中置喇叭一般功率都不會高的。 有中置喇叭的車，一般都走聽聲場的路線。 如果你想聽音質，還是裝立體聲的音響吧。 可以到奕歌了解一下。
一般加中置喇叭是為了聲音從中間的位置發聲，聽著感覺像是在前門演唱的感覺。不過，加中置喇叭達不到這種效果。所有的聲音都從這個喇叭發出，高音、中音、低音都混合在一起，沒有層次感，很雜。加中置喇叭不如加dsp調聲場空位，效果遠
1.如果全是高平信號(喇叭線)的話 首先你的功放最好支持高平輸入 否則請用3個高轉低 再加3個RCA線 如果有RCA 就直接3路RCA 高平的話注意正負極 也可以用2路RCA 超低音由4路功放輸出給2路 2.電池正極引
這位朋友的問題問得非常專業，這在汽車音響行業里每家都有每家的秘訣，但萬變不離其宗，你所問的問題可以分為這幾個方面來回答：1、延時的概念，其實就是要將每個喇叭發出來的聲音，最好同時到達你所設定的皇帝位，如駕駛位。在汽車音響
樓主的應該是新帕薩特車型吧，重慶道聲前幾天剛給一臺帕薩特做了一套DTS5.1環繞系統！整套配置我發給樓主你看看吧:主機 阿爾派W502 1臺 前聲場 德國喜力士 C62C 1對 后聲場 德國喜力士 E5X 3只 中置喇叭
樓主的應該是新帕薩特車型吧，重慶道聲前幾天剛給一臺帕薩特做了一套DTS5.1環繞系統。 整套配置我發給樓主你看看吧： 主機 阿爾派W502 1臺 前聲場 德國喜力士 C62C 1對 后聲場 德國喜力士
環繞聲是靠后面兩個音箱發出的，有無中置都行�，F在有的音響，可以用兩個前置喇叭模擬出環繞聲。也與中置無關。
請你認真看了 DSP數字聲場處理系統當人們在欣賞音樂或某一故事片時，盡管器材具有杜比定向邏輯環繞聲系統或杜比AC-3環繞聲系統對信號源的信號進行處理，獲得較為準確的聲場定位，但與演奏現場或實況的效果總有較大的區別，使人感
中置喇叭的正極線接在左前置喇叭正極端，負極線接在右前置喇叭的正極端。 這樣的接法是將前置兩個聲道的信號相減，前聲場會獲得一些擴展。
所謂5.1聲道是5個高音喇叭加一個低音炮。 那6聲道是在制片時事先已經錄制好的，并沒有用分頻器的問題 簡單來說就是六個音軌同時撥放(其中一個音軌只放低頻)這樣而已 所以這不是什麼原理，這是一種規范 5
雷克薩斯IS300汽車音響改裝升級配置：選擇升級丹麥丹拿喇叭，清晰純正聲音，通過改裝店隔音處理車門提升音質效果，升級效果非常不錯。車主一聽鐘情于丹拿音質，感受聲音通透自然，音質表現更具質感。雷克薩斯IS300音響升級完畢！雷克薩斯IS300車主選擇升級丹拿喇叭，清晰純正的音質讓車主聽后鐘情。通過改裝...
中置喇叭在汽車音響系統中扮演著至關重要的角色。它主要負責提升對話的清晰度，穩定聲像，并確保聲像移動時的連續性和平滑性。通過添加中置喇叭，可以顯著改善車內的聽音環境，使聲音更加平衡和自然。此外，中置喇叭的位置和連接方式也對音質有重要影響。正確的安裝和接線可以避免人聲消失，只留下背景聲的問題，從而實現更...
今天給大家分享的是吉利汽車。吉利星越L車主極其喜歡聽音樂，在車上的時候聽音樂已經成為習慣，近期車上音響系統的低音聲部越聽越不得他心意，再加上車廂外傳入的噪聲很大，只能靠汽車音響改裝來解決這些問題了。吉利星越L車主找了個時間來為愛車進行汽車音響改裝升級。具體配置隔音：四門黑金雙層,超低音：來福p1密封...
寶馬ix3以其清秀的內飾和不錯的隔音效果受到年輕車友的喜愛。然而，原車音響系統無法滿足音樂愛好者的需求。本文將介紹如何通過改裝升級，讓寶馬ix3的音響效果更上一層樓。首先，前聲場改裝選用了詩芬尼寶馬N4.2專用喇叭。這款喇叭中低頻表現細膩，人聲柔和，音樂感染力強。安裝時采用專用接線插頭，無需改動原車...
疫情期間，別克GL8車主通過抖音了解到我們天音部落聊音響的專業改裝案例，慕名而來。車主對愛車音質效果不滿意，希望通過改裝提升音質。我們為車主量身定制了一套音響改裝方案，包括德國彩虹動人系列ELC6.2兩路喇叭、幻想系列DLC4.2、雷貝琴CS80中置喇叭，以及中置專用功放和佛倫詩RS8DSP功放。改...
