高速多的話推薦你法系車 ，法系的高轉速發動機。世嘉，408，308高速非常穩。可以查看下資料~
貌似沒有 5萬塊的車跑高速還不發飄的..........
雅閣開到180也沒什么 日本車是有這個毛病 為了減少重量來節能，導致車體過輕 說來也怪 跑車很多 為什么買個雅閣跑到200呢 豐田 日產的跑車很多啊
不建議關閉 雖然手動關閉vsa并不會對車輛造成任何影響 但是在緊急情況，比如濕滑路面，因故急打方向時 vsa在開啟狀態是可以幫助車輛糾正行駛軌跡 減少甚至避免可能出現的危險情形 所以，不建議手動關閉vsa
高速行駛的時候方向沉穩，整車震動小，高速行駛車身穩定。行駛，超車，便道的時候平穩，不發飄，可控能力強。一般底盤重和底盤整體鋼性強，輪胎寬可以增加抓地力，懸架和轉向系統先進都會增加車輛的高速穩定性。
使用高速子午線輪胎 流線型車身有助于高速運動增加車體下壓力 渦輪增壓技術有助于提高動力性
兩個都是好車 在我看來，福克斯相對馬3的優勢： 1.車重，高速上比馬3穩。（150以上） 2.車門明顯比馬3厚重。 3.車身的鐵皮也相對比馬3厚點。 缺點也比較明顯：
詳細說汽車改裝的目的的確是為了汽車提速但還要安全 穩定 改裝方法僅共參考：渦輪增壓 外胎輪轂 進氣門手工研磨 排氣門不用管，因為氣缸蓋本身沒多大 如果進氣門和排氣門口比較近時會導致缸蓋裂紋 竄氣 懸掛降低車身 前后保險杠
跑高速160左右性能不錯，車身不飄，剎車也不錯，雅閣160左右車身有發飄的感覺，剎車的時候有明顯的車身震動的感覺，是因為剎車盤的問題，廣本都這樣，凱美瑞提速性能不錯，馬6和帕薩特差不多，以上的車型我都開過，只是自己的一點
雖然廠家肯定做了測試！但總覺得不是那么靠譜！特別是比較奇葩的國產各種跨界！比如長城的M4，185的離地間隙總覺得詭異！但國內確實也跑不了那么快！路況不好的時候或者轉彎的時候本能的司機也都會松油門減速的！感覺還是轎車來的穩
東風悅達起亞kx3在外形、動力等方面存在一些不足，比如外形個性風格較難吸引消費者，動力表現起步不足。用戶反映后備箱空間小、懸掛一般般、路噪較大。不過，起亞kx3也有優點，如車內空間大、油耗經濟性較好。整體來看，東風悅達起亞kx3在高速穩定性方面表現如何還需綜合考量。東風悅達起亞kx3高速穩定性挺好的...
本田繽智高速表現如何，穩定性好嗎？根據媒體評測，本田繽智在高速公路上表現良好。發動機具有出色的持續加速能力，時速超過100公里后仍然有足夠的動力輸出。急踩油門到3500到4000轉時，發動機的最大扭矩明顯涌出，雖然沒有強烈的推背感，但仍能感受到輕快的加速。車身較高的設計并沒有給人過于飄忽的感覺，懸掛...
榮威360是一款性能不錯的車型，其搭載的SGE1.4TTGI發動機采用了缸內直噴技術，能夠讓扭矩峰值更寬更長，同時還可以省油。此外，榮威360還采用了電子旁通閥和排氣歧管技術，可以在1500轉時爆發90%的最大扭矩，同時降低渦輪的遲滯。這些技術的加入使得榮威360高速運行時穩定性很好，車主可以放心駕...
長安CS95在高速行駛時表現出良好的穩定性，盡管在轉彎時可能會感受到一些風飄。車輛在高速狀態下，通過維持2500rpm的轉速，可以充分利用發動機的峰值扭矩，實現快速起步。此外，新車在磨合期后進行高速行駛，有助于發動機和變速箱的進一步磨合，提高動力性能和換擋的平順性。高速行駛還能檢驗發動機在極限狀態下...
起亞K4在高速行駛時表現出良好的穩定性和NVH控制，車身穩定，沒有明顯搖晃。駕駛時需注意控制車速，避免超速和過度磨損。高速公路駕駛要求高注意力和應變能力，新手應避免不良駕駛習慣，確保行車安全。起亞K4跑高速總體質感還是很不錯的，起亞K4跑高速NVH控制得很不錯，車身也不會有什么搖晃的感覺，給人的感覺...
別克君越在高速行駛時表現出色，穩定性令人滿意，車內靜謐性也相當不錯。隨著消費者對汽車性能的深入了解，他們開始更加關注車輛的行駛質感和主動安全性能。高速穩定性成為車主們特別關心的一個方面。影響汽車高速穩定性的因素主要包括：車輛的重心、軸距以及驅動方式。重心越低，車輛越穩定；軸距越長，直線行駛越穩定；后...
