我們平常所說的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增
渦輪增壓維修費(fèi)用是高。并且經(jīng)常有老客戶抱怨說，汽車幾乎每隔10萬公里就要，換一個(gè)渦輪增壓。一般的費(fèi)用要1-2萬。但是這并非絕對(duì)。主要在于日常保養(yǎng)以及使用方法是否正確得當(dāng)。 遲滯現(xiàn)象是導(dǎo)致渦輪增壓壞掉的主要原因。遲滯現(xiàn)象
簡單的說: 渦輪增壓 發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的一種發(fā)動(dòng)機(jī)。 好處:發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就相應(yīng)地得到增加，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。 最大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率
汽車排氣不直接排入大氣，而是讓廢氣驅(qū)動(dòng)增壓器，使增壓器對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行加壓，提高了進(jìn)氣效率。還可以提高功率，降低燃油消耗。分為：機(jī)械增壓系統(tǒng)，廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，復(fù)合式發(fā)動(dòng)機(jī)，組合式渦輪增壓系統(tǒng)，氣波增壓系統(tǒng)等。
具體看車型,排量,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),選擇不同尺寸的渦輪和芭蕉一般型號(hào)對(duì)得上,不存在損壞不損壞一說如常見的GT25 K04A 都比較適合小排量的增壓安裝選用2bar壓力的排氣芭蕉,安裝相應(yīng)的渦輪型號(hào),配合性價(jià)比較高的CX中冷和A
渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度
機(jī)械增壓沒有遲滯，但高轉(zhuǎn)速時(shí)反而成為了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，比較耗油渦輪增壓的平順性不好，通常突然發(fā)力，讓你措手不及，但效率高。 渦輪增壓(Turbo) 渦輪增壓器實(shí)際上是種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用
增壓器采用廢氣旁通的作用事為了改善增壓器的低速性能，將殼體做的小一點(diǎn)，這樣會(huì)改善低速，但是為了使高速增壓器不超速，保證較高的可靠性這樣就把發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分氣體旁通掉。目前采用的材料一般為高合金鋼；如果對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測，首先應(yīng)
看發(fā)動(dòng)機(jī)排量吧，排量小的發(fā)動(dòng)機(jī)配低壓力渦輪--稍早介入起步有勁，排量大的發(fā)動(dòng)機(jī)配高增壓渦輪--晚介入提升高轉(zhuǎn)扭矩后程提速快。關(guān)鍵還得看動(dòng)力輸出圖吧，用渦輪彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力不足，從而提升短板；而且得看賽道攻略啊
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于由一個(gè)小位移大扭矩，也就是所謂的快速加速。在正常的發(fā)動(dòng)機(jī)排量渦輪增壓等于大于NA快得多。 當(dāng)然還有發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的瘋狂例如本田K20A和F20C（F22C）系列。 但是，這是一個(gè)局部表現(xiàn)。
汽車長途行駛后，是否需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間？對(duì)于普通車輛而言，這一步驟并非必要。然而，對(duì)于配備渦輪增壓時(shí)可以買渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，性價(jià)比較好。其他品牌就算了。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的...
：渦輪增壓器是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多...
汽車自然吸氣和渦輪增壓，哪種更適合您的駕駛需求？下面為您分析了它們之間的主要區(qū)別和優(yōu)缺點(diǎn)。一、區(qū)別1.動(dòng)力輸出：自然吸氣平順，渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)勁。2.燃油經(jīng)濟(jì)性：相同最大功率時(shí)，渦輪增壓更省油。3.機(jī)油使用：渦輪增壓必須用全合成機(jī)油，自然吸氣可用半合成。二、總結(jié)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)適合市區(qū)行駛，動(dòng)力平順，維...
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是可以改裝渦輪增壓的，但是自然吸氣車型改渦輪增壓屬于牽一發(fā)動(dòng)全身，同時(shí)還要改裝發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)部件，并且還要到車管所備案登記，否則就屬于違法行為了。一般來說，將自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是為了追求動(dòng)力和性能。相比于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢比較明顯，那就是同等排量下渦輪增...
