會停產 。每一款車新款上市舊款就不生產了。。但是維修方面不用擔心，升級后很多的配件還是一樣的。
有兩個原因：1.國內柴油品質不好。2.此款捷達配件價格非常貴，市場認可度低。第一輛捷達Jetta-MK1于1979年的夏天在歐洲上市。從一開始，捷達Jetta-MK1就被賦予了多種變化和規格。除了雙開門和四開門的車體結構
一要看保有量，不容質疑，老捷達的保有量是很大的，因此配件市場的需要量就大。只要有需求，配件生產企業就會生產，而不是減產，同時在同行競爭的情況下，價格應該不會提高。 二要看選擇了，選擇配件的渠道有很大，汽修廠拆車件，配件
桑塔納都還在產，捷達怕個屁啊，中國的國情車，停不了
會保值，保養貴。 你需要先弄清楚一個問題：我們的捷達在西方已經停產多年，正當我們還在熱火朝天的生產這種古董捷達時，西方的新捷達出現了。因為不想把老捷達換掉，就給從西方引進的新捷達取了個名字，叫速騰。所以，其實我們的速騰
不會的，但是風靡不再了，現在有7萬多塊錢，可以買雪弗蘭等車，還有一系列國產車，捷達進化版就是寶來
捷達會升級，但完全停產的可能性不大 如果真會停產，那就買桑塔納志俊，同樣是非常經典的車，而且維修保養便宜 POLO的配件和維修費用很高，要想省錢，不建議這車
停產是不可能的 銷量那么大 最多拉皮一下 捷達車就是停產了 在中國十五年之內不用擔心配件問題 加工捷達配件的小廠太多了 現在捷達價格值得購買
對，捷達已經停產了，不過目前還在售，還是可以買得到的，指導價格在7.58—9.88，至于后期的維修保養應該不用擔心，畢竟捷達的市場占有率還是比較大的，市場已經比較穩定。捷達“車壇常青藤”的稱號并不是徒有虛名的。O(∩_∩
改款是必然，停產也是必然。非煙臺人。能優惠2、3千，可以燒香了
根據文章內容，INSPIRE目前不會停產。其外觀設計具有豐富的層次感和凌厲的造型，前臉鍍鉻飾條與LED大燈融為一體，車側采用溜背式造型，與前臉風格相得益彰。內飾方面，提供多種顏色組合和座椅材質選擇，滿足個性化需求，搭配木紋飾板和鍍鉻飾條，展現出豪華感。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
斯柯達是德國大眾汽車公司的經典品牌，擁有悠久的歷史，創立于1895年。品牌標志包含圓環、鳥翼和箭頭，分別代表全球認可的產品、技術進步和先進工藝。外環的朱黑色和中央的綠色分別象征公司的傳統和對環保的重視。目前，斯柯達暫無停產計劃。斯柯達品牌歷史悠久，作為大眾汽車公司的一部分，其產品在全球范圍內享有盛譽...
2021年十代思域不會停產，由東風本田生產。與廣汽本田生產的十一代并行，形成姐妹車型。新車配置豐富，搭載220TURBO和180TURBO發動機，配備CVT無級變速箱或6速手動變速箱。智能安全方面，配備Honda-CONNECT智導互聯和Honda-SENSING安全超感系統。車身尺寸為4658mm...
手動擋車型不會停產的主要原因是有消費者的需求、故障維修率低以及駕駛樂趣的存在。相比自動擋車型，手動擋的故障率更低，維修成本更低，并且駕駛手動擋車型帶來獨特的駕駛樂趣。手動擋汽車采用手動變速器，通過手動撥動變速桿來改變傳動比，從而實現變速的功能。整體上，手動檔車型依然具有一定市場需求和優勢，不會輕易停...
本文介紹了本田URV作為一款中檔車型的檔次定位，從價格和品牌兩方面進行了解析。同時也解答了網友關于為什么本田URV沒有在2021年停產的疑問。文章表達清晰，邏輯性強，口語化的語言風格使得內容更貼近讀者�？偨Y指出，本田URV的停產與姐妹車型本田冠道的協調推出有關，為了在SUV市場獲得更好立足點，本田短...
捷達VA3處于正常排產狀態，并且不會停產。以下是相關介紹：1、捷達：捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產品捷達(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。2、VA3：捷達VA3在設計方面極具年輕活力，前臉采用大眾汽車經典設計元素，點陣式進氣格柵定...
在無數越野車迷心中，Jeep牧馬人擁有不可撼動的地位，奔馳G級更是如同“神物”一般高不可攀。但也有很多“真·玩家”會告訴你，鈴木Jimny吉姆尼才是離你最近的越野玩具。這臺排量只有1.3L，軸距不足2.3米的小家伙已經20年沒換代了，最近隨著外媒曝出新一代車型的消息，這臺小車再次點燃了吉姆尼車迷的激...
●銷量不佳：本田歌詩圖或2015年年底停產嗯，別緊張，這個主要是指海外市場的反饋。國內市場會不會停產點評君不確定。事情的由來是這樣的。今年2月份本田歌詩圖在美國市場僅售出643輛，該車自2010年在美發布以來銷量一直未如期，為此本田擬將補貼和營銷的資金用于核心車型，對于歌詩圖這樣的小眾車型則不打算進...
在之前曝出改款捷達的局部諜照以后，我們最近獲得了一組更完整的改款捷達路試諜照。很顯然，這款大眾“神車”不但不會停產，相反它還將以更新的面貌繼續大放異彩。對這款車，我們習慣將其稱呼為“新新新捷達”。不是我們結巴，從捷達第一次改款被稱作“新捷達”延續下來，等到這款車上市時，這個稱呼對它而言是最合適的。那...
