1、機油傳感器故障（可嘗試斷開機油傳感器）2、化油器供油不正常（更換化油器）3、混合比不對（可嘗試調整風門開啟程度）
建議從三個方面: 1、油，看看車上油路是否正常，是否有堵塞，或者拆掉火花塞看看是不是上面前面啟動導致噴油過多淹缸了; 2、氣，看看節(jié)氣門有沒有打開，電子節(jié)氣門體或者步進電機工作是否正常，還有凸輪有沒有磨損，或者氣門堵
檢查氣門間隙，如果不對的話需要調整，如果你的車是DHOC的話，你有的煩了。氣門墊片可不太好找。
換機油注意三大要素，其中還有些細節(jié)注意事項，詳細如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認為，“一般駕駛”指的是經
汽車啟動不了、怠速不穩(wěn)、轉速忽高、忽低、檢查項目如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好更換準備。12V以上可以使用；
冷車啟動時，ECU會根據進氣溫度適當調大噴油量，此時發(fā)動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發(fā)動機達到正常工作溫度80-90度后，汽缸內的油氣得到充分燃
首先柴油機和汽油機的工作程序是不一樣的，現在的柴油機使用“壓燃”的方式點燃的，也就是說沒有通過火花塞的點火過程，合適靠壓縮缸內空氣是溫度提高點燃柴油的。這是柴油機與汽油機明顯的區(qū)別。 如果在汽油機中加入了柴油，在活塞壓
汽車電腦模塊程序就這樣編的 不點火要壓力干嘛！
理論上不需要，缸內直噴燃油壓力很高可以充分霧化，不會出現起步困難，怠速車抖等現象。但是冷車起動機油溫度低流動性不好，有損發(fā)動機，所以熱一會兒車還是有好處的，不過直噴的熱車時間短，有時候不熱車也沒事
配氣機構不工作【正時機構出現問題】分電器內部 觸發(fā)元件出現問題【霍爾元件 電磁觸發(fā)器】點火線圈閘間短路。分電器蓋漏電 。
一輛比亞迪秦80在HEV模式下發(fā)動機無法啟動，且儀表顯示發(fā)動機故障燈亮，提示檢查發(fā)動機系統(tǒng)。經過分析，可能的原因包括發(fā)動機線束故障、傳感器故障、發(fā)動機ECU故障等。使用VD52000掃描發(fā)現P0337故障碼，指向曲軸位置傳感器線路低電壓問題。實際測試和故障碼清除后，問題依舊。進一步檢查發(fā)現，曲軸位置...
車輛啟動后，發(fā)動機出現劇烈抖動可能是由于積碳嚴重、機腳墊老化或油壓不穩(wěn)定造成的。機腳墊負責吸收發(fā)動機振動，防止其傳遞至車架。若機腳墊老化，需更換以減少發(fā)動機抖動。積碳過多會導致冷啟動時噴油頭噴出的汽油被吸收，混合氣體過稀，動力輸出不足，造成啟動困難和抖動。清理積碳可解決此問題。起步時頓挫感可能由未完...
冬季發(fā)動機啟動時，由于氣溫低導致機油粘稠，增加了發(fā)動機內部零件的阻力，從而降低了發(fā)動機的功率。原地熱車并不能有效升溫，反而可能增加積碳。正確的做法是啟動后掛檔行駛，以增加負荷和加熱速度。同時，保持低轉速行駛以減少磨損。定期更換機油和濾清器濾芯也是保護發(fā)動機的重要措施，機油不僅潤滑，還具有清洗、密封、...
唐dm冷車啟動時，發(fā)動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置。混動模式下，發(fā)動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
當您遇到汽車啟動困難的問題時，不必過分擔心。58汽車專家何先生為您詳細解析了可能的原因及解決方法。1.發(fā)動機無法啟動：首先檢查分電器、火花塞和高壓線是否因為受潮導致問題。若受潮，應將機件晾干后再嘗試啟動。其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞則需要更換新的。最后，考慮蓄電池電壓是否足夠。長時間停車未關閉...
一鍵啟動時，一鍵啟動開關指示燈顯示綠色，但起動機無反應，發(fā)動機故障指示燈閃爍。通過連接診斷儀，發(fā)現兩個故障碼：IGN1繼電器驅動錯誤和IGN1繼電器錯誤。檢查IGN1繼電器及線束接插器，發(fā)現繼電器接插器有退針端子。重新處理接插器端子后，故障得以排除。此案例是由于IGN1繼電器插頭的驅動端子退針，導致...
混合比不合適、氣門和進氣道積碳、各缸工況不同以及水溫傳感器失靈都可能導致長安發(fā)動機冷車啟動時抖動。油氣混合比調配不準確，特別是在氧傳感器未達到工作溫度時，ECU控制出現誤差，導致動力輸出減小。積碳吸收燃油，影響ECU判斷。多缸機火花塞點火間隙和時間控制不同，ECU無法診斷偏差，導致功率不均。水溫傳感...
