怠速是要燒油的,雖然燒的不多。長時間怠速容易在氣缸內形成積碳,所以盡量不要長時間怠速運轉。 怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處于怠速狀態。調整怠速時轉速不能突
肯定漲啊。。。平均油耗算的不就是每百公里的耗油量么，你車子怠速時候油還是要燒的，里程數卻沒長，平均油耗肯定得往上漲啊
你這是什么汽車啊，轉速降低油耗還上升？ 一開始怠速較高是因為冷機，當溫度上來后，自然就降到正常的850轉左右啦，此時，油耗也應該降低的
你說的高速具體是多少?汽車噴油脈寬是時時變化的，穩定高速時噴油脈寬會縮短，怠速時噴油脈寬也很窄，只有急加速時和重負荷時才會變寬，當你急減速時噴油會短暫停止
您好： 對于您問的問題，建議您試著切換一下油耗顯示，現在您的車輛應該是調整到瞬時油耗的顯示模式，建議您切換回平均油耗的模式，就不會出現油耗在短時間內老出現變化的現象了，希望我的回答會對您有所幫助。
應該是ECU和噴油傳感器的故障。
耗油的，只不過不是很多，但是還是耗油的，怠速的時候發動機的轉數不是很高，但還是在動的。
早期的電噴發動機怠速設定在800rpm左右，也就是每分鐘需要噴1600次燃油（四缸發動機每個氣缸工作一個周期是二轉，每一轉有二個氣缸噴油）；近幾年性能先進的發動機怠速降低到600rpm左右，轉速下降了25%，相應的噴
如果你的汽車待速沒有故障的話，這個現象是正常的，這是汽車發動機預熱的正常現象，不用擔心
隨著汽車技術的不斷發展，汽車性能越來越受到人們的關注。然而，汽車燒機油的問題卻一直困擾著許多車主。無論是新車還是二手車，都有可能出現燒機油的現象。這會導致車輛氧傳感器過快損壞，使燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至...
根據不同汽車排量，怠速開空調的油耗大致在1.4-2.5升之間，1.6排量的汽車平均可能消耗1.6升燃油左右。但這種操作對發動機不利，容易產生積碳，且可能損壞三元催化器。怠速是指汽車發動機穩定運轉的最低轉速狀態，分為正常怠速、行車怠速和怠速不穩等情況。不同排量的汽車怠速開空調油耗有所不同，1.6排量車...
總結內容：當汽車暖風不熱時，應檢查加熱器水箱的熱水流程是否正常。啟動車輛后，冷卻液流經加熱器加熱并排放暖氣水，通過鼓風機送風管道吹出暖風。暖氣與空調在結構和原理上有所不同，但開暖風通常不會像開空調一樣大幅增加油耗。然而，在特殊情況下，如水溫不足時開啟暖風可能導致怠速上升和油耗增加。此外，使用暖風時應...
汽車怠速時，不同車況及狀態會導致怠速轉速存在差異。一般熱車狀態下，正常發動機怠速在550-800轉。冷車啟動時，為了迅速升溫，怠速會稍高，一般在950-1300轉。若在冷車時發動機怠速為1000轉，并在發動機溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正常現象。怠速轉速的穩定性對發動機性能、油耗和排放都有較...
總結內容：汽車油路清洗是車輛保養的重要環節，主要涉及燃油路。油路清洗頻率建議為每隔3-4萬公里進行一次，但具體頻率需根據用車環境、路況、行駛次數及當地油品等因素進行適當調整。當汽車出現起動困難、怠速不穩、油耗上升、動力變差等癥狀時，可能表明油路需要清洗。清洗方法包括添加燃油清潔劑、汽車“打吊瓶”、免...
汽車保養后油耗突然上升，可能是由于行車電腦升級導致的平均油耗數據重置。在保養過程中，車輛可能會經歷短距離移動和怠速運行，這些操作可能會暫時增加油耗。然而，如果機油添加過量，也會導致油耗增加，因為過多的機油會增加曲軸的阻力，消耗更多發動機動力，從而增加油耗。在極端情況下，油耗可能會翻倍，同時可能伴隨尾...
英朗汽車在半年的長測中行駛了14000多公里，記錄了詳細的油耗數據。盡管測試中存在加油不滿或提前加油的情況，但英朗的車顯平均油耗誤差較小，提供了可靠的參考。5月底后，油耗數字有所上升，這與深圳天氣變熱、頻繁使用空調、多次性能測試以及駕駛習慣變化有關。英朗的總平均油耗為10.46L/100km，考慮到...
總結內容：汽車水溫傳感器故障會導致儀表盤水溫表異常，如指針不動或持續指向最高位置。當水溫傳感器出現故障時，ECU無法正確接收信號，可能導致冷車啟動困難、怠速不穩，甚至行駛中突然熄火。此外，故障的水溫傳感器會影響ECU的噴油量和點火提前角控制，導致汽車油耗量上升。因此，一旦發現這些現象，應及時檢查并更...
