一般皮帶式的都是8萬公里，目前很多車款所用的引擎正時皮帶都已經改成鏈條式的，基本沒有更換的需求是長效型的，一般車上附帶的保養手冊都有這個欄目，您可以仔細看看，或是詢問您車子的4S店，這個以廠家公告的時間為準。希望以上回答
正常8-10萬,但我就6-7萬換一次,
一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。 正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。 正時皮帶負責發動機各關鍵部位的準確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、
參考車輛保養手冊。 正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。
你好，一般汽車廠家規定是六萬公里更換一次正時皮帶 在更換皮帶的時候建議檢查一下各個漲緊輪以及墮輪，否則在以后的可能有雜音 順便把發電機皮帶檢查一下 有必要的話就換掉，如有幫助請采納，
你好 6萬到8萬公里 4s店 技師為你回答，希望我的回答能幫助你 祝你新年了快樂。58車
一般在6萬公里時就要著重檢查正時皮帶的狀況，該換就要即時更換，以免斷裂后造成發動機的損傷。謝謝
一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間并不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的“用戶使用手冊”為準。 更換原
60000-80000公里之內進行檢查更換。正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化
福特福克斯正時皮帶的更換周期建議為8年或15萬公里。即使皮帶沒有明顯破裂，隨著使用時間的增長，皮帶的拉伸可能導致正時鏈輪打滑，影響發動機性能。檢查時，若發現皮帶硬度降低、磨蝕、纖維斷裂或有裂紋、裂縫，應立即更換。同時，檢查鏈輪是否有磨損或潤滑油附著，這些都可能導致皮帶損壞。對于裝有正時皮帶的發動機，...
發動機皮帶的重要性不言而喻，它們負責驅動發電機、壓縮機和水泵等關鍵部件。雖然現代車輛越來越多地采用免維護正時鏈條，但皮帶依然在許多車型中扮演著重要角色。皮帶的老化和斷裂可能會導致發動機停止運轉，甚至引發更嚴重的故障。因此，定期檢查和更換皮帶是必要的。一般來說，建議在車輛行駛5萬至8萬公里或5年時更換...
東風起亞k3的正時皮帶更換周期通常在60000至80000公里之間，但具體更換時間需根據車況而定。正時皮帶是發動機配氣系統的關鍵，通過與曲軸連接確保進排氣和點火的精確同步。由于皮帶噪音小、傳動精確，盡管壽命較短，但需定期更換。正時皮帶斷裂可能導致嚴重發動機損壞，因此應遵循原廠推薦的更換周期。東風起亞...
如果正時皮帶老化，表面會出現裂紋，加劇皮帶輪齒的磨損，可能會出現斷齒、搓齒的現象，造成曲軸與凸輪軸正時點對不上，導致點火正時不準，汽車可能出現怠速不穩、抖動、油耗增加、加速無力等現象。如果正時皮帶老化未及時更換，繼續使用可能會斷裂。皮帶斷裂會導致氣門損壞，停止工作，發動機會發出異響，還會導致汽車啟動...
發動機正時皮帶建議6至10萬公里更換一次，遵循廠家保養手冊。正時皮帶磨損可能導致發動機故障，因此定期檢查其狀況至關重要。正時鏈條理論上無需更換，但某些情況下，如品牌、機油質量或設計缺陷，可能需要更換。正時鏈條耐用但噪音較大，而正時皮帶則相對安靜。選擇取決于個人需求和發動機類型。正時皮帶因磨損老化可能...
正時皮帶通常在行駛6-10萬公里或使用5年后需要更換。正時皮帶斷裂的前兆包括明顯裂紋、車速不穩、易熄火和發動機抖動等現象。如果聽到發動機發出巨大響聲，可能是正時皮帶已經完全斷裂，應立即停車并尋求專業修理。為避免進一步損壞發動機，應及時檢查和維修正時皮帶，有問題的可能需要花費約1000元進行維修。定期...
寶馬正時皮帶多久換一次，寶馬5正時皮帶多久需要更換？在寶馬5系等高端汽車中，正時皮帶是發動機的重要部件之一。正時皮帶通過連接曲軸和凸輪軸來控制發動機各個部分的協調工作，確保汽車順暢運行。然而，隨著使用時間的增加，正時皮帶會逐漸磨損，影響發動機的性能。那么，寶馬正時皮帶多久需要更換一次呢？一、正時皮帶...
福克斯作為一款廣受歡迎的小型家用汽車，其定期保養和維護至關重要。正時皮帶作為發動機中的關鍵部件，負責協調發動機內部部件的運動，其更換周期通常為6年或10萬公里。然而，實際更換時間應根據車輛具體情況而定。若駕駛中出現異常噪音、發動機失火或引擎故障指示燈亮起，可能是正時皮帶需要更換的信號。更換時，建議尋...
