原地打方向叫 死打輪）。對方向機、輪胎磨損較重的，最起碼這是一個不好的習慣。不到沒辦法 盡量不用。
原地打方向響，行駛中打方向時應該也響，但是這種聲音，可能被發動機的聲音和輪胎的噪音所掩蓋，所以聽不清除。這個打方向響很有可能是轉向軸承有問題。所以先更換一下轉向軸承為好。
現在一般車都是帶液壓助力轉向的，什么情況下打轉向除了你已經知道的磨輪胎之外，對轉向系統本身并無大礙。但是，原地轉向，發動機的負荷會增大，一般發動機轉速也會上升一些，以防止熄火。有一點特別需要注意的是，無論什么情況下，除非
對轉向機和輪胎都不好！！！！估計你還是把方向盤打死吧？。。。時間長了轉向機就廢了！
師傅是說不好。但我們練車時都是這么做的。特別在倒庫時。 所以應該問題不太大。否則早被罵死了。
容易將助力泵損壞,原地轉向肯定是有害的，尤其是對轉向桿系,轉向桿系的安全系數是較小的，因為取較大的安全系數會導致轉向機構自重過大，容易造成方向沉重。原地轉向的時轉向桿系承受的載荷是最大的，已接近其極限。如果制造轉向桿系的
如果輪胎滾動著來打方向，則地面給輪胎的是均勻的，全方位的磨損，這是正常的，也是無法避免的，但如果原地打方向，那么地面給輪胎的磨損便集中在同一個接觸面上，造成局部嚴重磨損，使輪胎局部損傷嚴重。同時原地打方向阻力大，對助力泵
原地打方向比行駛中打方向要重一些，如果行駛中沒有感覺打方向有異常，那就是正常的。因為原地打方向比正常行駛時打方向阻力大。如果對比以前原地打方向重，就有可能是轉向助力的問題了。
檢查一下噴油嘴和節氣門積碳，如果噴油嘴噴油不暢或節氣門開合度大于4.5（4S可以測），就需要清洗噴油嘴和節氣門積碳，最好把進氣歧管也清洗一下（要拆洗，不要吊瓶）。積碳是最先懷疑的、還有要檢查一下火花塞和點火線圈，火花塞積
對于這個問題，首先給您兩點建議吧！ 1、過一高一低的時候有一聲咯噔響的話，可以換平衡拉桿襯套，那個東西用久了會磨損屬于正常，算上工時也就30-40左右，動手能力強的自己可以換。 2、原地打方向盤響的時候你讓別人在車上
科帕奇在開啟空調和踩剎車時偶爾出現車身抖動，可能是由于剎車片磨損或液力變矩器作用導致。打方向盤時的異響可能與減震器壓力軸承、拉桿或方向機有關。建議檢查這些部件，必要時更換。對于剎車抖動，如果是在D檔下發生，可能是正常現象，因為液力變矩器的作用。如果問題持續，還需檢查半軸和球籠等部件。定期檢查變速箱油...
汽車原地打方向盤時出現異響，可能是轉向柱防塵罩缺乏潤滑、氣囊游絲損壞或減震器平面軸承缺油。檢查轉向柱防塵罩，涂抹黃油可消除干摩擦聲；若異響來自方向盤內部，可能是氣囊游絲問題，需更換；若異響來自車外，可能是減震器平面軸承缺油，涂抹黃油后仍異響則需更換軸承，以免影響汽車正常工作。汽車原地打方向盤異響，可...
總結內容：文章描述了車友因頻繁在原地猛打方向盤，導致一年內方向機漏油的情況。文章解釋了使用轉向助力裝置在原地打方向的負擔和潛在的損害，并提到了行駛中輪胎的滾動摩擦更加輕松。強調了正確的轉向方式應在行駛中進行，避免在車停下時轉動方向盤，并注意方向系統的保養。提醒駕駛員注意操作習慣，以延長車輛使用壽命。...
汽車原地打方向盤對車輛的影響是車主們普遍關心的問題。實際上，原地打方向盤確實會對車輛造成一定的損傷，尤其是對輪胎和轉向系統。當車輛靜止時，輪胎與地面的接觸點單向受力，導致輪胎磨損加劇。同時，轉向系統在沒有車輛運動輔助的情況下，承受的力較大，容易引發過熱等問題。然而，這種損傷在車輛正常使用過程中是可以...
在診斷過程中發現，供電電壓過低導致輸出電壓異常，最終更換了F38保險絲解決了問題。對于這類故障，一定要確認模組的供電和接地正常，而EAPS有單獨供電，需要準確確認。在處理虛電問題時，使用試燈測量供電，傳感器供電可用二極管試燈檢測。因此，在維修過程中，要注意細節，確保各個部分都正常工作，才能有效解決故...
汽車打方向異響可能源自車內或車外。車內異響可能是轉向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉造成。車外異響可能由減震器平面軸承或平衡桿膠松動引起。解決異響需確定聲音來源，檢查相應部件并進行潤滑或更換。汽車打方向異響可能由多種原因引起，包括轉向燈回彈卡子、方向柱防塵套、氣囊游絲干涉、減震器平面軸承和平衡...
不論是倒車、側停還是其他任何需要轉動方向盤的情況，我們都不建議原地打方向，會傷車。汽車原地打方向，會造成轉向扭矩瞬間增大，無謂增大方向機負荷，對于轉向節、連桿及助力系統產生嚴重影響；輪胎在原地改變方向時會出現與地面的硬磨擦，加速接觸面磨損程度；原地轉向會明顯感覺到轉向阻力變大，不如行駛過程中輕松，駕...
