他們三個人合計交25加上退回的三元，三個人一共交了25+3 =28元，再加上服務生拿的2元不是正好30嗎。 老兄別誤導人啦! 這里我再簡單點說，用幾個計算式子吧。 1.店主的折扣價（25）+服務生偷藏起來
可能他是想考驗你對無法做到的事情如何處理吧!要么說不知道,要么你隨口編一個,要么你通過各種方法得到了重量,總之,我覺得他就是這個目的,怎么回答就看你自己了!
關于簡歷和面試相關問題，我建議你要注意以下一些問題：1、面試前有沒有仔細了解過對應企業的情況，對方的企業文化、主營業務、未來的發展方向。如果跑過去面試，其實對該企業一點也不了解的，就僅僅知道來面試XX崗位，那對方單位肯定
1、你認為你有哪些缺點？ 答：我性格比較活潑，富有活力，干事情很積極，所以有時候難免有些沖動。但是我想隨著我社會閱歷的提升，我會很好的克服這一點。（個人以為我這個回答比較不錯，要注意說出你對你的確定的處理方法） 2、
這種問題沒有對錯，就看你的主考官想要什么答案了，你碰巧答到他心頭就ok了。
為了了解你的觀察能力聯想推理和表達能力
遇到這樣的公司一定要謹慎對待！我個人對這種公司一般會先上網查查他們公司 看看公司是否有官網 是什么性質的公司 公司規模多大 最重要的是確認這個公司是否存在 是否正規. 要是資料亂七八糟 就不理他了！
也是在考你的智商和對事務的分析及看法，有沒有你自己的主見及想法。
1、你只有兩條內褲，其中一條未洗，另一條洗了未干，那么請問你選擇哪條內褲？并說明理由。2、你去坐公交，但發現身上只有9角錢的零錢，其余的都是100元的大鈔，而公交車只接受1元的投幣，那么請問你會怎么辦？3、如何向和尚推銷
一個空類，編譯器自動生成。 1.默認構造函數 2.默認析構函數 3.默認拷貝構造函數 4.賦值運算符 5.取地址運算符 1,2,3是可以調用的函數。 更多的，可以參看effective c++ i
汽車4S店崗位分類及售后部門崗位介紹1.服務顧問2.維修技師3.備件人員4.管理層1)服務總監2)服務經理(前臺主管)3)車間經理4)備件經理5.關鍵崗位選擇6.汽車修理行業現狀7.汽車售前崗位介紹汽車4S店崗位分類及面試問題解析汽車4S店作為汽車銷售和售后服務的重要場所，其崗位設置和人員配置對服務...
文章圍繞電氣工程師面試經歷展開，通過講述面試者的不同表現，突出了電氣工程師需要具備的自學能力和熱情。作者分享了自己的面試問題和思考，強調了對于電氣工程師來說，重要的是理解控制原理，而不是死記硬背電路。文章提倡改變傳統觀念，讓大腦空出更多空間來理解控制理論和邏輯思維。整體內容口語化，真實自然，邏輯清晰...
理想汽車面試體驗全面解析，你準備好了嗎？理想汽車，作為中國新能源汽車的領軍企業，以其創新的產品和技術，為用戶帶來安全、舒適、便捷的駕駛體驗。公司不僅在產品設計上追求極致，更在招聘過程中注重候選人的專業能力和綜合素質。面試流程通常包括三輪，涉及專業面試和HR面試，旨在全面評估應聘者的適應性和潛力。在面...
本文全面系統介紹了一汽解放，包括公司介紹、薪資待遇、加班情況、工作氛圍、面試流程、面試問題分享、公司總評等維度。作為求職、面試、談薪以及是否入職一汽解放的參考。一汽解放汽車有限公司是中國一汽旗下商用車業務板塊，主營業務覆蓋重、中、輕型卡車及客車的研、產、供、銷全價值鏈。擁有牽引、載貨、自卸、專用、新...
博世汽車部件有限公司的面試體驗讓人大失所望。HR團隊素質低下，面試問題與個人無關，而是在套取公司內部信息。面試時間超長，反饋卻石沉大海。辦公室裝修普通，5S管理不到位。HR和領導的穿著打扮和氣質也讓人不敢恭維。HRBP的微信溝通更是趾高氣揚，透露出只看顏值的招聘標準。作為500強企業，這樣的面試體驗...
在21年秋招中，一位從軟件轉向MEMS的學生成功轉型進入集成電路行業。他通過精心準備簡歷、廣泛投遞簡歷、積極面試，最終獲得了9家公司的offer。他的求職經歷充滿了挑戰和機遇，但他憑借著對IC行業的熱愛和堅持，最終實現了自己的職業轉型。這位求職者的經歷告訴我們，只要有明確的目標和充分的準備，任何困難...
汽車改變我們的生活半徑，重新定義自由的維度。在BMW的設計奧義中，駕駛更是迸發愉悅的源泉。以“唯有愛與駕駛不可辜負”為座右銘，BMW精心打造的《駕駛圣經》讀本與同名App已正式面世。在互聯的指尖，我們也會以14期系列內容，為愛駕駛的你全景展現一部有知識、有故事、有趣、有悅的BMW《駕駛圣經》。只有懦...
萬和V500車載GPS，該款GPS首次采用了5寸寬屏幕，并且保持了相對較薄的機身,采用正版凱立德地圖，導航娛樂均不是問題。目前報價：3180元。萬和V500車載GPS是市面上首個采用了5寸屏幕的GPS，有留意GPS的網友一定了解，市面上的GPS一般都是4.3寸，如果想購買大一點的產品就只能選擇7寸大...
在2009款賓利飛馳Speed版的全部新特質中，沒有什么證明它存在的理由比最近可選的三乘客后排座椅更奇怪的了。據賓利的設計主管UlrichEichhorn稱，新的座椅布局是應日本客戶的要求而設計的。證明他們喜歡駕駛飛馳，但卻不喜歡泊車。所以他們發展起“代駕駛”這一職業來接管送達到目的地的任務，但其他...