正時皮帶漲緊輪是汽車發動機中的關鍵部件，它負責維持正時皮帶的適當張力，減少振動和噪音，從而延長皮帶的使用壽命。通常，制造商建議每6萬至10萬公里或每4至6年更換一次漲緊輪，以確保發動機的正常運行。如果出現異常噪音、震動或皮帶張力不均，可能是漲緊輪磨損或失效的跡象，應及時檢查和更換。定期更換正時皮帶漲...
雖然許多現代汽車已經采用了免維護的正時皮帶，但橡膠制的傳統正時皮帶仍然在許多車輛中使用。這些皮帶需要定期更換，以避免可能導致發動機損壞的問題。然而，更換周期并非一成不變，它受到使用環境溫度的影響。在高溫和風沙環境中，建議在7萬或6.5萬公里時更換；而在低溫環境下，5萬公里就應該考慮更換。檢查皮帶是否...
2013款翼虎正時皮帶多久更換，13款翼虎正時皮帶多久換一次？正時皮帶是汽車發動機中非常重要的零件之一，它連接著曲軸和凸輪軸，確保氣門和活塞的同步工作。因此，定期檢查和更換正時皮帶是非常重要的，以確保車輛的正常運行和避免嚴重的機械故障。根據翼虎制造商的推薦，正時皮帶的更換時間因車型和發動機類型而異。...
19款凌派正時皮帶價格在300-500元之間，更換周期約5萬至10萬公里，具體視車輛使用情況而定。定期檢查正時皮帶狀況，避免故障損害發動機。如發現異常聲音、裂紋、磨損或松弛，建議及時更換，確保汽車正常運行。19款凌派正時皮帶多少錢一條，19款凌派正時皮帶多久換作為19款凌派車主，你可能會想知道凌派正...
正時皮帶對于大眾朗逸發動機的正常運轉至關重要，它負責同步氣門和曲軸。建議每行駛10萬公里更換一次，以避免皮帶斷裂或故障，這可能導致發動機損壞。及時更換可預防發動機無法啟動、高溫損壞和高昂的修理成本。維護時，應定期檢查皮帶狀態，避免急加速和高速行駛，選擇正品配件。這些措施有助于延長發動機壽命，確保駕駛...
正時皮帶多久換？怎樣更換？正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連接，并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易于補償。然而，正時皮帶是有壽命的。多數車型是十萬公里，建議九萬公里左右更換。另外，如果沾有...
發動機支架本身是金屬材質，不需要更換。但發動機與支架之間的機腳墊是橡膠制品，會隨著時間老化變硬，一般建議7-10萬公里更換一次。如果機腳墊出現故障或斷裂，也應及時更換。更換時建議去4S店，選擇原廠正品配件，并使用專業設備操作。機腳墊老化會導致發動機抖動傳遞到車身，影響乘坐舒適性。豪華車使用的液壓機腳...
依維柯得意發動機正時皮帶多久換？這個問題是很多車主關心的。根據個人經驗，一般來說，正時皮帶需要在3年或6-8萬公里左右更換一次。因為正時皮帶連接著凸輪軸和曲軸，控制氣門的開關和活塞的運動。如果不及時更換，一旦正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對，從而引起氣門和活塞相互撞擊，導致損壞。因此，定...
正時皮帶和正時鏈條是汽車發動機中重要的傳動系統，它們連接曲軸和凸輪軸，確保氣門開閉時刻與曲軸旋轉同步。正時皮帶由于材質原因，存在老化風險，一般建議8-10萬公里檢查更換。正時鏈條雖然設計為終身免更換，但部分車型存在設計缺陷，如大眾EA888發動機，2012年以前的部分車型鏈條漲緊器易跳齒，導致鏈條拉...
標致308發動機正時皮帶的更換周期一般為6-8萬公里。正時皮帶對發動機的正常工作至關重要，一旦損壞，可能導致氣門、點火工作停止，甚至氣缸蓋損壞。隨著發動機使用時間的增加，正時皮帶及其附件發動機正時皮帶多久換?”為你提供以下相關內容：標致308發動機正時皮帶一般都是6--8萬公里更換一次的，具體你可以...
2019款福睿斯是一款性價比很高的緊湊型轎車，車身尺寸適中，車內空間充足。搭載1.0T和1.5L兩款發動機，配備6檔手動MT變速箱和AT手自一體變速箱。發動機最大輸出功率分別為150馬力和152馬力，最大功率為90千瓦。正時皮帶需每4萬公里更換一次。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架，...
汽車發動機不用皮帶，汽車發動機皮帶多久換一次？這個問題的答案可能會讓許多人感到困惑。事實上，現代汽車發動機普遍采用鏈條和齒輪來驅動配件，而不是傳統的皮帶。這是因為皮帶容易磨損和松弛，需要定期更換，而且還可能引起配件間的錯位和損壞。相比之下，鏈條和齒輪具有更高的耐磨性和更大的承載能力，不易變形，更加緊...