渦輪增壓，原是用于解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足的技術(shù)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中。它通過增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量來提高汽車的動(dòng)力。渦輪增壓器由排氣渦輪和壓縮渦輪兩部分組成，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，從而壓縮空氣并吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以以更低的排量和油耗達(dá)到更高排量和油耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力...
王先生最近打算換車，看中了一款渦輪增壓車型，但聽說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)故障多，維護(hù)成本高，讓他猶豫不決。其實(shí)，現(xiàn)在的渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)非常成熟，正常情況下渦輪增壓器壽命可達(dá)20年以上，甚至與車輛同壽命。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過提高進(jìn)氣量，讓汽油燃燒更充分，提高輸出功率，同時(shí)耗油量并不比普通發(fā)動(dòng)機(jī)高。但渦輪增壓發(fā)動(dòng)...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過壓縮空氣增加進(jìn)氣量，利用廢氣推動(dòng)渦輪，提升功率和扭矩。這種發(fā)動(dòng)機(jī)在不增加排量的情況下，能顯著提高功率，同時(shí)降低油耗和尾氣排放。然而，它的動(dòng)力輸出可能存在滯后，平順性不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，且后期保養(yǎng)成本較高。相比之下，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出平順，但動(dòng)力上不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油在主軸瓦等部位受到強(qiáng)烈剪切作用，導(dǎo)致油品粘度降低，油膜變薄。全合成機(jī)油如殼牌超凡喜力，抗剪切穩(wěn)定性是普通礦物油的3倍，能在高溫和高轉(zhuǎn)速下保持穩(wěn)定的粘度級(jí)別，提供極致潤滑和強(qiáng)韌的厚油膜保護(hù)，減少摩擦和磨損。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤滑油的清潔保護(hù)性要求高，需保持渦輪清潔，使用高品質(zhì)機(jī)油，按時(shí)清...
選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油對(duì)渦輪增壓車至關(guān)重要。許多渦輪增壓器在行駛10萬甚至20萬公里后仍能正常工作，而問題多源于油封密封損壞，這通常是由于機(jī)油更換周期過長或使用劣質(zhì)機(jī)油導(dǎo)致。機(jī)油在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中受到強(qiáng)烈剪切，高分子物質(zhì)裂解，粘度降低，影響潤滑。全合成機(jī)油如殼牌超凡喜力，具有更強(qiáng)的抗剪切穩(wěn)定性，能在高溫和高轉(zhuǎn)...
渦輪增壓器是否正常工作可通過以下跡象判斷：高速行駛后直接熄火可能導(dǎo)致增壓器過熱，形成結(jié)焦或積炭，引起漏油和卡滯；不定期保養(yǎng)和更換空氣濾清器會(huì)讓粉塵微粒進(jìn)入進(jìn)氣道，磨損增壓輪片，導(dǎo)致漏油和異響；連接處密封不嚴(yán)會(huì)產(chǎn)生漏氣異響；動(dòng)力不足可能是葉輪軸磨損或人為調(diào)節(jié)排氣閥失效所致。你好，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器...
進(jìn)行定期檢查是保養(yǎng)渦輪增壓車的關(guān)鍵。由于渦輪增壓器成本高，不當(dāng)使用可能導(dǎo)致?lián)p壞，因此定期檢查至關(guān)重要。檢查項(xiàng)目包括密封環(huán)的密封性，防止廢氣污染機(jī)油；檢查異響和震動(dòng)，以及潤滑油管和接頭的滲漏情況。維修時(shí)，應(yīng)選擇專業(yè)維修站，以保證轉(zhuǎn)子軸承的精密度和維修質(zhì)量。這些保養(yǎng)措施有助于延長渦輪增壓器的使用壽命，保...
自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋，選擇需依個(gè)人需求。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在相同排量下動(dòng)力更強(qiáng)，提速迅猛；而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)表現(xiàn)更佳，耗電量相對(duì)較低。不過，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本較高，性能和可靠性衰減較快，技術(shù)要求也更高。相比之下，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后期保養(yǎng)成本較低，更適合日常使用。在正常情況下，自然吸...
