可以，它出這條線的本意就是不要司機在開車的時候觀看，這條線接上手剎線，拉了手剎才有視頻顯示，如果直接搭鐵就隨時可以看了。
導線中電流不經任何負載直接搭鐵的叫短路，要出問題的!而經過負載如燈泡，喇叭等再搭鐵屬于正常，不會有問題哈!當你發現不經負載直接搭鐵的話就是故障嚴重了，要燒壞東西了，嘎嘎……!如果是負載間短路或搭鐵不良會出現不正常的現象，
用萬用表去測試喇叭線有沒有搭鐵，喇叭搭鐵比較多位置都是喇叭的接線處，安裝時做下處理就好。一個喇叭搭鐵是會趙成整套音響系統不沒有聲音。
用數字萬用表最直觀拉，因為表上會顯示多少伏，至于短路嘛，就是用R*1的檔位測量就可以了，如果短路就是無窮大，
汽車漏電現象是指汽車停駛中蓄電池逐漸放電以致影響汽車啟動困難或電器工作不正常的現象.導致汽車漏電的原因大體有3類:第一類是停車時電器開關未關等導致的蓄電池虧電,第二類是蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電,第三類
用萬用表測量汽車音響喇叭線是否可用？關鍵有2點。1/ 檢查喇叭線中間不能有斷頭。將萬用表調到電阻檔（最好有帶蜂鳴器的），將紅黑表棒分別搭到同一根喇叭線的兩端，如果喇叭線是好的，應該電阻很小，并且萬用表會發出“畢”的通知聲
我只說說最多的點火系統吧 就是磁電機里有一個獨立的發電線圈 供給點火器低壓電源 磁電機外面有一個觸發器 其實也是一個發電機 只是電壓電流都很小就那么一點脈沖電流吧 這個是非常關鍵的東西 這個點火器里 就是小電流控制大電流
起動機的電能是由蓄電池提供的，電流由蓄電池正極流出，經過啟動開關，流入起動機正極，再由起動機負極流出，因為起動機負極搭鐵，因此電流從負極流出后，經過車身流回蓄電池負極（注：蓄電池負極也是搭鐵的）。這樣就形成一個完整的閉合
車身是金屬材質的，當然導電。 但是人體本身也是具有電阻的，當電壓低于36V時，人體是感覺不出來的。這個電壓成為安全電壓。 目前汽車多數采用12V的電壓設計，少數采用24V（柴油車比較多）。所以人感覺不到電的存
汽車搭鐵不良的排查方法分為下面幾點： 1、啟動機運轉以后，若蓄電池的搭鐵線溫度過高，搭鐵處甚至有燒紅的現象，說明蓄電池的搭鐵線接觸不良。 2、對于已經使用多年的老舊汽車，其搭鐵部位都不同程度地存在氧化或者腐蝕。就是新
為了確保汽車音響主機的出貨質量，降低故障率，需要在出貨前進行嚴格的檢測。首先，檢查機器的外觀，確保沒有劃痕或裂痕。然后，了解產品的功能和連接方法，進行各項功能的檢測和穩定性測試。以下是一些具體的檢測方法：1.收音機：檢查靈敏度、選擇性、聲音還原度和聲場輸出。使用自動搜臺功能，檢查是否能快速找到電臺，...
總結內容：汽車電路設計以單線設備為主，車身作為地線參與電路連接。讀取汽車電路圖需掌握電流路徑、電路元件及電纜連接信息。電流路徑通常從正極側連接器開始，收斂于表示搭鐵的端子。所有電路部件在觸點上均有端子符號。一個電路必須閉合才能形成電流。學習汽車電路識別與檢測需了解保險絲代碼、繼電器板連接及連接端子編...
P064F故障碼指的是汽車檢測到未經認可的軟件或校準。這個代碼適用于所有汽車制造商。當汽車故障排除后，清除故障代碼時，必須按照特定車型指定的方法進行，不能直接拆除負極搭鐵線。否則，可能會導致控制中心電腦失去正常記錄，影響車輛性能，或者造成功能丟失，如音響鎖止功能。恢復這些功能可能需要復雜的解密過程。...
P06BE故障碼指的是氣缸6電熱塞電路范圍/性能問題。電熱塞在柴油機中通過加熱壓縮氣體幫助冷啟動。如果ECU檢測到氣缸6電熱塞電路故障，就會觸發這個故障碼。故障排除后，清除故障代碼要遵循車型規定的方法，不能直接拆負極搭鐵線，以免清除中央電腦的“經驗記憶”或導致音響鎖止等其他功能喪失。正確的故障代碼清...
排氣壓力控制閥是汽車中一個重要的可變位置閥門，主要負責在外界溫度極低時調節排氣壓力。P048C故障碼指的是排氣壓力控制閥門位置傳感器/開關電路范圍/性能問題。如果ECU檢測到傳感器信號電壓異常，就會觸發這個故障碼。解決這個問題，需要按照車型規定的故障代碼清除方法操作，不可隨意拆除電池負極搭鐵線，以免...
威朗中控黑屏可能是電源線松動或保險絲燒壞導致。建議到4S店檢測。汽車中控集成空調、音響等舒適娛樂裝置，包括中央控制門鎖系統，可控制車門開關及玻璃升降。中央控制門鎖系統具備中央控制、速度控制、單獨控制功能，行車速度達一定時自動上鎖。汽車中控還包括中央控制臺，集成音響控制面板等車輛控制器。隨著技術進步，...
時間：2017-07-20編輯：58汽車P1398故障碼，適用于三菱，長豐，意思是失火檢測自適應速度-達到極限中發動機運行數據，從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內性能都表現不好，或者行駛一段時間后，又出現已清除掉的故障碼；第二，有時候還會導致一些有用的功能不靈了，像音響鎖止功能就是很常見的案...
