您好在排氣管上噴水的最用主要是稀釋掉尾氣中的不合格氣體使他沉淀，檢測器主要是檢測氣體的，沉淀下來的尾氣是不會被檢測器檢測到的希望我的回答能幫助到您。
車主您好，這個聲音和尾氣檢測沒關系的，改一般是后節，而尾氣凈化是前節的三元催化的凈化作用。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問，可以繼續追問我，祝您生活愉快，事業順利--------58車竭誠為您服務
當然不行啦，建議去買3M馬力提升劑吧，降油耗、減少黑煙排放，柴油車和汽油車都有！
一樣的，沒有優勢。 希望可以幫到您，謝謝!
在進行工業氣體的取樣時，我們對于取樣管的選擇也很重要，多數時候我們會選擇膠管進行使用，但是對于一些其他類型的標準氣體，我們則需要根據不同的特性選擇響應的取樣管，因為膠管對大部分工業氣體，和含硫類的氣體吸附性非常強，而且它
需要檢查三元催化.節氣門清洗這兩樣就可以了
是把管子接到排氣管上的，不會損壞排氣管的
氧傳感器電壓各品牌汽車會有差異。混合氣過濃或過稀與氧傳感器噴油嘴等關系較大。也有可能是三元催化器的故障。最好把品牌車齡說看會分析更好。
你是什么車? 化油器的還是電噴的! 感覺上應該是混合氣過濃 燃燒不充分導致的
試題答案：(1)(E)→(D)→(C)收集氣體(2)干燥混合氣體 ；通過觀察氣泡，調節氣體流速(3)2NOx+2xCON2 +2xCO2(4)(5)0. 04 mol (6)不正確。①該反應為可逆反應，不能反應完全。 ②
三元催化器是減少汽車尾氣污染的關鍵部件，它通過催化作用將有害氣體轉化為無害物質。當三元催化器堵塞時，會導致尾氣排放超標、動力下降等問題。堵塞的原因可能包括油品質量、機油使用不當、道路狀況和不當的清洗養護。檢測堵塞的方法包括檢查氧傳感器電壓、感覺排氣氣流、急踩油門觀察黑煙等。解決堵塞問題通常需要更換催...
氧傳感器是汽車消聲器最前面的傳感器，負責監測排氣中的氧氣濃度。一旦損壞，可能導致發動機積碳、動力下降、排氣管冒黑煙，甚至加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器故障時，ECU無法準確控制混合氣濃度，導致油耗增加、排放污染、怠速不穩等問題。后氧傳感器故障還會影響三元催化器的工況判斷，可能導致尾氣超標，影響年審或需要...
三元催化器對汽車至關重要，一旦損壞，會導致發動機性能下降，表現為點火困難、動力不足和油耗增加。同時，尾氣排放不達標，影響年檢。損壞的三元催化器會有以下征兆：排氣歧管至催化器間燒紅、加速時異響、怠速時刺激性氣味，以及尾氣中氮氧化合物超標。這些癥狀提示車主及時檢查和更換三元催化器，以保證車輛正常運行和環...
判斷汽車氧傳感器是否出現故障，可以通過以下幾種方法：首先，可以利用診斷電腦進行檢測，這種方法既省時又準確，能夠通過故障碼和數據流的變化來識別問題。其次，使用萬用表測試氧傳感器的電阻和電壓變化，這種方法需要一定的技術知識，但準確性高。第三，通過觀察排氣管后口的顏色和廢氣的顏色，以及聞廢氣的氣味，可以進...
寶駿510的氧傳感器在汽配城的價格大約是150元，而在4S店更換則需要大約400元。更換氧傳感器時，建議車主找專業的維修人員進行操作。氧傳感器是電噴發動機控制系統中的關鍵反饋傳感器，它控制著汽車尾氣排放、降低環境污染、提高燃油燃燒質量。氧傳感器分為二氧化鋯和二氧化鈦兩種，它們通過測量加熱爐或排氣管道...
大眾桑塔納前氧傳感器安裝在發動機排氣管上，是控制尾氣排放和燃油燃燒質量的關鍵部件。判斷氧傳感器好壞的方法包括觀察顏色、測量電阻和使用汽車電腦檢測儀檢查電壓值。若電壓異常或不變化，需更換傳感器。大眾桑塔納氧傳感器位于排氣管，對排放和燃油質量至關重要。可通過觀察、測量電阻和檢測儀檢查來判斷其好壞，必要時...
東風起亞k3的氧傳感器價格因地區經銷商而異，網上商城售價大致在120元至250元之間。這款汽車的氧傳感器共有兩個，一個位于發動機艙內，另一個則在排氣管內。氧傳感器是電噴發動機控制系統中的核心部件，它不僅控制著汽車尾氣排放，還有助于減少環境污染，提升發動機燃油燃燒效率。這種傳感器通過測量加熱爐或排氣管...
行車時尾部排出藍色尾氣可能是燒機油的跡象，機油尺檢測出消耗過快也是警示。清晨涼車啟動后排氣管冒藍煙、行駛中猛踩油門排氣管大量藍煙、機油口冒藍煙都是檢測方法。燒機油可能由氣門油封老化磨損導致，需及時大修。機油對發動機保護至關重要，應定期檢查并及時添加，以減輕燒機油風險。燒機油現象不僅影響車輛性能，還可...