冬天啟動發(fā)動機時，冷卻液的溫度通常在5到10度，極端寒冷天氣下可能接近零度。發(fā)動機水溫上升至常溫需要稍長時間，大約一分鐘左右，水溫達到60度左右即可開始行駛。冬季維護制冷系統(tǒng)，重點檢查冷卻液是否泄漏或冰點降低，必要時更換。同時，清理水箱、暖氣片和水管中的雜質，確保散熱良好，維持冷卻系統(tǒng)良好工作狀態(tài)。...
冷車啟動時，英朗的怠速較高，伴隨輕微抖動和噪音。這是ECU控制的結果，旨在快速升溫以減少排放。發(fā)動機正常工作溫度約90度，三元催化需200-300度。水溫傳感器向電腦發(fā)送低溫信號，電腦增加噴油量以快速升溫。冷車時，氣缸溫度低，汽油霧化不佳，發(fā)動機提高怠速和噴油量以增加油氣濃度。隨著溫度上升，怠速和噴...
雷克薩斯ct200h發(fā)動機啟動困難，可能是蓄電池電量不足、點火正時不正確、啟動系統(tǒng)故障、電火花質量不佳、燃油系統(tǒng)問題或防盜系統(tǒng)故障。冬季發(fā)動機冷啟動困難，可能是溫度太低，應讓發(fā)動機保溫，避免寒風直接吹進發(fā)動機艙。停車時車頭應對著建筑物擋風，夜間停車車頭朝朝陽方向，幫助引擎升溫。平時要定期檢查、調整。...
發(fā)動機啟動后出現吱吱聲，通常是因為皮帶松弛或磨損。發(fā)動機周圍有多條皮帶，負責驅動發(fā)電機、壓縮機等設備。橡膠皮帶會因長期使用而磨損，需要定期更換。皮帶松弛或磨損嚴重時，會發(fā)出異響。可以通過調整張緊器來保持皮帶張緊，但若皮帶老化則需更換。正時皮帶尤為重要，斷裂會導致嚴重發(fā)動機損害。同時，機油未充分潤滑也...
吉利帝豪GS啟動困難并顯示發(fā)動機故障，可能是由于尾氣排放不達標或發(fā)動機系統(tǒng)工作不良。常見原因包括燃油質量差、三元催化器故障、進氣管積碳、噴油器堵塞、氧傳感器問題或發(fā)動機偶爾失火。此外，油門踏板傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計和曲軸位置傳感器等故障或線路接觸不良也可能導致發(fā)動機故障燈亮起。部分車輛...
車輛無法起動，現場救援處理時發(fā)現發(fā)動機艙內發(fā)出“咔”聲，起動機無運轉。經過檢查，排除了蓄電池電量不足、起動機故障和相關線路故障等原因。最終發(fā)現起動機齒輪有毛刺，飛輪齒圈存在缺損，導致起動機齒輪與飛輪齒圈卡在一起，發(fā)動機無法起動。更換發(fā)動機飛輪總成和起動機后，發(fā)動機順利起動，故障排除。在維修時，要仔細...
故障現象：東風風神AX7AT發(fā)動機無法啟動，車輛被拖回專營店。初步檢查發(fā)現，起動機能正常轉動但發(fā)動機無法著車。通過專用診斷儀檢查，發(fā)現發(fā)動機系統(tǒng)有故障碼。可能的原因包括相關線路故障、傳感器或執(zhí)行器故障以及發(fā)動機ECU故障。經過一系列檢查，包括測量蓄電池電壓、檢查燃油壓力和點火系統(tǒng)，最終發(fā)現燃油噴油器...
發(fā)動機啟動困難可能是由混合氣過濃、節(jié)氣門積炭或燃燒室積炭過多引起的。混合氣過濃時，可以嘗試拆下空氣濾清器釋放濃混合氣；節(jié)氣門積炭過多時，需要清洗節(jié)氣門系統(tǒng)和旁通空氣道，并重新匹配；燃燒室積炭過多時，清洗后高速行駛20分鐘可排除故障。這些方法有助于解決啟動困難的問題。發(fā)動機啟動困難的原因和解決辦法：1...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
寶來車主發(fā)現發(fā)動機倉有汽油味，檢查發(fā)現四個噴油嘴漏油。經過拆卸確認三個油嘴中段滲漏，決定全換。同時清理了進氣管上的嚴重積碳，解決了入冬后難發(fā)動的問題。下次計劃改進廢氣排放管道，避免機油成分導致積碳。整個修理過程使用了簡單工具，包括氣筒或吸塵機。晚上發(fā)現有油味，開蓋仔細檢查后發(fā)現四個噴油嘴漏油了，馬上...
東風風神AX7MT一鍵起動車型在加速時發(fā)動機故障燈亮起，油量表顯示不穩(wěn)定。經過檢查，發(fā)現是組合儀表內部故障導致。更換新組合儀表后，電壓恢復正常。同時，燃油泵傳感器焊腳端子之間存在焊錫殘渣，導致油量顯示不準確。清洗油箱并清理焊錫殘渣后，試車一切正常。焊錫殘渣在油箱油加滿時橫跨端子，造成油量顯示不準確。...
