自動擋換擋時由輕微的沖擊感是正常的，行駛中如果急加速的話，變速箱為了保證動力會進行降檔，頓挫感有時是挺強烈的，擋減油門時會加檔，這就是俗說的，急加速減檔，急減速加檔。
大眾邁騰的DSG就是。 DSG雙離合自動變速箱則是一款具有革命意義的變速箱系統。現在通常使用的手動變速箱和自動變速箱都具有同一個弊端，就是換檔時候常有頓挫感，而DSG雙離合變速箱將兩個變速箱結合成一個整體，一個負責奇數
您好網友：明銳確實存在您描述的問題廠家也無能為力，有的車輛保持在時速60的時候一直有頓挫感。
根據我自己的研究，雙離合變速器確實不適合中國國情。簡單的給你講一下，雙離合變速器有AB兩個離合，A離合負責1/3/5/7檔，B離合負責2/4/6/R檔。當車輛起步時A離合在1檔，B離合在2檔，由A離合無縫轉換到B離合，可
DSG的起源就如其他汽車高科技一樣，其設計都來自賽車運動，而其實際應用早在80年代初的保時捷Prosche 962C和1985年的奧迪Audi sport quattro S1 RC賽車上，并為他們贏取多項冠軍立下汗馬功
雅閣的車就這樣，急性子的人可開不得，老車都有車楊的通病，單位的8代一腳油門下去，先聽到油門轟的一聲上去，隔特么一秒才走，換擋頓挫感都這樣，你又不是無級變速和雙離合，
傳祺GS4質量投訴率排名第一變速箱：手動檔為國產愛信5MT手動變速箱，自動檔為菲亞特技術杭州依維柯生產的C725 7-DDCT干式雙離合變速箱。傳祺GS4的故障主要集中在變速系統（變速箱）、行駛過程（三大件配合度）、車身
隨著大眾提出雙離合概念，一時間DSG、雙離合器這些字眼迅速成為了市場焦點，對于DSG雙離合的好處不必再贅述了，鋪天蓋地的廣告已經表述的很清晰；而近來我們也收到了個別高爾夫6車主反映其DSG不好掛擋的問題，那么針對這個新鮮
DSG是自動變速箱的一種! 雙離合.我講通俗的吧!就是有兩個離合器!一個負責單數的1.3.5的擋位.一個負責雙數的!2.4.6的擋位! 在車子走1擋的時候!另外一個離合已經準備好了2擋!只要電腦板的一個指令! 擋
無級變速：是指沒有傳統意義上的變速箱，當然，也就沒有1檔、2檔、3檔....它是利用鋼帶與鋼帶輪來傳遞動力的（也有鏈條式的，現在少了），簡單講，鋼帶裝在兩個鋼帶輪上（有點象發動機皮帶那樣），而每個輪各由帶斜面的兩部分組成
長安逸動雙離合頓挫感的解決方法有：1、P檔啟動汽車，避免在N檔啟動；2、發動機啟動后即可掛檔行駛，加速讓變速箱更快掛入高速檔；3、注意雙離合變速箱“升檔快、降檔慢”的特點，明確加速減速操作，給變速箱清晰的信號。需要特別留意散熱不佳的情況，避免低速行駛過久。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
19款領動采用的雙離合變速箱來自現代旗下的POWERTECH公司，是自動7速DCT雙離合變速箱。新車在外觀和內飾方面與老款基本保持不變，但配置方面有所升級，全系標配了后駐車雷達、胎壓監測等主流配置。領動作為現代的一款緊湊型轎車，其動力系統和配置的升級提升了整車的性能和安全性。現代變速箱來自現代旗下P...
原文內容總結：19款領動雙離合車型配置豐富，包括倒車影像、車載互聯等功能，操作簡便。主動安全配置也齊備，提供安全感。車內空間足夠使用，座椅設計合適，手感不錯。在動力和懸架調教方面表現良好，起步動力不弱，轉彎時不易傾斜。總結：19款領動雙離合車型配置豐富、安全性好、舒適性佳，適合城市駕駛，并且提供了良...
19款領動雙離合擁有兒童安全鎖。車輛整體設計出色，配置豐富，舒適度高。1.4T精英型車型配備8寸中控屏、倒車影像、車載互聯等功能，操作簡便。主動安全配置完備，提供ABS、EBD、ESP等多項保障。動力方面，1.4T引擎搭配雙離合變速箱，動力充沛適合都市駕駛。底盤調教良好，懸架通過性能佳，車體支撐到位...
在外觀設計上，領動展現出優雅時尚的轎跑風格，而軒逸則更符合家用車的氣質，改款后也帶有運動氣息。內飾方面，領動的動感設計和平底方向盤讓人有駕駛欲望，而軒逸的內飾質感提升，軟性材料和白色縫線更顯年輕。在車身尺寸和儲物空間上，兩車相差不大，但軒逸的后備廂容積更大。動力方面，領動的1.4T發動機扭矩參數亮眼...
拉菲斯塔DCT干式雙離合變速箱在城市駕駛中表現良好，換擋迅速且省油。現代的雙離合技術采用電機驅動，較液壓驅動更為先進高效。車主反映，車輛行駛八千多公里無異常，超車時推背感強。現代作為全球車企，對發動機和變速箱提供五年十萬公里質保，顯示其技術可靠。總體而言，拉菲斯塔DCT干式雙離合值得信賴。無意中看菲...
菲斯塔7DCT變速箱詳解，型號D7UF1，2019款搭載于途勝、名圖、領動、起亞智跑、起亞kx5、起亞kx3等車型。菲斯塔采用干式雙離合變速箱，與濕式變速箱相比，干式雙離合采用風冷，內部摩擦件易損，使用壽命較短。然而，菲斯塔的干式雙離合采用兩臺步進電機控制離合器，可靠性高于液壓控制，維護更便捷。盡管...
現代領動發動機采用1.4T及1.5L兩種動力，以高效的燃油經濟性著稱，且表現出不俗的加速性能。1.5L發動機在耐用性上口碑良好，而1.4T發動機則具有出色的扭矩表現。變速箱方面，現代自主研發的CVT變速箱質量可靠，但7DCT雙離合變速箱仍存在頓挫問題。底盤調校中規中矩，但缺乏發動機底板等保護措施。整...
在雷凌、領動和科魯茲這三款車型中，各有所長。豐田雷凌動力足夠，油耗出色，安全配置高，但需注意變速箱異響問題。現代領動雙離合及AT變速箱穩定，發動機和變速箱調校匹配好，但需關注轉向卡滯問題。新款科魯茲外觀時尚，操控配置齊全，安全配置高，但車載互聯功能存在潛在問題。消費者在購買時需根據個人需求和預算，試...
現代的雙離合變速箱在目前市場上的表現還算成熟。現代品牌搭載雙離合的車型包括領動、菲斯塔以及ix35等，這些車型上市時間大約一兩年，消費者對現代雙離合變速箱的反饋普遍較好。然而，雙離合并非現代或韓系車的強項，要判斷一款變速箱的可靠性，還需要更長時間的市場檢驗。現代的干式雙離合變速箱目前反響尚可，沒有接...
2019款現代領動在防碰撞測試中表現出色，其外觀設計時尚動感，獠牙造型犀利，低矮車身搭配小鴨尾，非常吸引年輕人。1.4T發動機動力充沛，17寸輪胎高速穩定，雙離合變速箱換擋積極，底盤懸掛略顯硬朗，但不影響乘坐體驗。在同價位合資車中，領動性價比較高，1.4T發動機動力足夠，一二擋頓挫輕微，空間表現一般...