儀表盤上的油耗數據受駕駛習慣和路況影響，有時準確有時不準確。瞬時油耗和怠速油耗相對容易理解，分別表示發動機噴油嘴噴油量和怠速時的油耗。百公里油耗則是根據總耗油量和平均車速計算得出，可能因路況不同而有所偏差。這些數據只能作為參考，不能全信。汽車儀表盤油耗數據準確性如何？肯定不準的，誤差一定有，只不過要...
汽車冷啟動后，發動機怠速會達到1500轉/分，隨著水溫上升，轉速逐漸降至600-800轉。這一過程有助于快速提升發動機冷卻液溫度，改善燃油霧化效果。然而，怠速時發動機進氣量減少，導致油耗增加，且長時間怠速可能造成燃油燃燒不充分，引發積碳問題。為降低怠速油耗，現代汽車配備自動啟停功能，可在等紅綠燈時自...
汽車氧傳感器損壞時，首先會導致油耗顯著增加，因為傳感器積碳影響信號輸出，造成發動機混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會上升，可能使車輛無法通過年檢。此外，發動機可能會出現怠速不穩、抖動和喘振等故障現象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監測三元催化器的工作狀態，一旦...
如果汽車噴油嘴只壞了一個，通常不需要更換全部四個。只需更換損壞的噴油嘴即可。但若其他噴油嘴也出現磨損，可能需要更換更多。噴油不平衡會導致發動機缺缸，表現為抖動、怠速不穩、動力減弱、油門不靈敏、加速不平衡、噪音增大和油耗上升。車主應根據汽車使用情況判斷噴油嘴是否堵塞，及時處理以保持發動機良好運行。眾所...
不良駕駛習慣、保養不當和汽車故障是導致油耗增加的三大主要原因。不良駕駛習慣如長時間怠速、頻繁急加速和急剎車會增加油耗。保養不當包括胎壓不均、火花塞老化、機油問題和輪胎磨損等。汽車故障如溫控開關損壞、離合器打滑、氧傳感器故障等也會導致油耗增加。通過排查和處理這些問題，可以有效降低油耗，節省開支，同時減...
汽車油耗的增加可能與多種因素有關。首先，輪胎氣壓不足或磨損會增加滾動阻力，導致油耗上升。其次，駕駛習慣對油耗影響巨大，頻繁的急剎車和急啟動會顯著增加油耗。低擋高速駕駛也是一個常見誤區，正確的擋位選擇對省油至關重要。后備廂過重會增加車重，進而影響油耗，因此定期清理后備箱是必要的。長時間怠速不僅費油，還...
汽車油耗異常高可能與以下因素有關：輪胎氣壓不足會增加滾動阻力，導致油耗上升；頻繁急剎車和急啟動會浪費油耗；低擋高速駕駛會增加油耗；后備廂過重會影響油耗；長時間怠速會消耗大量燃油；不合理的機油選擇也會影響油耗；冬季氣溫低，油耗可能會增加。要降低油耗，應檢查輪胎氣壓，改善駕駛習慣，合理選擇擋位，清理后備...
現代汽車采用電噴系統，無需傳統化油器，因此無需長時間熱車。ECU根據發動機溫度自動調整噴油量，低溫時增加噴油量，提高轉速以快速達到工作溫度。長時間怠速熱車會導致積碳增加、廢氣排放增多和油耗上升。正確的做法是啟動后即可掛檔行駛，讓發動機在行駛中自然升溫。現代汽車的電噴系統使得長時間熱車變得不必要。EC...
汽車油耗問題一直是車主們關注的焦點。保養后油耗升高，可能是由于行車電腦升級導致平均油耗清零重置，或是保養期間短距離挪動和更換機油機濾后怠速運行造成的。此外，保養項目不當、機油粘度過大或加量過多、電子控制單元故障、機油加過量以及火花塞老化等都可能導致油耗增加。因此，車主在保養時應關注這些細節，以確保車...
熱車時，發動機怠速轉速通常在550至800轉之間，而冷車時則在950至1300轉。怠速是指發動機在油門完全松開時的自然運轉狀態。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉速對排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動時，發動機電腦會多噴油以快速提升水溫，使怠速轉速...
豐田卡羅拉每4萬公里需要進行一次大保養。大保養主要包括更換機油、機油濾清器、空調濾芯、空氣濾芯和剎車油等。同時，防凍冷卻液的更換周期一般為兩年或四萬公里。然而，實際更換周期可根據車輛使用情況進行調整。長時間不清洗油路可能導致汽車性能問題，如怠速不穩、油耗上升等。因此，適當的保養和維護對于保持車輛性能...