如果汽車年檢時尾氣排放不達標，可以嘗試清理發動機積碳，或者更換氧傳感器和三元催化器。尤其是老舊車輛，三元催化器的失效是常見問題，更換新的三元催化器能有效解決。三元催化器位于排氣管頭段，負責凈化尾氣。氧傳感器位于三元催化器前后，前氧傳感器檢測尾氣氧含量，后氧傳感器檢測三元催化器是否失效。如果兩個氧傳感...
大眾帕薩特的氧傳感器價格因品牌而異，以博世品牌為例，前氧傳感器的價格大約是320元，而后氧傳感器則為135元。氧傳感器是電噴發動機控制系統中的核心部件，它不僅控制著汽車尾氣排放，還有助于減少環境污染，并提升發動機燃油的燃燒效率。這種傳感器通過測量加熱爐或排氣管道中的氧電勢，利用化學平衡原理來計算氧濃...
大眾帕薩特的氧傳感器位于發動機排氣管內，這個關鍵的傳感部件對于控制汽車尾氣排放、降低環境污染以及提升燃油燃燒質量至關重要。它通過測量排氣中的氧電勢來計算氧濃度，從而監測和控制燃燒空燃比，確保產品質量和尾氣排放達標。氧傳感器在電子控制燃油噴射裝置的反饋控制系統中扮演著檢測排氣中氧濃度的角色，監控發動機...
一輛雷克薩斯ES300轎車，搭載3VZ-FE型電噴發動機，出現了間歇性發動機抖動和排氣管冒黑煙的問題。盡管進行了發動機大修，故障依舊。經過一系列檢查，包括火花塞、氣缸壓力、高壓線阻值和噴油器泄壓試驗，均未發現異常。最終，通過尾氣分析儀檢測發現HC含量異常高，指向混合氣不良。進一步分析和試驗后，確定問...
車主年檢尾氣不合格時，為了省時省力往往找黃牛代辦，但其實問題并非找對黃牛就能輕松過關。檢測員對車輛尾氣嚴苛，排氣管塞鋼絲球等手段只是權宜之計，對車輛造成損害。三元催化器清潔維護才是根本之策，確保尾氣排放達標，避免經濟上的損失。檢測員疏忽未發現車輛被篡改，加之忙碌工作狀態，車主找黃牛事實上并未走捷徑。...
前氧傳感器壞了最明顯的現象是什么？前氧傳感器是電噴發動機控制系統中的關鍵反饋傳感器，它能夠監測和控制爐內燃燒空燃比，保證產品質量及尾氣排放達標。如果前氧傳感器壞了，那么最明顯的現象就是ECU不能得到排氣管中氧濃度的具體信息，不能對混合氣的濃度進行反饋控制，從而導致發動機油耗和排氣污染增加，同時還會出...
在霧霾污染日益嚴重的今天，機動車尾氣作為主要污染源之一，其制造的PM2.5高達30%，對大氣污染尤為嚴重。為了減少環境污染，提高汽車尾氣降污減排能力至關重要。許多車主在年檢時因尾氣檢測不合格而苦惱，這往往是因為他們忽略了汽車上的環保小衛士——三元催化器。三元催化器位于排氣管頭段，俗稱三元頭段，只要它...
輕微堵塞階段，三元催化器表面吸附化學絡合物，導致尾氣凈化功能降低，排放超標。中度堵塞時，化學絡合物累積，排氣背壓升高，油耗增加，動力性能下降。嚴重堵塞階段，動力下降，常熄火，排氣管燒紅，甚至可能引發自燃。檢測方法包括檢查氧傳感器電壓是否一致，手測排氣管氣流，空氣濾清器摘除后踩油門觀察黑煙，以及通過溫...
氧傳感器對于減少汽車尾氣污染至關重要。它安裝在排氣管中，監測排氣中的氧濃度，并將數據反饋給ECU。ECU據此調整噴油量，以保持混合氣空燃比接近理論值。這樣，三元催化器能高效轉化HC、CO和NOx等污染物，實現清潔排放。氧傳感器將氧氣含量轉換為電壓信號，幫助發動機實現閉環控制，確保催化器的轉化效率最大...
最近李先生發現自己的愛車機油消耗得特別厲害，經4S店檢查確認為汽車燒機油。燒機油會導致尾氣冒藍煙、機油消耗增加、燃燒室積碳、汽車性能下降和尾氣排放超標。汽修專家提供了三種自測方法：1)涼車燒機油，即早上著車時排氣管出現藍色煙霧；2)加速燒機油，即猛踩油門時排氣管排出大量藍煙；3)發動機嚴重損害時，加...
三元催化器的更換并沒有一個固定的周期，它只有在損壞時才需要更換。三元催化器是汽車排氣系統的重要組成部分，負責減少尾氣中的有害物質，保護環境。它通常安裝在排氣管的頭段，前后各有一個氧傳感器，分別監測排氣中的氧含量和催化器的工作狀態。如果兩個傳感器的數據相同，可能意味著催化器失效，此時車輛的故障燈會亮起...
通常每行駛三萬多公里，車輛就需要清理三元催化器。如果發現車輛油耗增加、動力下降，就應該檢查三元催化器并進行清理。在清洗噴油嘴、節氣門、進氣系統時，也別忘了清理三元催化劑。每年尾氣檢測前，最好也進行一次清理，以確保順利通過。輕微堵塞時，可以直接清洗；嚴重堵塞則可能需要更換。三元催化清洗劑的使用方法與燃...
