提問者： pqeblxemm 2016-02-28 00:00
補充 : 那放音樂的喇叭嗎 補充 : 我問得是怎么用試燈去查
汽車搭鐵不良的排查方法分為下面幾點： 1、啟動機運轉以后，若蓄電池的搭鐵線溫度過高，搭鐵處甚至有燒紅的現象，說明蓄電池的搭鐵線接觸不良。 2、對于已經使用多年的老舊汽車，其搭鐵部位都不同程度地存在氧化或者腐蝕。就是新車，由于在制造廠或經銷商的露天停車場存放了很長時間，也容易發生搭鐵不良的現象。可以在不帶電的情況下測量搭鐵點的電阻值，即用萬用表的一根表筆可靠地連接搭鐵線，另一根表筆與車身金屬部分相連接，測量其間的電阻，若存在電阻，說明搭鐵不良。 3、采用模擬振動法檢查。 對于有懷疑的部位，可以在垂直方向和水平方向輕輕擺動搭鐵線，模擬汽車行駛時的振動狀態，同時觀察相關部件的反應，檢查搭鐵線是否有虛焊、松動、接觸不良或者導線斷裂等現象。如果挪動某一搭鐵線時故障再現或者故障消失，說明搭鐵不良的地方就在此處。 4、測量電壓降。 在電路處于通電狀態下，采用萬用表測量搭鐵點的電壓降，其讀數應當盡可能低(接近0)。 具體方法是：啟動發動機，使用萬用表的直流電壓檔，將紅表筆接觸發電機的輸出端，黑表筆接觸發動機的機體，測出一個電壓值；然后將紅表筆接觸發電機的輸出端，黑表筆接觸車架的金屬部分，再測出一個電壓值。正常情況下，這兩個電壓值應該是一致的。若前者數值大，后者數值小，相差0.5V以上，說明存在0.5V以上的電壓降，它是由發動機機體與車架之間搭鐵不良引起的。 注意：檢測某點的搭鐵情況時，應該測量該點對電源正極的電壓，盡量不要測量該點對電源負極的電阻，這是因為萬用表本身具有一定的內阻，測量出的電阻值誤差較大。 5、采用試燈檢查。 在使用萬用表檢測電路尤其是電源線和搭鐵線之后，最好用有負荷的試燈加以驗證，這樣可以避免“有電壓無電流”的電氣陷阱。
回答者：w7146059752016-03-01 00:00
我只說說最多的點火系統吧 就是磁電機里有一個獨立的發電線圈 供給點火器低壓電源 磁電機外面有一個觸發器 其實也是一個發電機 只是電壓電流都很小就那么一點脈沖電流吧 這個是非常關鍵的東西 這個點火器里 就是小電流控制大電流
提問者： manuelneuer 2013-06-07
起動機的電能是由蓄電池提供的，電流由蓄電池正極流出，經過啟動開關，流入起動機正極，再由起動機負極流出，因為起動機負極搭鐵，因此電流從負極流出后，經過車身流回蓄電池負極（注：蓄電池負極也是搭鐵的）。這樣就形成一個完整的閉合
提問者： ZMYH1105 2013-07-02
車身是金屬材質的，當然導電。 但是人體本身也是具有電阻的，當電壓低于36V時，人體是感覺不出來的。這個電壓成為安全電壓。 目前汽車多數采用12V的電壓設計，少數采用24V（柴油車比較多）。所以人感覺不到電的存
提問者： 最牛的不是B 2013-07-18
用萬用表測量汽車音響喇叭線是否可用？關鍵有2點。1/ 檢查喇叭線中間不能有斷頭。將萬用表調到電阻檔（最好有帶蜂鳴器的），將紅黑表棒分別搭到同一根喇叭線的兩端，如果喇叭線是好的，應該電阻很小，并且萬用表會發出“畢”的通知聲
提問者：2015-08-10
汽車漏電現象是指汽車停駛中蓄電池逐漸放電以致影響汽車啟動困難或電器工作不正常的現象.導致汽車漏電的原因大體有3類:第一類是停車時電器開關未關等導致的蓄電池虧電,第二類是蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電,第三類
提問者： helbrand 2013-11-13
用數字萬用表最直觀拉，因為表上會顯示多少伏，至于短路嘛，就是用R*1的檔位測量就可以了，如果短路就是無窮大，
提問者： ninitou 2013-10-31
