這個車用的是四速手自一體變速箱，換擋有頓挫感的。相對于手動來講，操作簡單，發動機不會因為不及時減檔而超負荷，特別的好處是新手斜坡起步不會熄火；相對于純自動檔來講，可以一定程度上滿足手動換檔的樂趣，還可以適當的拖檔減速，利
這個沒有頓挫感，雖然不是DSG的，但是普通的自動擋不出故障是沒有頓挫感的。希望可以幫到你謝謝58車
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、
大優點 外形大氣典雅霸氣整車線條流暢造型圓潤;配置豐富儲物能力表現優異,車內空間比較寬敞且利用充分;動力錯提速較快;視野開闊操控較好;安全性能比較出色定價合理 大缺點 內飾做工比較粗糙車內塑料味道較大;四速變速
您好，頓挫感也要看技術，分析一下35車主一般是初次買車，技術問題的可能性粘的比例應該有點高。 4AT勝在穩定，沒什么故障，高速油耗稍高�；ü诘�4AT的平順性秒殺一切6AT。
推薦長安CS35 性時尚外觀比較受年輕車友青睞吧車身尺寸控制錯內飾設計好都對稱式布局我喜歡四圓炮筒設計絕對搶眼帶阻尼手套箱真皮座椅對于幾萬元SUV來說配置相當豪華了 典型SUV自動擋剎車踩點頭由于自動擋所發動機反應迅速有
以下是各位網友意見，請參考沙發景逸X5的軸距、車長都比CS35的大，空間大，底盤是獨立懸掛，不錯。但是外觀還是長安CS35好看、時尚小巧。這兩款車我都開過，減震都比較硬，側傾35更嚴重點，離合器結合點高容易熄火。X5的前
動力方面，比亞迪速銳的1.5T車型要好于長安逸動，在自動檔車型中，長安逸動的手自一體本身不如速銳的雙離合，但是好在技術相對于雙離合成熟，而速銳在換擋過程中略有頓挫感，或許會在以后的車型中通過升級軟件得到改善。 在功
長安逸動手動擋變速箱頓挫的原因可能涉及多個方面。首先，油離配合不好可能是主要原因，即發動機轉速與離合器片轉速不同步。此外，汽車內部的節氣門、噴油嘴、進氣道等部件上的積碳過多、使用劣質燃油、火花塞或點火線圈故障以及離合器總成問題也可能導致頓挫現象。為了解決這個問題，駕駛者可以改善操作方法，例如在換擋時...
長安歐尚X7搭載的7擋雙離合(DCT)變速箱型號為7DCT250，產自重慶長安汽車股份有限公司。這款變速箱來自長安藍鯨平臺，內部結構與手動變速箱相似，采用齒輪嚙合的方式進行傳動，換擋時間更短，動力傳遞效率更高。由于消除了扭矩中斷，發動機動力可以持續利用，從而節省燃油，具有很好的燃油經濟性。濕式離合器...
長安CS75手動擋轎車在換擋時出現異響和頓挫感，可能是由于換擋機構松動或離合器操作不當造成的。首先，檢查換檔球頭和鎖止機構是否松動或異常。在寒冷天氣下，換擋后可能會發出尖銳的異響。換擋過程中，離合器需要踩到底，以確保發動機與變速器完全脫離。如果離合器沒有踩到底，發動機和換擋齒輪組之間會產生滑動摩擦，...
帝豪GL雙離合變速箱異響已解決但變速箱代數未公示，名爵6雙離合變速箱異響頓挫問題集中，自動擋車型需謹慎。長安逸動采用5擋手動或6速手自一體變速箱，1.6L直噴發動機，油耗動力更佳，性價比不錯。吉利帝豪GL變速箱異響頓挫問題投訴比較集中，全新名爵6外觀作了全新的改變，內部配置也非常厚道。手動擋車型的表...
長安逸動起步頓挫感可通過以下方法改善：首先，使用P檔啟動汽車，避免N檔啟動導致的高拖動扭矩。其次，發動機啟動后無需熱車，可立即掛檔行駛。最后，由于雙離合變速箱升檔快、降檔慢，駕駛時應明確加速減速，給變速箱清晰的升降檔信號。通過這些方法，可有效減少起步時的頓挫感。雙離合變速箱油粘度較高，如果在N檔啟動...
長安逸動雙離合頓挫感的解決方法有：1、P檔啟動汽車，避免在N檔啟動；2、發動機啟動后即可掛檔行駛，加速讓變速箱更快掛入高速檔；3、注意雙離合變速箱“升檔快、降檔慢”的特點，明確加速減速操作，給變速箱清晰的信號。需要特別留意散熱不佳的情況，避免低速行駛過久。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
長安CS55搭載1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率115kw，最大馬力156Ps，峰值扭矩225Nm。傳動系統匹配6速手動變速箱和第二代進口愛信6速自動變速箱。發動機采用多點噴射技術，最大功率轉速5500轉，最大扭矩轉速2000~4000轉。6速手自一體變速箱換擋平順，從1擋換到2擋有輕微頓挫...