汽車音響聲場最佳位置因人而異，需根據個人感受調整。低音段在60HZ~250HZ，適中則聲音低沉；中音段在1KHZ~4KHZ，適當則聲音明亮；高音段在6KHZ~15KHZ，過高易失真。關鍵是找到適合自己的頻率設置，以獲得最佳聽覺體驗。1、低音段：中心頻率在60HZ~250HZ的范圍內設置調節，在適宜頻...
汽車音響放棄后聲場主要是因為后排不常坐人，裝喇叭較浪費。汽車音響起源于調幅收音機，發展至CD和數碼音響。技術要點包括安裝尺寸、避震、音質處理、抗干擾和主動降噪。這些技術確保音響效果，提升駕駛和乘坐體驗。汽車音響系統的設計初衷是為了減輕駕駛員和乘客在旅途中的枯燥感，提供娛樂和信息。隨著技術的發展，汽車...
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟南77進行音響升級。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環保隔音。改裝后，前聲場音質顯著提升，后聲場立體感增強，低音效果渾厚，功放提供穩定功率，整體音效煥...
在追求高品質生活的今天，汽車音響系統已經成為了車主們提升駕乘體驗的重要選擇。今天，我們分享的主角是來自汕頭的長安CS75車主，他通過專業改裝，讓愛車的音樂體驗得到了質的飛躍。這位車主原本對音響系統的要求并不高，但隨著音樂品味的提升，他發現原車音響系統無法滿足他對音質的追求。于是，他選擇了汕頭車韻進行...
卡羅拉原車影音系統普通，經過升級后，音質得到顯著提升。首先對車門進行隔音處理，再安裝德國IE軍營系列中校三分頻套裝喇叭，結合調音俠S812DSP功放，全輸出推動聲場喇叭，使整體聲場更具節奏感和立體感。升級后，音質、音效、音色均得到提升，帶來耐聽的音響效果。內容詳述：卡羅拉原車喇叭聲音單薄、含糊不清，...
2019年，汽車音響改裝已成為時尚，凱迪拉克XT5車主選擇升級音響系統。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中，門板進行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
汽車音響DSP，即數字信號處理技術，它的核心功能是將模擬信號轉換為數字信號，并通過專用處理器進行高速實時處理。這項技術能夠對音響音頻進行修飾，增強功率放大效果，實現主動和延時調整。在汽車音響使用中，由于雙耳效應和左右音響距離差異，常常會出現聲場不平衡或樂器聲音缺失的問題。DSP技術通過電腦微調音響功...
德州東駿為吉利繽瑞車主進行了汽車音響改裝。前聲場采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號。車輛進行肯普凱特隔音雙層施工，減少風噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場中低音的保真度和高音的穿透力更強。簡述：吉利繽瑞改裝，車主通過交叉火力A62與同軸...
分享一臺雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級過程，僅僅更換了2套喇叭和1臺DSP功放，近乎無損的升級改裝過程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂效果得到更真實的重現。前聲場升級英國CVAS6.2套裝喇叭，后聲場升級意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
全新一代標志508以其極具侵略感的前進氣格柵，犀利的大燈，優美側身線條，多幅動態輪轂打造出高顏值精品轎車。加長軸距意味著更大的乘坐空間，這么漂亮的一款車很多人都會駐足觀看吧！與它高顏值不相符的是它的音響，很一般不能滿足車主的需要，所以來到德州東駿汽車音響進行汽車隔音和音響升級。前聲場：交叉火力CF-...
在汽車音響改裝中，DSP扮演著至關重要的角色。由于車內環境的復雜性，如喇叭的固定位置和非標準聽音位置，使得音響效果難以達到最佳。DSP的出現有效解決了這些問題，通過31段EQ調節系統，可以精細調整各頻率增益，優化聲波曲線，彌補喇叭缺陷，發揮最佳性能。其延時系統還能聚焦聲場，營造出舞臺感，提升聽音體驗...
我要給我的愛車英菲尼迪Q50L升級音響了。當初買它時，我內心十分歡喜，但隨著頻繁使用音響，我發現音響系統似乎不夠完美。為了追求更好的音質，我來到了汽車音響改裝店，希望他們能幫我升級音響系統。我選擇了黃金聲學GT165.3三分頻喇叭作為前聲場，黃金聲學GS265.2兩分頻作為后聲場，以及黃金聲學801...
起亞K5原車音響音質不佳，車主在昆明發燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內置功放的10寸有源低音，實現了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車喇叭相比，聲音更清晰爽朗，聲場...
車廠為了降低成本，原車音響質量往往不盡人意，但部分思域車主對原車音響仍抱有期待。本次改裝選擇了惠威ST600兩分頻套裝，前后聲場均進行了升級，搭配惠威PX-430DSP和四門環保雙層隔音，由武漢博大汽車音響完成改裝。原車8個揚聲器解析力不足，低頻缺失，聲場單薄。改裝后，前聲場喇叭高頻清脆明亮，中低頻...
