噪音一小部份來(lái)自前后蓋及四門，噪音主要來(lái)自胎噪，四輪是關(guān)鍵，前輪更重要，貼前輪不是輪胎后面，是輪眉后，卸掉輪胎往上看有個(gè)寬縫。我覺(jué)得吧，做了隔音感覺(jué)周圍變空曠了，安靜了，但是輪胎下面的聲音瞬間就不一樣了。檢查下輪胎胎皮，
小明的車內(nèi)地板下面鋪的是不是降噪材料呢？我見過(guò)小明做全車降噪隔音的，可以明確說(shuō)，用的是和后備箱一樣的，基本是沒(méi)有隔音效果。如果小明底盤不是空腔注蠟，那車內(nèi)噪音會(huì)讓人受不了的。 58車>>
有效果。建議先把四門和車內(nèi)用大能隔音材料粘貼，但是需要拆下座椅，揭開地板膠。擋火墻也要粘貼。然后做漢高底盤裝甲，車底，葉子板都做。效果會(huì)非常好的。
E系列車型小，可以做一下全車的隔音，效果很明顯。隔音后，車速120公里時(shí)的聲音，相當(dāng)于沒(méi)做時(shí)車速60多公里的聲音。全車各部位可以按以下用料方法來(lái)做：引擎蓋：安裝專用隔聲隔熱棉擋火墻：安裝三明治隔聲吸聲棉+隔聲隔熱棉U槽：
一、汽車噪音的形成和分類 我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)行駛中的車輛，它的噪音是怎么產(chǎn)生的，當(dāng)車輛高速行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生各種動(dòng)態(tài)噪音: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音:車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來(lái)源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過(guò)
汽車胎噪重點(diǎn)可以做四個(gè)葉子板和四輪支撐體的隔音。當(dāng)然如果預(yù)算有多的話，還可以做個(gè)底盤的隔音，那樣效果會(huì)更好。[長(zhǎng)沙新領(lǐng)域汽車隔音] 作用 1、隔絕輪胎滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的旋流噪音； 2、可過(guò)濾砂石擊打輪弧的噪音。 3、過(guò)
其實(shí)這個(gè)問(wèn)題一直是輪胎生產(chǎn)商在著力解決的問(wèn)題。為什么有些輪胎強(qiáng)調(diào)其舒適性，有些輪胎強(qiáng)調(diào)其耐磨型，有些輪胎強(qiáng)調(diào)其靜音效果。因?yàn)檩喬ドa(chǎn)商在生產(chǎn)輪胎的時(shí)候，主要是輪胎的膠質(zhì)配方。當(dāng)某種配料添加多的時(shí)候，其舒適性大大增強(qiáng)，當(dāng)某
你說(shuō)的問(wèn)題不是很清楚，是你覺(jué)得雅閣的胎噪都大還是就你的大？你先自己檢查下輪胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四輪定位問(wèn)題，做下就好了，如果沒(méi)啃噪音你覺(jué)得大，那就換輪胎+做翼子板隔音。 我知道雅閣的路噪大，其實(shí)風(fēng)燥也不小，
胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過(guò)：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。 胎噪過(guò)大
汽車隔音最基礎(chǔ)的是四門雙層隔音主要針對(duì)汽車上的共振噪音，同時(shí)對(duì)音響也有很好的幫助。另外針對(duì)胎噪和風(fēng)噪做隔音的部位是葉子板隔音，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要是做引擎蓋和防火墻隔音，底盤噪音和路噪主要是做底盤。我們論壇有帖子寫《一步步
標(biāo)題：長(zhǎng)安之星全車隔音，讓你告別噪音干擾！長(zhǎng)安之星被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為具有轎車性能的微車MPV,載貨空間大，更有全面的安全保障。然而，由于其原車隔音效果差，前后排乘客交流靠吼，嚴(yán)重影響駕乘體驗(yàn)。為了解決這一問(wèn)題，車主們紛紛選擇進(jìn)行全車隔音升級(jí)工作。在改裝技師的幫助下，首先對(duì)門板進(jìn)行了雙層隔音處理，讓門板形...
汽車四輪隔音能有效降低車內(nèi)噪音，提升乘坐舒適性。雙層隔音材料可有效消除發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴、車身振動(dòng)和車輪摩擦聲，施工后噪聲可降低7～8dB。汽車隔音起源于20世紀(jì)80年代末，由美國(guó)汽車音響愛好者開發(fā)，旨在降低行駛噪音，提升音響效果。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表...
