超標電動車就是超過國家規定標準生產的電動車。2011年3月，公安部、工信部、國家工商總局、國家質檢總局四部委下發的一道通知，要求限期淘汰在用“超標”電動自行車。但是判定是否“超標”的標準，仍是12年前出臺的已被公認過時的
有標準啊： 1、最高車速：電動自行車最高車速應不大于20km/h。 2、整車質量（重量）：電動自行車的整車質量（重量）不大于40kg。 3、腳踏行駛能力：電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳
可以責任地這樣說！！！除了日本、德國等歐美地區的各別公司在電動汽車技術及障礙人用電動車方面處于領先地位，看遍世界，沒有任何國家能極中國的電動自行車生產技術和產業地位。
電動車有國家標準的 你可以上網百度一下電動車國家標準
中廣網北京12月6日消息（記者陳征北 鞏長青）據中國之聲《央廣新聞》報道，明年1月1日起，新的電動自行車和電動摩托車標準將開始實施，標準規定，重量超過40公斤，時速超過20公里的電動車將按摩托車管理，駕駛者需要考取駕駛證
不知道你說的電動車的正負極標準是說充電接口標準還是電瓶上標注的正負極標準（電瓶上標注的正負極標準全世界統一），如是說充電接口標準，正負極相反的有，如果你去買過電動車充電器你就會知道，維修人員一般會先測量一下正負極以防止反
2010年1月1日起，《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》實施。40公斤以上、時速20公里以上的電動車，將劃入機動車范疇。執行新標準后，那些擁有電動自行車的人們，首先需要先去考駕照，然后去交管部門進行牌照申請，否則
錢指使是沒錯,主要還是國家對這行業的標準太落后了,跟不上現在的發展了.據說還是97年的標準.
成都市有關部門日前為加強管理，對電動車實行限制上牌，并采取現場“稱重”“測速”等方式判斷達標和上牌與否，此舉引起多方爭議。 成都電動自行車目前登記上牌的已超過100萬輛。曾參與國家電動車標準制定、中國電工學會電動車
如果你想買品質好的電動車...非常不建議你買...因為受瑪電動車原來就是一個雜牌電動車...是周杰倫代言以后銷量猛增...現在愛瑪電動車問題很多...先是產能跟不上...其后是品質跟不上...還不如買新日...臺鈴...
2018年11月16日，中國新能源網紅品牌歐拉汽車攜旗下iQ和R系兩大產品參展廣州車展宣布iQ401高續航版上市，同時啟動歐拉R1七城品鑒會第二站廣州站。歐拉品牌自8月份發布以來，憑借顛覆性的非“油改電”創新技術、卓越的產品，迅速受到消費者的熱捧，將中國新能源汽車帶入了2.0時代。在廣州國際會展中心...
雷諾集團亞太區主席、雷諾集團中國業務區高級副總裁、東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭表示，東風雷諾計劃于2019年在中國市場發布其第一款電動車，在2022年之前將有3款電動車投入中國市場。雷諾對中國電動車市場充滿信心。9月19日，福蘭應邀參加世界經濟論壇2018年新領軍者年會“擴大電動交通的規模”分論壇。...
城市是你的主場，亦是我的時尚秀場顏值當道，自然來電我打破成規成為蔚來城市SUV領航者領“鮮”時代，耀你好看！我是江淮iEV6S，中國首款電動SUV我是最美中國電動車我為蔚來添彩！我是江淮iEV6S我來了！高顏值:動感時尚外在,獨樹一幟，采用智慧藍+高雅白經典搭配，蜂巢式前格柵帥氣動感，科幻與現實完美...
近年來，隨著電動車產業的發展壯大，電動車電池行業亦是風生水起。在這樣的行業亂局中，不乏一些品牌宣稱更多消費者使用為話題造勢，令消費者難以選擇出質量更好的產品。但據筆者了解，國內電動車電池行業發展三十年來，總銷量最高的卻是以技術實力卓越著稱，并且此前沒有公開宣稱過有更多消費者在用的天能電池。30年光輝...
2009上海、廣州車展以及今年的底特律車展幾乎所有的主流品牌展臺上都有電動車的身影，這似乎已經預示著電動車時代的來臨。為了爭奪電動車這塊未來的蛋糕。許多企業幾乎一夜之間，紛紛上馬電動車。2010年1月9日工信部表示私人購買新能源汽車將得到一定的補貼，種種跡象表明，今年將是中國電動車圈地運動的新紀元。...
新能源市場競爭激烈，以燃油車為基盤的合資系列市占率不斷被擠壓。電動化大潮之中，合資品牌電動車往往被貼上“設計保守”、“性價比不足”的標簽。然而，在合資電動車當中，起亞EV5卻憑借全球化的電動車專屬平臺、更貼合中國市場的智能化功能，以及起亞全球統一的高品質造車標準，堪稱合資新能源中被嚴重低估的“六邊形...
監管機構的嚴格標準推動了插電式混合動力技術的發展，尤其在歐洲和中國，混動汽車備受青睞。寶馬740e作為寶馬iPerformance系列的一員，擁有322馬力和500牛米的扭矩，超越了其他混動車型。盡管重量較重，740e的加速表現依然出色，0到96km/h加速時間為5.2秒。EPA宣稱的純電動模式續航...