時間：2017-06-27編輯：58汽車P1356故障碼，適用于福特，水星，林肯，意思是發動機關閉時檢測到PIP信號中發動機運行數據，這就為什么有些人發現維修清除后，發現很長一段時間性能表現都不咋滴或者行駛一段時間后，又出現已清除掉的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，如音響鎖止便是較為常見的例子...
P0517故障碼指的是電池溫度傳感器電路高，這個傳感器位于汽車電池托盤底部，負責將電池溫度以電信號形式傳輸給ECU，以控制充電速度。如果ECU檢測到傳感器電路電壓異常高，就會觸發這個故障碼。解決這個問題時，要按照車型指定的方法清除故障碼，不可隨意拆除蓄電池負極搭鐵線，以免丟失控制電腦的歷史記錄或造成...
曲軸箱壓力傳感器電路范圍/性能故障碼P051B，是汽車制造商通用的代碼，它指的是曲軸箱壓力傳感器向ECU傳輸的電信號出現問題。這個傳感器負責監測曲軸箱強制通風系統的狀態。如果ECU檢測到電路故障，就會觸發這個故障碼。在排除故障后，清除代碼時，應遵循車輛制造商的指導，避免隨意斷開電池負極，因為這可能導...
P0490故障碼指的是廢氣再循環A控制電路高，這是一個涉及所有汽車制造商的問題。EGR系統在發動機高負荷時引入少量廢氣，降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果ECU檢測到EGR傳感器A信號電壓異常高，就會觸發這個故障碼。故障排除后，清除故障代碼應遵循車輛型號指定的方案，不可隨意拆除電池負極搭鐵...
P052A故障碼指的是冷車啟動時A凸輪軸位置正時過于超前的問題。凸輪軸控制氣門的開啟和閉合，如果ECU檢測到進氣凸輪軸正時超前，就會觸發這個故障碼。解決后，清除故障碼要按車型規定方法，不可隨意拆電池負極，以免丟失控制電腦的歷史記錄和功能，如音響鎖止。正確的故障碼清除方法能避免性能下降和功能丟失。冷車...
P0480故障碼指的是風扇1控制電路問題。當ECU檢測到低速風扇控制電路在接地時電流異常，或未接地時無電壓，就會觸發此代碼。處理時，應遵循車輛制造商的指導，避免隨意斷開電池負極，以免造成控制中心電腦數據丟失或功能喪失，如音響鎖止。正確的故障碼清除方法對保持車輛性能和避免重復故障至關重要。P0480故...
P0560故障碼指的是系統電壓異常，這個代碼適用于所有汽車制造商。當電子控制單元檢測到系統電壓在至少5秒內低于10伏或高于16伏時，就會觸發這個故障碼。可能的原因包括發電機、電池故障，電池電極銹蝕，保險絲損壞，或者電壓調節器故障。在排除故障后，清除故障碼應遵循指定車型的指導，不可隨意拆除負極搭鐵線，...
P0556故障碼指的是剎車助力器壓力傳感器電路范圍/性能問題。這個傳感器檢測助力器內的真空壓力，幫助發動機進氣系統或真空泵輔助制動。如果出現這個故障碼，意味著傳感器電路可能存在問題。解決后，清除故障代碼要按照車型規定的方法，不能隨意拆電池負極，以免清除中央電腦的“歷史記錄”或導致功能丟失，如音響鎖止...
P0462故障碼指的是燃油液位傳感器A電路低，這個故障碼適用于所有汽車制造商。燃油液位傳感器通過浮標和可變電阻的原理，將油箱內的燃油液位轉換為電信號，傳輸給電子控制模塊。如果ECU檢測到燃油液位信號低于預設的最小值，就會觸發這個故障碼。解決這個問題時，需要按照車型規定的故障代碼清除方法操作，避免直接...
排氣壓力傳感器A電路范圍/性能故障碼P0471，是汽車制造商通用的故障代碼。它指的是排氣壓力傳感器向ECU傳輸的電信號出現問題。這個傳感器負責將排氣系統的壓力變化轉換為電信號。如果ECU檢測到電壓異常，就會觸發P0471故障碼。排除故障后，清除代碼要遵循車型規定的程序，不可隨意斷開電池負極，以免丟失...
P0446故障碼指的是蒸發排放系統通風控制電路問題。這個系統負責將油箱中的汽油蒸氣導入活性炭儲罐，然后由發動機燃燒。如果ECU檢測到通風電磁閥控制電路電壓異常，就會觸發這個故障碼。解決這個問題，需要按照車輛型號指定的方法清除故障碼，不能簡單拆負極搭鐵線，否則可能導致控制電腦失去歷史記錄，影響車輛性能...
P0558故障碼指的是剎車助力器壓力傳感器電路高，這個故障碼適用于所有汽車制造商。剎車助力器利用發動機進氣系統或真空泵產生的真空來輔助制動，而壓力傳感器則負責檢測助力器內的真空壓力。如果ECU檢測到傳感器電路電壓異常高，就會觸發這個故障碼。在故障排除后，清除故障碼時，應遵循車型規定的清除方法，避免直...
怠速空氣控制系統故障碼P0505，是汽車ECU在檢測到無法控制發動機轉速至設定值時觸發的。IAC閥通過調整旁通空氣流量來控制怠速，而ECU在啟動時會嘗試控制轉速。若ECU無法實現控制，P0505代碼就會出現。清除此代碼時，應遵循車型指定的方法，避免簡單拆除電池負極，以免丟失控制電腦的“歷史記錄”或導...
