這種說法不是一定的，而且傳說的說法應該是日本車皮薄吧。 1、其實日本車，德國車，美國車同級別車重差別不大，國產后也基本都是用寶鋼的鋼，厚度幾乎都是一樣的，只是在成形加工和表面處理工藝上不同，一般來說日本車的漆面薄，容易
沒什么中國車或美國車之分。同個品牌同個型號的車，在世界各地都是一樣的，從沒聽說同款車，在美國和中國會制造成不同的!!重點是，你要懂每個不同牌子車的構造，與修理。在哪里都一樣!!!
各有各的好處。看你是走山路多還是市區路多若低盤低，則平穩性好，車速可以很快。君不見F1賽車低盤都幾乎貼地面了。可是，遇凸凹地形容易掛地盤，急轉彎易翻車。適合城市道路行駛底盤高的多見越野車，像美國大兵的悍馬，適合山地路，
美國私人改裝巨輪車，胎徑最大能超過兩米，底盤高在1.5米以上，可以輕松軋過普通轎車
如果問一位朋友，你喜歡哪種轎車?美國、日本、還是德國車?多半會說喜歡德國的，但假設他拿十幾萬元去選車，多半又選日本車，這就是現實。 在相當一部分中國汽車消費者中，通常會認為最好的轎車在歐洲，從勞斯萊斯到奔馳、寶馬，它
賽車在高速行駛的時候2點是最重要的 1;空氣動力學 2;輪胎的抓地性能 輪胎性能=抓地力×耐磨性 F1輪胎要求具備良好的抓地性和耐磨性，這是兩種互相制約的性能。 抓地力是指利用柔軟的化合物使輪
底盤的高低也就是參數中的離地間隙。 一般的轎車底盤都在15-20CM左右！ 如果經常走一些路面條件不好的路的話，建議不要買轎車，因為所有轎車的底盤都不怎么高，畢竟轎車是用來跑公路的，不是跑山路的。 建議買一款CUV
美國固盾話你知 有無必要做底盤裝甲 看完再說! 一、底盤的組成及功能 底盤組成:傳動系，行使系，轉向系和制動系四部分。 底盤作用:支承，安裝汽車發動機及其各部件總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力
日本汽車發展歷經波折，從早期的一手造車到逐漸引入美國技術，再到后來美國汽車企業的助力，以及二戰后的自我革新。其中，日本車企在發展初期得到了美國人的幫助，但真正成為汽車大國并非一帆風順。在二戰后，日本汽車如何崛起并最終與美國汽車抗衡的過程值得深入探討。文章講述了日本汽車的發展歷程，從早期的嘗試到美國人...
汽車底盤高的好還是低的好？——簡介底盤高低對于汽車的性能和駕駛體驗有著很大的影響，但到底高底盤好還是低底盤好呢？下面我們來一探究竟。首先，底盤低的車抓地性能更好。在高速行駛時，車底與路面的距離越小，車身受到的壓力就越大，可以供給車身向下的壓力，所以輪胎與地面的摩擦力也增大，從而提高車輛的操控性和穩定...
下雨水沒過汽車底盤通常不會對車輛造成影響，但若水深超過車輪及座椅，車輛可能變成泡水車，存在電路短路、起火等安全隱患。汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成，負責支承、安裝發動機及其部件，形成汽車整體造型，并保證正常行駛。汽車底盤是車輛的重要組成部分，包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系。它不僅支...
現在很多轎車的底盤閥低。容易刮底，涉水發動機容易進水是我們比較痛苦的事情。最近，跟幾個開車老手交流后，學到以下幾個小技巧，希望能給大家一點幫助。1、開車上下坡度比較大的地方時，直行肯定刮底的情況下，需要注意：首先盡量讓同車的人員下車，減輕車的載重，可以一定程度上升高離地間隙。其次，上下坡時，不要直行...
這是一張大眾汽車甲殼蟲系列的經典廣告，上半部分是一張巨大的圖片，下半部分則是簡潔的文案，僅用幾行小字來表現。標題“Thinksmall”被巧妙地翻譯為“想想小的好處”。甲殼蟲汽車以其低調、節能、耐用的特點，吸引了那些追求性價比的中產階級。廣告強調了甲殼蟲汽車的低油耗、無需防凍劑、長壽命輪胎等優點，以...
日產途樂以其卓越的性能和堅固的車身成為豪華越野車的代表，象征著身份和地位。原車音響系統質量一般，聲音缺乏質感和層次。車主選擇升級音響，最終在武漢來福汽車音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國曼斯特VS6509套裝喇叭、德國歐艾同軸喇叭、美國捷力W3低音炮，以及DLS四聲道功放和戰斧功放。車門和底盤采...
2022年，我國二手車市場依舊低迷，受疫情和宏觀經濟影響，交易量下降。行業缺乏規范和信任，政策不完善。然而，新能源智能汽車的興起可能為市場帶來轉機。零部件簡化、電池回收、全生命周期數據收集和電子設備升級需求，有望使二手車市場盈利。盡管市場均價低，經營主體利潤微薄，但政策紅利如跨區域流動和車輛檢測放松...
飛輪電池，起源于70年代，最初旨在應用于電動汽車。受限于技術，發展緩慢。90年代，隨著電路拓撲、碳纖維材料的進步和環保意識的提升，飛輪電池迎來發展。其儲能原理基于飛輪的動能轉換為電能，具有高能量密度、高效率、小體積、寬溫域、長壽命和低維護等優點。飛輪電池儲能能力取決于轉動慣量和轉速，提高轉速可增強儲...
