更換火花塞后，如果奔馳E級的診斷系統(tǒng)顯示故障碼，可能是由于清洗不當或ECU未斷電導(dǎo)致。建議不要拔掉小插頭，而是斷開電瓶幾分鐘后再接上，或嘗試斷開電源負極。發(fā)動機指示燈通常在啟動后熄滅，若常亮則表示存在故障碼。這種情況下，ECU在不斷電的情況下會記錄故障碼，需要到4S店使用專業(yè)設(shè)備讀取和判斷故障內(nèi)容。...
前幾天我開車去瀘沽湖，途中發(fā)動機故障燈突然亮起，導(dǎo)致發(fā)動機抖動、加速無力，車輛無法前進或后退。在聯(lián)系奔馳售后并嘗試重啟后，雖然故障燈仍然亮著，但車輛可以勉強行駛。第二天，故障燈再次亮起，嚴重影響了旅行心情。回到成都后，4S店建議更換零件，但我拒絕了，因為這是一輛新車，行駛僅5000公里。后來師傅建議...
奔馳C級在一線城市的4S店中頗受歡迎，尤其是C260L白色運動版，銷量占比高達70%。盡管新款C級存在偶發(fā)電子故障和扶手箱蓋板易壞的問題，但大多數(shù)車主對動力表現(xiàn)滿意。奔馳C級以其品牌影響力、精致內(nèi)飾和實用配置吸引消費者，同時提供無金融服務(wù)費和GPS費用的貸款方案。保養(yǎng)費用合理，且有置換和重購補貼政策...
針對奔馳E級安全氣囊故障燈亮的問題，主要原因是電路問題。診斷時，需進行發(fā)動機自檢并調(diào)取故障碼。部分故障可能是假故障，如電瓶電壓低導(dǎo)致，清除后若仍亮則需進一步檢查。維修時需注意斷開電瓶以防氣囊突然彈出，檢查氣囊系統(tǒng)插頭是否松動或接觸不良。碰撞傳感器、氣囊游絲、氣囊電腦等也可能出現(xiàn)故障，需逐一排查并相應(yīng)...
奔馳E級車輛在顛簸路面行駛時，減震器會發(fā)出類似“突發(fā)”或“Psst”的聲音，這是正常現(xiàn)象，無需恐慌。減震器每天承受車輛和乘客重量，經(jīng)歷幾十萬次壓縮，可能導(dǎo)致漏油和異響。漏油后，減震效果減弱，異響多為硬物碰撞聲。檢查時，觀察減震器是否有油泥和機油，或在低速行駛時是否有吱嘎聲或輕微震動。嚴重漏油需及時更...
奔馳E級安全氣囊故障燈亮，多因電路問題引起。可嘗試發(fā)動機自檢，若故障依舊則調(diào)取故障代碼，檢查是否為假故障或電池電量低導(dǎo)致。維修時需斷開蓄電池，檢查插頭接觸、搭鐵線連接、碰撞傳感器及氣囊游絲等部件。若故障依舊，可能是安全氣囊電腦故障，需重新編碼或更換。因為奔馳E級安全氣囊故障，可采用以下方法進行自檢。...
倒車雷達不響時，先檢查倒車距離是否在感應(yīng)范圍內(nèi)，再確認電源線連接和雷達主線是否松動。若問題依舊，可能是蜂鳴器故障或改裝過程中接線損壞。C200車型的雷達在顯示紅點時才會發(fā)聲，且反應(yīng)較慢，需結(jié)合后視鏡判斷。建議到專業(yè)修理廠檢查。如果奔馳C級的倒車雷達突然沒有聲音，可能是感應(yīng)距離未達到、電源線未接好或雷...
開車時，發(fā)動機故障燈突然亮起，這常常讓車主感到困惑和擔憂。故障燈亮起可能意味著多種問題，其中最常見的包括燃燒狀態(tài)不佳和發(fā)動機爆震。燃燒狀態(tài)不佳通常是由于氧傳感器監(jiān)測到的問題，這不僅影響環(huán)境，還可能導(dǎo)致燃油浪費和發(fā)動機磨損。而發(fā)動機爆震則可能由專門的爆震傳感器檢測到，它可能預(yù)示著嚴重的機件損害或動力損...
當奔馳E級倒車雷達出現(xiàn)無聲或其他故障時，可以通過以下方法進行自檢和診斷。首先，掛入倒擋后，控制器會釋放電信號，通過探頭的余振信號判斷其是否正常。如果探頭工作時發(fā)出輕微的滴答聲，可以通過對比聲音判斷故障。其次，利用倒車雷達的盲區(qū)，用遮擋物測試探頭是否故障。此外，一些倒車雷達的蜂鳴聲和顯示器條格也可用于...