四輪隔音能有效降低胎噪問(wèn)題。胎噪是輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的噪音，通過(guò)車身結(jié)構(gòu)傳入駕駛室。通過(guò)使用減振和隔音材料對(duì)汽車進(jìn)行處理，尤其是車外四輪支撐體，可以顯著降低噪音。如果要求更高降噪效果，可增加后備箱部位施工。同時(shí)，合理保養(yǎng)車輛，定期調(diào)整輪胎位置和檢查四輪定位，也有助于減少噪音，提升駕駛舒適度。以上內(nèi)容...
奔馳S600L雖然整體隔音效果不錯(cuò)，但在高速行駛時(shí)胎噪問(wèn)題仍然存在。為了提升座駕的隔音效果，解決胎噪問(wèn)題，車主選擇在廈門南方公園汽車音響店進(jìn)行獅龍汽車隔音升級(jí)。主要針對(duì)翼子板部位進(jìn)行隔音，使用獅龍R系列輪胎套件08353材料。獅龍T系列止震08361#產(chǎn)品基于消除固體傳導(dǎo)噪聲設(shè)計(jì)，厚度2.2mm，強(qiáng)...
四輪隔音后胎噪可能增大，原因包括施工工藝差或選材問(wèn)題，以及隔音棉剝落。四輪隔音效果有限，更換靜音胎是更有效的解決方式。若更換后效果仍有限，可考慮在備胎處增加隔音棉，因?yàn)椴糠周囆蛡涮ゲ蹆?nèi)未裝隔音棉，可能是噪音的主要來(lái)源。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫...
本田CRV作為一款城市SUV，以其時(shí)尚的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力和靈活的操控贏得了眾多年輕消費(fèi)者的喜愛。然而，高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音較大，影響了駕駛體驗(yàn)。車主在朋友的推薦下，來(lái)到了廈門靚車港汽車隔音改裝店尋求解決方案。改裝師傅根據(jù)車主的行車習(xí)慣和噪音問(wèn)題，推薦了一套合理的汽車隔音降噪改裝方案。隔音部位包括腳踏位...
馬自達(dá)阿特茲汽車音響改裝，通過(guò)四門隔音和翼子板隔音來(lái)解決風(fēng)噪和胎噪問(wèn)題，為駕駛者打造更好的音樂(lè)享受環(huán)境。改裝團(tuán)隊(duì)使用專業(yè)材料改善車門隔音效果，有效抑制共振噪音。此外，對(duì)翼子板進(jìn)行隔音處理，降低胎噪傳入駕駛艙的可能性。在音響方面，選擇高品質(zhì)喇叭和處理器，提升音質(zhì)表現(xiàn)。改裝后，車輛噪音明顯減少，音響效果...
奔馳GLA的隔音效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。汽車噪音主要來(lái)源于道路、輪胎、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)和共振。道路噪聲由風(fēng)切入和底盤振動(dòng)產(chǎn)生，輪胎噪聲與路面摩擦相關(guān)，風(fēng)噪隨車速增加而增大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲隨轉(zhuǎn)速變化，共振噪聲由聲音折射疊加形成。奔馳GLA的風(fēng)噪和胎噪較為明顯，車門和輪胎是隔音關(guān)鍵部位。四門和輪板條的隔音效...
在高速路上以120公里時(shí)速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音64分貝并不算大，屬正常范圍。原國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定客車車內(nèi)噪聲級(jí)應(yīng)不大于82分貝，駕駛員耳旁噪聲不大于90分貝。雖然汽車行業(yè)無(wú)強(qiáng)制性車內(nèi)噪音標(biāo)準(zhǔn)，但60分貝以下被視為正常。汽車噪音是衡量汽車質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，廠商通過(guò)雙層玻璃、加強(qiáng)隔音等措施提高舒適性。當(dāng)車輛行...
汽車隔音能有效降低噪音，提升音響效果和駕駛舒適度。全車隔音價(jià)格因材料和施工部位而異，3K到5K不等，單個(gè)部位幾百元。選擇知名品牌和專業(yè)施工單位，確保安全和效果。隔音能減少風(fēng)燥、路噪、胎燥，降低車身振動(dòng)，提高行駛穩(wěn)定性。不同部位隔音效果不同，高檔車隔音好，車內(nèi)幾乎無(wú)振動(dòng)感。全車隔音雖貴，但提升整車水平...
近期，滄州東盛奧迪推出了奧迪A6L全系車型的現(xiàn)金優(yōu)惠，最高可達(dá)11萬(wàn)元。這款車以其高貴的前臉設(shè)計(jì)和纖長(zhǎng)的車身線條吸引了眾多目光。奧迪A6L的車身尺寸為5050/1886/1475mm，軸距3024mm，內(nèi)飾穩(wěn)重而耐看。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6...