汽車1.5t和2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)都帶有渦輪增壓技術(shù)，排量不同，2.0t動(dòng)力更強(qiáng)勁，但油耗更高；渦輪增壓能提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，使車輛動(dòng)力更強(qiáng)勁。技術(shù)最早應(yīng)用在飛機(jī)上，目前廣泛應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，可使輸出功率提高40%左右。對(duì)于追求動(dòng)力的車友可選2.0t，而只需家用的可以選擇1.5t，后者在油耗和保養(yǎng)費(fèi)用...
汽車渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與扭矩參數(shù)的降低需依賴于更換更小渦輪增壓器、修改ECU程序等多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)。普通用戶不能自行更改，廠家通常根據(jù)綜合性能和因素來設(shè)計(jì)制造，通常無法輕易更改發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)。但如需特定改變，可以向廠家定制或?qū)ふ覍I(yè)改裝廠進(jìn)行改裝，但可能面臨合法性和使用性能等問題。總之，除非有專業(yè)背景...
對(duì)于T動(dòng)力渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，需遵循幾大要點(diǎn)。啟動(dòng)后不可立即行駛，需讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)以讓潤滑油充分潤滑增壓器軸承。發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后也不可立即熄火，需繼續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。同時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)及增壓器的清潔至關(guān)重要，定期清潔空氣濾清器，并確保機(jī)油和濾清器不受雜質(zhì)污染。在拆卸增壓器時(shí)需謹(jǐn)慎，防止雜物...
從日產(chǎn)VQ35DE傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)到20年磨一劍的VC-TURBO，世界首創(chuàng)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新。VC-TURBO引入可變壓縮比技術(shù)，實(shí)現(xiàn)14:1到8:1的靈活切換，在提高熱效率的同時(shí)滿足高性能需求。文章探討了該發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念、工作原理、特點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)，包括燃燒設(shè)計(jì)、燃油噴射系...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車在保養(yǎng)時(shí)需注意“熱身”，特別是在冬季，啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，讓機(jī)油充分潤滑渦輪增壓器，延長使用壽命。同時(shí)，應(yīng)選用高等級(jí)機(jī)油，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高，對(duì)機(jī)油要求更高。此外，要嚴(yán)格按照車輛規(guī)定的油耗加油，避免誤加或頻繁更換不同標(biāo)號(hào)的汽油，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。如今說到買車...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，它們的主要區(qū)別在于進(jìn)氣方式。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)依靠活塞下行產(chǎn)生的真空吸力吸入空氣，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則利用排氣驅(qū)動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣壓力，使氣缸內(nèi)空氣密度增大，從而在相同排量下產(chǎn)生更多動(dòng)力。隨著國家對(duì)燃油車油耗要求的提高，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因其低油耗優(yōu)勢而越來越...
發(fā)動(dòng)機(jī)做功依賴于空氣和燃油的燃燒，提升動(dòng)力可以通過增加燃燒面積、噴油量或進(jìn)氣量。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)成為趨勢。增加噴油量需要相應(yīng)的進(jìn)氣量以保證燃燒充分，否則會(huì)導(dǎo)致油耗增加。進(jìn)氣量的增加受限于活塞行程，因此需要通過提高進(jìn)氣速度或壓縮空氣來實(shí)現(xiàn)，這就是渦輪增壓和機(jī)械增壓的作用。渦輪增壓利用廢...
本文解析了汽車渦輪增壓技術(shù)的原理及工作過程。文中提及，渦輪增壓技術(shù)利用進(jìn)氣量的提高，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，以達(dá)到在缸徑不變時(shí)提升動(dòng)力輸出的目的。并詳述了單渦輪增壓、雙渦流單渦輪增壓及雙渦輪增壓的異同和工作原理。在眾多技術(shù)中，雙渦輪增壓雖結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高，但可減輕動(dòng)力滯后現(xiàn)象，常用于大排量車型。簡...