比亞迪汽車在動力、穩定性、可靠性和外觀設計方面都有顯著提升。秦車型以其高性價比和出色的動力表現受到市場歡迎，而唐車型則以其強大的輸出扭矩和性能媲美百萬豪車。比亞迪汽車不僅在國內受到認可，還成功打入了對汽車進口要求極高的美國、日本和歐洲市場，顯示了其質量的可靠性。在三大件方面，比亞迪自主研發的發動機技...
美國冠軍防凍液不僅進口，國內也有生產線，以其獨特的配方技術，提供優異的防腐蝕性和導熱性能，低冰點、高沸點，適合全年使用。選擇防凍液時，應優先考慮正規品牌，根據當地氣候和車型需求挑選，冰點應低于最低氣溫10-15攝氏度，同時考慮車輛對沸點的要求。全球車廠多采用乙醇、乙二醇或丙三醇為母液的防凍液，其中乙...
汽車輪胎作為與地面直接接觸的關鍵部件，其選擇至關重要。不同車型如轎車、SUV、MPV等通常使用公路胎，而賽車和越野車則有專用輪胎。選擇輪胎時，應考慮常行駛的路面情況，以確保駕駛舒適性和安全性。輪胎上的DOT標識代表美國交通部認證，顯示生產日期，對判斷輪胎質量至關重要。購買時需注意識別生產日期，避免購...
美國咨詢機構AlixPartners最新報告預測，汽車芯片短缺問題可能持續至2024年。自疫情以來，半導體生產受阻，加之汽車行業對芯片需求激增，導致供應鏈緊張。極氪和小鵬汽車均搭載超過1萬顆芯片，凸顯了芯片在現代汽車中的重要性。然而，汽車廠商更缺的是低制程MCU和IGBT芯片，這些芯片利潤率低于消費...
只要使用時間足夠長，即使全用燃煤發電，電動汽車的碳排放也比燃油車低。根據ICCT對車輛全生命周期碳排放的估算，以特斯拉Model3和豐田RAV4為例，在美國的發電情況下，電動汽車初始碳排放確實比燃油車高，但只要使用里程足夠多，就會反超。如果發電全是水電，電動汽車只需行駛15000公里就能與燃油車打平...
在汽車發動機領域，本田以0.29%的低故障率遙遙領先，穩坐榜首。豐田緊隨其后，故障率為0.58%。日產、福特和菲亞特也表現不俗，分別有1.32%、1.39%和1.17%的故障率。路虎、雷克薩斯、捷豹、沃爾沃等品牌也有不錯的表現。而菲亞特、雷克薩斯和美國市場小眾車雷克薩斯、捷豹在美國市場表現良好。整體...
步入低碳經濟時代，減少二氧化碳排放已成為各國政府的重要工作。以汽車潤滑油為例，國外已普遍使用低摩擦省燃油的GF-4/SM5W系列機油，而在我國，由于國人對二氧化碳排放關注度不夠，GF-4/SM5W20機油銷售不佳。但未來中國汽車保有量將超過1億輛，每輛汽車節省5%的燃油，轉化成減少的二氧化碳數量將非...
SUV，即運動型多功能車，起源于80年代美國，結合了轎車舒適性與越野車性能。CRV，城市休閑車，泛指城市SUV。SRV，小型休閑車，如兩廂車。RAV，休閑、運動、汽車的縮寫，源自豐田RAV4。HRV，健康、休閑、活力的概念車。MPV，多用途車，集轎車、旅行車和廂式車功能于一體。CUV，基于汽車底盤的...
名爵zs變速箱油建議每行駛6萬公里更換一次，以保持排檔系統清潔并確保變速箱正常運作。更換步驟包括拆卸后橋的放油和加油螺絲，放凈舊油后重新裝上螺絲并加注新油。變速箱油對于延長傳動裝置壽命至關重要，且市場上的自動變速箱油雖基本通用，但每款變速箱都有其特定的技術要求，因此推薦使用原廠指定的專用油。美國石油...
滑板底盤是一種超高集成度的定制化造車平臺，通過整合三電系統、制動、懸架等核心部分，實現分體式開發，支持多元化拓展。其優點包括拓展性豐富、成本低和車內空間大。然而，技術難度大和維修成本高是其主要的挑戰。目前，該技術主要由美國等造車新勢力探索應用，尚未實現大規模量產。滑板底盤技術以其高度集成化和多元化拓...
本田N-WGN作為日本K-car的代表，外觀可愛方正，內部空間寬敞，既能載人又能拉貨。其660cc地球夢發動機搭配CVT變速箱，駕駛平順且油耗低。內飾簡潔實用，配備HondaSensing系統提升主動安全性能。K-car在日本受歡迎因其適應城市代步需求，但在中國市場或難獲良好銷售。日本的汽車市場較為...
SATA世達51021鋰電無刷黃油槍以其出色的性能和耐用性成為采購首選。這款黃油槍采用無刷電機設計，注油效率高，僅需3分鐘便可完成一罐黃油，顯著提升工作效率。同時，無刷電機的長壽命和低維護成本確保了產品的穩定性。51021支持多種裝油方式，工作壓力高達5000PSI，最大可達8000PSI，適用于多...