近年來，電動車型在全球范圍內受到越來越多關注，中國電動車品牌在國際市場上銷量和口碑均表現不俗。比亞迪宣布，旗下元PLUS標準續航版本已在泰國上市，售價約21.9萬元人民幣。自上市以來，元PLUS銷量逐月攀升，累計銷量達143188輛，10月單月銷量27548輛，出口7130輛，占比25.9%。作為比...
中國電動汽車的發展史充滿了曲折。國家對電動車制造的投入一直表現出濃厚的興趣，這背后是國家對汽車制造業的重視，它不僅代表了一個國家的整體制造水平，還涉及到國家命脈支柱體系。中國在燃油汽車技術上起步晚，面臨西方的技術封鎖，難以通過購買技術來追趕。因此，中國采取了合資辦廠的策略，以獲取技術突破。然而，電動...
雅迪電動車推薦：如何選擇適合自己的電動自行車或電動輕便摩托車？【內容】大家好，我是鳩小僧，專注于電動車研究。今天，我想和大家分享一些關于雅迪電動車型號的推薦。首先，我們要了解中國的電動車市場準入門檻。根據2018新國標，中國電動車市場分為電動自行車、電動輕便摩托和電動摩托車三類。其中，最高時速25k...
中國汽車技術研究中心副主任武志新在國際論壇上透露，中國純電動汽車充電接口規格已統一，傾向于德國規格，相關草案已上報國家標準委。這一進展對汽車制造商和運營商至關重要，因為它將影響產品研發成本，并結束電動汽車充電標準上的混亂局面。天津清源電動車有限公司總經理趙春明表示，即將出臺的電動汽車充電規范包括《電...
福特電馬MustangMach-E全系降價2至2.8萬，售價區間調整為24.99萬-36.99萬元。作為福特首款純電SUV，其在北美市場表現尚可，但在中國銷量低迷，主要因缺乏核心技術和交付拖沓。降價后性價比提升，或助力銷量增長，未來新能源汽車市場競爭將更激烈。繼特斯拉降價之后，福特電馬成為了首家“跟...
五菱宏光MINIEV憑借錯位競爭策略、性價比及營銷手段在中國電動汽車市場異軍突起，以低端微型電動車的身份搶占市場份額，其成功的背后是基于市場需求的精準定位與及時滿足。然而，隨著市場競爭的加劇及電動車技術的發展，該市場的格局或將發生變化。五菱宏光MINIEV的火爆是否能持續，還需觀察其后續產品力及市場...
特斯拉上海工廠的建成和Model3的國產化，預示著中國電動車市場將迎來重大變革。特斯拉Model3不僅獲得了新能源免購置稅資格，還進入了國家補貼目錄，最高補貼可達5.2萬元。這一政策的實施，無疑將增強Model3的市場競爭力，對國內造車新勢力構成巨大壓力。隨著特斯拉享受與國產電動車相同的補貼和稅費待...
總結內容：蔚來汽車作為造車新勢力代表，面臨巨大虧損和銷量停滯的困境。整個中國電動車行業不僅面臨虧損問題，還需在新能源汽車補貼退坡后依靠產品力競爭市場。新風口或轉向氫燃料電池汽車，而電動車市場已呈低增長態勢。貴陽取消機動車限購等政策可能對電動車銷售造成打擊。特斯拉的進入和優勢明顯，對國產電動車構成壓力...
今年“金方向盤獎”評選中，蔚來ET7榮獲年度最佳中大型車稱號，這一新聞在朋友圈引發熱議。金方向盤獎由德國《AutoBild》雜志評選，自1976年起頒發，是汽車界的權威獎項。評選過程包括讀者投票預選、專家評審團全面測評，涵蓋動態駕駛和靜態體驗多個維度。ET7憑借其卓越的駕駛性能、舒適性、設計、功能和...
CLTC續航主要針對中國輕型汽車行駛工況測試，模擬實際行駛狀態，測試時間為30分鐘；而NEDC續航模擬歐洲城市郊區行駛情況，測試時間為20分鐘，側重巡航狀態。兩者都存在失真率，WLTP標準被認為更具參考價值。實際使用時需根據情況選擇，廠商應提供準確續航數據，助消費者理性決策。CLTC續航和NEDC續...
今年“金方向盤獎”評選中，蔚來ET7榮獲年度最佳中大型車稱號，這一新聞在朋友圈引發熱議。金方向盤獎由德國《AutoBild》雜志評選，自1976年起頒發，是汽車界的權威獎項。評選過程包括讀者投票預選和專家評審團全面測評，注重車型的均衡素質。ET7憑借其卓越的駕駛性能、舒適性、設計、功能和智能化水平，...
在2022年10月的以色列汽車銷售市場中，吉利、比亞迪和名爵等中國品牌表現亮眼，成功進入了前十名。其中，比亞迪以466輛的銷售成績位列第九，市占率為2.4%，展現了中國電動車品牌的強勁競爭力。而名爵則以389輛的銷售成績排名第十，市占率為2.4%。此外，吉利也取得了606輛的銷售成績，市占率為3.7...
特斯拉ModelY標準續航版今日上線，起售價27.6萬元，續航525公里。與長續航版相比，價格低7.19萬，性價比出眾。該車型將對同價位純電動SUV及增程式混動車型造成沖擊。至此，特斯拉中國制造ModelY擁有標準續航版、長續航版、Performance高性能版三個版本供消費者選擇。今日，最高時速2...
