引，其運動化設計和高級感內飾讓人印象深刻。L2級別的自動輔助駕駛技術，讓駕駛更加輕松。更重要的是，帝豪L雷神Hi·P搭載了吉利最新的BMA架構和第五代混動技術，提供了四種駕駛模...
隨著插電混動車型的流行，吉利汽車推出了帝豪L雷神HI·P，這款新車型在設計、技術和性能上都有所突破。外觀設計采用能量風暴語言，前臉網格化中網和純白色LOGO引人注目。車身尺寸在同級別中表現優秀，內飾簡約科技，雙色拼接座椅提供舒適體驗。動力系統由1.5T發動機和前軸電機組成，提供強勁動力和高效燃油經濟...
吉利汽車在緊湊級轎車市場再添新成員，內部代號FS12的全新轎車諜照曝光，其定位預計在帝豪L和星瑞之間。新車外觀采用吉利4.0時代的設計語言，前臉大尺寸菱形格柵與分體式燈組造型，側面溜背式設計，尾燈組可能為貫穿式。內飾高度還原VisionStarbrust概念車風格，預計搭載銀河OSAir、10.25...
近日，吉利汽車宣布旗下高品質中級車帝豪GL將推出插電式混動車型——帝豪GLPHEV，并發布了新車細節。新車在延續帝豪GL高品質、高安全性的同時，將懸掛吉利全新全黑標配，并在前格柵、大燈、尾部排氣管等細節處加入新能源專屬藍色裝飾條，搭載與博瑞GE一致的1.5TD7DCTH智能發動機和混動系統。帝豪GL...
吉利帝豪L雷神插電混動首批實車正式交付，售價12.98萬起，定位緊湊級轎車。新車搭載1.5TD發動機+3擋混動電驅DHTPro組成的插電混動系統，百公里虧電油耗低至3.8L，百公里加速6.9秒，純電續航100km，最大續航1300km。帝豪L雷神Hi·X在混動技術參數上優于比亞迪秦系列，可享受上綠牌...
吉利帝豪PHEV基于燃油版車型打造，外觀融入新能源藍色元素，內飾設計相似但換擋桿及駕駛模式選擇有創新。其動力系統由吉利與沃爾沃合作開發，采用1.5L發動機與雙電機組成，續航強勁且油耗低。隨著自主品牌紛紛進軍新能源領域，帝豪PHEV展示了吉利在新能源汽車方面的實力與成就。帝豪PHEV，以燃油版帝豪為基...
2019款混動帝豪GL新能源自動版5座空間怎么樣？帝豪GL新能源購車手冊緊湊型車是家庭用車的常見選擇，而消費者對于緊湊型車的需求也各有不同。今天我們就來探討一下這款帝豪GL新能源的實力如何。首先，帝豪GL新能源的前臉設計非常動感，具有一定的運動氣息。車尾看起來流暢優雅，尾燈呈現出新潮的設計風格，符合...
標題：吉利雷神混動帝豪L,滿油滿電可跑1300km,性價比超高！隨著汽車市場的不斷發展，越來越多的消費者開始關注混動汽車。作為燃油到純電的過渡產品，混動車在市場上受到了廣泛的歡迎。而吉利雷神混動帝豪L則是目前市場上最受歡迎的一款混動轎車之一！吉利雷神混動帝豪L采用了1.5T四缸渦輪增壓發動機+電動機...