奔馳C260L48V混動系統(tǒng)首次應(yīng)用，技術(shù)尚不成熟，導(dǎo)致故障頻發(fā)。可能原因包括技術(shù)缺陷、系統(tǒng)錯誤及改裝加裝電器元件耗電不均。建議首批車主謹慎購買，避免加裝額外設(shè)備，以減少電瓶負擔。同時，理解新技術(shù)初期問題難免，期待奔馳持續(xù)優(yōu)化改進。中午去取車，維修師傅說。給我的電瓶充了電，系統(tǒng)也升級了。具體是什么原...
奔馳A級AMG的自動駐車功能無獨立按鍵，隨發(fā)動機啟動自動開啟。停車后重踩剎車可激活HOLD模式，此時可松開剎車。起步時踩油門，車輛自動解除HOLD。若遇駐車制動系統(tǒng)故障，需檢查并更換磨損部件，如摩擦片、制動鼓及操縱機構(gòu)等，確保安全行駛。異響或老化也應(yīng)及時檢修。自動駐車也就是我們常說的自動剎車系統(tǒng)，作...
清洗車輛時，建議不要拔掉小插頭，洗完后斷開電瓶幾分鐘再接上。如果發(fā)動機指示燈常亮，可能存在故障碼。此時，ECU不斷電的情況下，故障碼會被記錄。建議到4S店使用讀取器判定故障碼及故障內(nèi)容。車輛產(chǎn)生故障碼后，ECU不斷電或使用儀器消除，故障碼不能自動消除。請確認上次故障碼是否完全消除。發(fā)動機指示燈以黃色...
奔馳e級倒車雷達沒聲音，如何判斷故障？——奔馳e倒車雷達出現(xiàn)沒有聲音或者其他故障時，我們可以采用常規(guī)方法自檢。當掛入倒擋的時候，控制器會在一秒鐘左右釋放一個電信號，根據(jù)探頭傳回來的余振信號判斷探頭是否正常。如果只是簡單的“滴”一聲，則表示正常；如果有兩聲或三聲，則表示探頭出了故障。此時就需要判斷探頭...
奔馳V260是一款豪華MPV，內(nèi)飾設(shè)計檔次感高，細節(jié)向轎車看齊，如儀表盤、方向盤和多媒體系統(tǒng)。搭載M2742.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155KW，配備7G-TRONIC變速箱，提供多種駕駛模式。底盤采用AGILITYCONTROL技術(shù)，提高乘坐舒適性和駕駛樂趣。常見故障為駐車系統(tǒng)易損壞。奔馳V2...
奔馳C級和寶馬3系在后期故障率方面，寶馬3系相對較高。寶馬3系配置豐富，包括定速巡航、倒車輔助、無鑰匙進入等，中控系統(tǒng)新增車載微信、短視頻應(yīng)用等。動力上，配備2.0T發(fā)動機和8速手自一體變速箱，提供后驅(qū)和四驅(qū)選擇。盡管配置和動力表現(xiàn)出色，但后期故障率相對較高。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
1.總結(jié)：奔馳48V電機故障后，車輛無法啟動。這一系統(tǒng)負責啟動車輛、動能回收，并在低速時直接驅(qū)動車輛。電機故障將影響車輛的正常運行，建議立即前往4S店檢修，確保行車安全。2.奔馳48V電機故障導(dǎo)致車輛無法啟動，影響動能回收及低速驅(qū)動功能，需盡快檢修。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、...
ESP和ABS系統(tǒng)是汽車安全的重要組成部分，它們通過監(jiān)測車輛狀態(tài)并發(fā)出糾偏指令，幫助車輛在各種情況下保持穩(wěn)定。然而，奔馳C級車主可能會遇到ESP和ABS出現(xiàn)故障的問題。本文將分析可能導(dǎo)致故障的原因，并提供一些解決方案。首先，ABS系統(tǒng)信號盤或傳感器可能存在問題。如果信號盤或傳感器表面有磁粉，可能會產(chǎn)...
奔馳48v電機是車輛啟動和輔助動力輸出的關(guān)鍵部件。當48v電機出現(xiàn)故障時，車輛將無法正常啟動。48v電機的主要作用包括啟動車輛、回收動能、在低速停車時不啟動發(fā)動機直接行駛以及在加速時與發(fā)動機協(xié)同輸出動力。奔馳48V系統(tǒng)通過提高車輛電壓至48V，使用更大的電池和更強大的一體式電機，實現(xiàn)了更高效的能源利...
奔馳C級48V電力系統(tǒng)故障可能由以下原因?qū)е拢?.熄火狀態(tài)下使用車輛，導(dǎo)致12V電瓶電量耗盡，48V系統(tǒng)為12V電瓶充電，電壓降低引發(fā)故障報警。2.軟件版本存在BUG，系統(tǒng)死機后出現(xiàn)誤報警，可通過軟件升級解決。3.硬件故障，需到店更換。建議養(yǎng)成良好的用車習慣，熄火時避免用電。如行駛中出現(xiàn)故障報警，可...