瑞虎7PLUS以其文雅的前臉設(shè)計(jì)和整潔利落的視覺(jué)效果吸引消費(fèi)者。車身尺寸為4500/1842/1746mm，軸距2670mm，車側(cè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約干凈。內(nèi)飾素凈，搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)其氣質(zhì)、氣場(chǎng)、空間和動(dòng)...
起亞K3以其青春動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾風(fēng)格受到年輕消費(fèi)者的喜愛。車身尺寸為4660/1780/1450mm，軸距2700mm，展現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。用戶反饋顯示，起亞K3在隔音減震、駕駛輔助系統(tǒng)、...
大眾高爾夫經(jīng)過(guò)石家莊大蘋果汽車音響改裝店的隔音處理，采用獅龍環(huán)保汽車隔音材料，針對(duì)車門和翼子板進(jìn)行隔音降噪。車門雙層隔音有效阻隔風(fēng)噪，翼子板隔音處理有效減少胎噪。此方案為受噪音困擾的車主提供針對(duì)性的解決方案。大眾高爾夫汽車在石家莊大蘋果汽車音響改裝店進(jìn)行隔音處理，使用獅龍環(huán)保隔音材料，針對(duì)風(fēng)噪和胎噪...
為了提升駕駛的舒適度，本田艾力紳車主決定對(duì)愛車進(jìn)行全車隔音升級(jí)。具體操作包括：引擎蓋使用TOMCLUB隔音材料減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和熱量傳遞；U型水槽通過(guò)減震板密封減少風(fēng)噪傳入；車門鈑金板和內(nèi)飾板采用減震板止震隔音處理以隔絕風(fēng)噪和提高音質(zhì)；車廂底板和尾箱使用減震板和吸音棉雙層隔音，降低胎噪路噪；葉子板和輪...
卡羅拉銳放以其動(dòng)感的車頭設(shè)計(jì)和黑色飾物裝飾，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。車身尺寸為4460/1825/1620mm，軸距2640mm，線條流暢，靈動(dòng)而優(yōu)雅。內(nèi)飾設(shè)計(jì)酷炫，中控臺(tái)造型動(dòng)感，對(duì)稱式布局。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩205牛·米，工信部綜合油耗為6L/100km。市場(chǎng)口碑...
杭州豪帝吉利汽車星越L以其靈動(dòng)的前臉設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)的點(diǎn)陣式中網(wǎng)和黑色飾物吸引眼球。車身尺寸為4770/1895/1689mm，軸距2845mm，車側(cè)炫酷而活力十足。內(nèi)飾精細(xì)，銀色飾條點(diǎn)綴，細(xì)節(jié)體現(xiàn)設(shè)計(jì)巧思。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩225牛·米，前置電動(dòng)機(jī)總功率...
文章列舉了十三項(xiàng)汽車保養(yǎng)小竅門，包括調(diào)整雨刮器、延長(zhǎng)燈泡壽命、降低輪胎噪聲、消除輪胎磨損不均的噪音、延長(zhǎng)消聲器壽命、提高起步速度的技巧、處理抖動(dòng)問(wèn)題、防天線被盜、驗(yàn)車小技巧、儲(chǔ)物方法、改善車內(nèi)空氣流通、保持離合器輕松和改善剎車性能的方法。這些小竅門既省錢又省事，有助于車主更好地維護(hù)車輛性能和延長(zhǎng)使用...
長(zhǎng)安CS75的隔音性能在低速行駛時(shí)表現(xiàn)尚可，但隨著速度提升，尤其是超過(guò)100km/h后，風(fēng)噪和胎噪變得較為明顯。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得較好，高速時(shí)胎噪和風(fēng)噪成為主要噪音源。NVH表現(xiàn)良好，實(shí)測(cè)噪音值與標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，怠速時(shí)更為安靜。高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪對(duì)乘客交談?dòng)绊懖淮蟆Ｈ欢L(zhǎng)安CS75的音響系統(tǒng)與同價(jià)...
吉利新帝豪在噪音控制方面表現(xiàn)出色，所有噪音值均低于推薦值。其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪控制優(yōu)秀，高速行駛時(shí)僅存在輕微風(fēng)噪。CVT變速箱有助于保持發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速，對(duì)油耗和噪音有積極影響。汽車噪音主要來(lái)源及隔音方法也一并概述，強(qiáng)調(diào)了檢查車況及系統(tǒng)隔音工程的重要性。通過(guò)專業(yè)施工，可在不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)的前提下降低車內(nèi)噪音...