長安睿行M80并未停產，但存在一些缺點。首先，油耗較大，市區加開空調百公里油耗高達12.5升，動力表現不足。其次，換擋時頓挫感明顯，隔音效果不佳，風噪和路噪較為明顯。此外，內飾塑料感較強，駕駛座椅包裹性不足。最后，隔音效果一般，風噪較大。這些問題可能影響消費者的購買意愿。1、油耗大：市區加開空調百公...
長安CS15配備5擋手動和5擋雙離合變速箱。后者為長安自主研發的濕式雙離合，具有良好散熱和高可靠性。換擋迅速，頓挫感小，適合日常駕駛。盡管只有5擋，但與1.5L自然吸氣發動機搭配，足以滿足使用需求。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一...
本文介紹了10萬左右配備AT變速箱的車輛，包括朗逸、長安CS75-PLUS、別克英朗XT、傳祺GS4、福睿斯等。AT變速箱是機械式的變速箱，通過行星齒輪和液力變矩器實現升降擋操作，幫助駕駛員擺脫左腳的離合操作。然而，AT變速箱存在一些缺點，包括結構復雜、制造難度高和故障率較高，同時在換擋時會產生明顯...
●試駕體驗如果說你的駕駛風格屬于比較淡定型，那么當你駕駛這款車時，動力的輸出都是可以滿足你的需求。中途加速時你會感覺到這臺發動機很有勁，發動機表現活躍。這臺變速箱換擋動作算不上快但對于頓挫的控制很是得當，換擋邏輯也十分聰明。在D擋模式下，升降檔基本都是規規矩矩的按照轉速來工作，幾乎是感覺不到頓挫感的...
總結：對于這臺搭載了1.6L自然吸氣發動機的長安全新逸動XT在動力方面其實消費者完全不必擔心，雖然與激烈駕駛或是運動性能無緣，但它相對溫柔的一面也不無益處，得益于其變速箱能夠與發動機很好的匹配，升擋積極，平順性很好，即便是1擋和2擋之間的齒比差值較大，但也并沒有帶來特別明顯的頓挫感，總體而言這是一部...
一轉眼長安CS75已經上市4年多了，無論是市場銷量還是消費者的口碑都擁有不錯的表現。不過鑒于當下國內SUV市場白熱化的競爭狀態，長安CS75也迎來了做出升級改變的關鍵時間點。新車雖然沒有調整車身尺寸，但在造型設計、高科技配置和動力系統方面都進行了優化，進一步增強了自身競爭力。2018款長安CS75上...
車型圖片產品名稱2014款長安CS752.0L手動領先型國IV廠商長安汽車級別屬性SUV發動機JL486Q52.0L158馬力L4變速箱6擋手動驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4650/1850/1705軸距(mm)2700車身結構SUV5門最大扭矩(Nm)/轉速200/4000-4500最大功率...
車型圖片產品名稱2016款長安CS752.0L手動領先型國V廠商長安汽車級別屬性SUV發動機JL486Q52.0L158馬力L4變速箱6擋手動驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4650*1850*1705軸距(mm)2700車身結構SUV5門最大扭矩(Nm)/轉速200/4000-4500最大功率(...
車型圖片產品名稱2017款長安CS75尚酷版1.5T手動鋒享型2017款長安CS75尚酷版1.5T自動鋒尚型2017款長安CS75尚酷版1.5T自動鋒悅型2016款長安CS752.0L手動領先型國V廠商長安汽車長安汽車長安汽車長安汽車級別屬性SUVSUVSUVSUV發動機JL476ZQCA1.5L1...
車型圖片產品名稱2017款長安CS75尚酷版1.5T手動鋒享型2017款長安CS75尚酷版1.5T手動暢享型2017款長安CS75尚酷版1.5T自動鋒馭型2016款長安CS752.0L手動領先型國V廠商長安汽車長安汽車長安汽車長安汽車級別屬性SUVSUVSUVSUV發動機JL476ZQCA1.5L1...
車型圖片產品名稱2017款長安CS75尚酷版1.5T手動致享型2017款長安CS75尚酷版1.8T自動四驅豪華型2017款長安CS75尚酷版1.8T自動四驅尊貴型2016款長安CS752.0L手動超值型國IV廠商長安汽車長安汽車長安汽車長安汽車級別屬性SUVSUVSUVSUV發動機JL476ZQCA...