本田哥瑞在高速行駛時表現出了良好的穩定性，車身在高速狀態下沒有明顯的搖晃，給駕駛者帶來了穩定的感覺。然而，需要注意的是，本田哥瑞的NVH跑高速總體質感還是很不錯的，本田哥瑞跑高速NVH控制得一般般，畢竟本田的NVH整體控制得都不是很好；哥瑞車身跑高速時不會有什么搖晃的感覺，給人的感覺很穩當。本田哥瑞...
奇瑞瑞虎3在高速行駛中表現出色，穩定性令人滿意。車輛的加速性能是衡量動力性能的重要指標，包括原地起步加速和超車加速。百公里加速時間是衡量汽車動力的直觀標準，通常1.6L緊湊型轎車在11到13秒，2.0T中型轎車在7到8秒，而超級跑車則小于3.8秒。渦輪增壓發動機在百公里加速上具有明顯優勢，因為其動力...
開瑞k50在高速行駛時表現尚可。在無風條件下，車輛穩定性較好，但在有風時穩定性會有所下降。這與其車輛檔次有關。新車在磨合期后進行高速拉升，有助于發動機和變速箱的磨合，提高未來車輛的驅動力和換擋順暢性。高速拉升可以測試機器的極限工況，擴大機械材料的承受范圍，特別是在高溫下工作時，可以提高金屬材料的強度...
開瑞k60在高速行駛時表現如何？穩定性是否令人滿意？通過實際測試，我們發現在無風條件下，開瑞k60的穩定性相當不錯，最高時速可達150公里。然而，在有風的情況下，車輛穩定性會受到一定程度的影響。這主要是因為車輛本身的檔次定位。高速拉車通常是指新車在磨合期后進行的高速行駛。這樣做的目的是讓發動機中的新...
別克昂科拉作為一款緊湊型SUV，其動力性能和高速穩定性表現令人印象深刻。搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率140馬力，最大扭矩200牛米，動力輸出強勁，可與2.0L自然吸氣發動機相媲美。與同級別的寶馬X1和途觀相比，昂科拉雖然身材較小，但動力表現毫不遜色。在安全性方面，昂科拉同樣表現出色。美系車向...
江淮瑞風在高速行駛中表現出良好的穩定性，即使在2.0T發動機的驅動下，也不會出現飄動現象。車輛的變速箱與發動機配合默契，動力輸出平順，雖然推背感不強，但渦輪的介入為動力提供了一定支持。方向盤輕盈且指向精準，使得駕駛者能夠輕松駕馭這款看似笨重的MPV。瑞風的高速穩定性得益于其優秀的底盤調校和懸掛系統，...
雷諾科雷嘉在高速行駛中表現出色，穩定性和操控性都非常好。車輛起步雖然稍慢，但加速迅速，動力輸出平穩，超車輕松。方向盤操作輕松，轉彎半徑小，精準度高。在快速過彎時，側傾控制良好，車身底盤結構穩定扎實。在高速行駛時，需要注意以下幾點：1.出發前檢查車輛，包括輪胎、剎車和發動機聲音。2.系好安全帶，確保車...
陜西寶駿730現金優惠高達4000元，現車供應充足。車輛外觀設計保守，車身尺寸為4780/1780/1775mm，軸距2750mm，車側線條流暢優雅。內飾簡潔，以銀色金屬飾條裝飾。搭載1.5TL4發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。市場口碑良好，用戶...
凱迪拉克XT6以其精巧的車頭設計和狹長的車身線條，展現出中大型SUV的豪華與動感。車身尺寸為5056/1964/1780mm，軸距2863mm，內飾穩重且采用銀色飾條修飾，符合主流審美。搭載2.0TL4發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率16馬力，總扭矩50牛·米，工信部綜...
奔馳C級以其豪華外觀和精致內飾受到消費者青睞。前臉五邊形格柵搭配黑色飾物，展現豪華氣質；車尾尾燈設計精巧，點亮效果引人注目。內飾對稱中控臺銀色飾條修飾，細節之處體現設計巧思。搭載1.5TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后...
總結內容：謳歌CDX是一款以舒適性為首要訴求的車型。在市區駕駛時，其動力響應輕快，尤其在時速40-80km/h區間加速感強烈。底盤調校以舒適為主，面對顛簸能輕松化解，高速穩定性也較扎實。轉向手感輕柔，力反饋適中，剎車調校平穩。車內隔音效果在時速80km/h以下表現不錯，但高速時發動機及風噪會稍顯明顯...
徐州金茂一汽大眾T-ROC探歌以其新潮的設計風格和動感路線吸引了眾多消費者。這款車的尺寸為4318/1819/1582mm，軸距2680mm，內飾簡潔而實用。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。市場上的口碑也相當不錯，用戶反饋高速行駛平穩，加速迅速，空調效果佳，性價比較...
飛度以其流暢優雅的外觀和蜂窩網狀中網設計，展現出獨特的觀感。車身尺寸為4109/1694/1537mm，軸距2530mm，車側線條凌厲，引人注目。內飾方面，飛度以青春風格為主，中控臺采用硬塑料材質，黑紅雙色搭配飾條，動感而充滿活力。搭載1.5LL4發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，工...