全順汽車原地打方向盤吱吱異響可能因氣囊游絲損壞、方向盤或方向柱故障、胎壓不足、防塵套缺潤滑、減震器平面軸承缺油、平衡桿膠松動等。倒車打滿方向盤前輪異響可能由塑料件摩擦、腳墊與轉向柱摩擦、氣囊游絲故障、轉向橫拉桿球頭老化等原因造成，需針對性檢查維修。全順汽車原地打方向盤有吱吱異響的原因：1、氣囊游絲損...
原地打方向異響可能是減震器平面軸承缺油或平衡桿膠松動損壞所致。解決問題需要找修理廠檢查底盤件，進行更換和四輪定位。異響會影響行駛舒適性，需要及時處理。原地打方向異響：1、減震器平面軸承發出異響：如果是原地輕搖方向盤發出的咯噔咯噔聲響，那么很有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音，只要打開車頭蓋聽一下...
長城哈弗h2方向盤異響可能由轉向管柱不潤滑、助力油不足、萬向節故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞引起。建議異響后去維修廠修理，由專業人員排查診斷。同時，應正確打方向盤，避免原地轉動和打死方向，以保護懸掛系統和輪胎。長城哈弗h2方向盤異響的原因有以下幾點,方向盤出現異響后，應當去維修廠修理...
方向盤轉向異響的主要原因是轉向管柱不潤滑、摩擦力大，轉向助力油不足，萬向節問題，底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，以及平面軸承損壞。正確打方向盤的方法包括避免原地轉動，車輛移動后再打方向，調車出位時例外。異響處理方法包括更換轉向橫拉桿球頭、防塵套，調整或更換助力皮帶，以及可能需更換轉向機。原地打方向抖...
原地打方向盤時，異響可能來自車內或車外。車內異響可能是轉向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉造成。車外異響可能是減震器平面軸承或平衡桿膠問題。檢查并潤滑或更換相應部件可解決異響。原地打方向盤時，異響可能來自轉向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉。車外異響可能是減震器平面軸承或平衡桿膠問題。檢...
檢查支撐三角位的拉桿球頭和平面軸承的間隙，特別關注橡膠皮套是否破損導致漏油。如果需要，可以檢查鋼圈和輪胎的傾角，使用土辦法或水平儀來測量平衡角度。中華車型常見的問題是方向機系統的三個萬象節接口處容易晃動，這需要重點檢查。如果發現松動，可以拆卸下來，使用耐高溫螺絲膠填充間隙，再重新固定螺栓。如果是轉向...
沃爾沃xc60原地打方向機異響的原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉向助力油少了。3、檢查萬向節是不是有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。對于沃爾沃xc60原地打方向機異響問題，轉向管柱不潤滑、轉向助力油少、萬向節問題、平衡桿老化、平面軸承損壞等都可能導致異響，需...
邁騰汽車在原地左右打方向時出現咯噔聲，可能源于三個主要方面。一是方向柱防塵套缺乏潤滑產生的摩擦聲，涂黃油可解決。二是方向盤里的氣囊游絲問題，需檢查并視情況更換。三是車外減震器平面軸承缺油，可在其上涂黃油或更換解決。對于出現異響的情況，需根據聲音來源進行詳細檢查和處理。上述內容嚴格按照要求進行排版，沒...
轉動方向盤時，可能會聽到絲拉絲拉的異響，這通常是因為方向盤與塑料罩摩擦造成的。氣溫降低，尤其是冬季，塑料變硬，摩擦聲更明顯。汽車異響問題多樣，如剎車片磨損、皮帶松緊不當或離合器損壞都可能引起。定期檢查剎車片，保持皮帶適度松緊，及時檢修離合器，都是減少異響的有效方法。若發動機艙傳出異響，需檢查是否有異...
根據文章內容，空檔原地打方向出現異響的可能原因及解決方法如下：1.塑料件摩擦、轉向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障等，可通過調整或更換部件解決。2.轉向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油、轉向機故障等，需更換相應部件或進行維修。3.助力皮帶松緊度不當或老化、轉向助力油太臟，需調整或更換相應部件。空檔原地打方...
原地打方向時，由于車輪阻力影響轉向助力，可能會產生響聲。輕微的聲音通常無需擔心，但如果聲音嚴重，可能的原因包括：轉向管柱潤滑不足、轉向助力油問題、萬向節故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承問題。方向盤由塑料件組成，間隙過小可能導致異響，新車需要一段時間磨合。后安裝的腳墊可能與轉向柱摩擦，調整或...
原地打方向盤會加速輪胎磨損，縮短使用壽命，并增加轉向系統阻力和壓力，長期如此會損害轉向助力系統。同時，對懸掛系統也有不良影響。正確操作方向盤需放松手勢，左手放9點位置，右手放3點位置。直線行駛時微調方向盤，偏離嚴重時再調整，幅度不超過30度。過緩彎道時應提前、慢打并早回方向盤。新手在原地打方向盤對車...
一輛行駛里程約10萬公里的奧迪A6L3.0轎車，發動機代碼BBJ，近期在原地運轉時出現怠速偶爾抖動。經過診斷，發現故障與怠速控制和點火系統相關。首先，檢測到氣缸2失火的故障碼，更換了2缸的點火線圈和火花塞，但故障依舊。進一步檢查發現，冷車啟動后15分鐘，發動機出現抖動，且電壓不穩定。最終，通過測量發...
