提問者:957995873qq2014-09-09 00:00
一樣的,沒有優勢。 希望可以幫到您,謝謝!
回答者:qiantong00192016-09-09 00:00
氧傳感器電壓各品牌汽車會有差異。混合氣過濃或過稀與氧傳感器噴油嘴等關系較大。也有可能是三元催化器的故障。最好把品牌車齡說看會分析更好。
提問者:karma18h2014-04-09
你是什么車? 化油器的還是電噴的! 感覺上應該是混合氣過濃 燃燒不充分導致的
提問者:rudan_rose2013-09-05
試題答案:(1)(E)→(D)→(C)收集氣體(2)干燥混合氣體 ;通過觀察氣泡,調節氣體流速(3)2NOx+2xCON2 +2xCO2(4)(5)0. 04 mol (6)不正確。①該反應為可逆反應,不能反應完全。 ②
提問者:飛絮fish88852016-09-27
在進行工業氣體的取樣時,我們對于取樣管的選擇也很重要,多數時候我們會選擇膠管進行使用,但是對于一些其他類型的標準氣體,我們則需要根據不同的特性選擇響應的取樣管,因為膠管對大部分工業氣體,和含硫類的氣體吸附性非常強,而且它
提問者:maxfox95272016-01-12
是把管子接到排氣管上的,不會損壞排氣管的
提問者:Jameslgf2016-09-09
需要檢查三元催化.節氣門清洗這兩樣就可以了
提問者:2014-09-29