您好： 對于您提出的問題簡單解釋一下，車輛清洗節氣門后需要用電腦做初始化，您在街邊店清洗后導致節氣門不能完全回位到廠家設定的初始位置，節氣門的開度較大，從而導致怠速高的現象。廠里的工人采用斷電的方式消除電腦記憶是可行的
正常的，清洗過節氣門后，進氣和噴油的數據發生變化，行車電腦會有一個重新適應的過程，再觀察幾天。
要去4S店用專用電腦學習一下，它有一個初始化學習值的，歐藍德EX洗了節氣門都要學習的
汽車些保養通用,都固定些程,更換標準家規定根據您車型 ,經市區使用,節氣門1萬公清洗比較,噴油嘴2萬公清洗;剎車油、變速箱油、轉向助力油都4萬公需要更換歐藍德由于采用鏈條式,所終用更換(使用),火花塞需要10萬公更換
汽車有些保養是通用的,都是固定的一些里程,有的更換標準是國家規定的。根據您的車型 ,如果經常在市區使用的話,節氣門1萬公里清洗一次比較好,噴油嘴2萬公里清洗;剎車油、變速箱油、轉向助力油都是4萬公里需要更換。而歐藍德由于
不一定能解決。可能火花塞或鋼線有問題了，發動機至少有個缸沒正常工作。再換下汽油濾清看下油泵。恩！基本上就這樣了，如果還不行那就換下活塞環吧！希望對你有幫助。
是否是在急加速時有清脆的“噠噠”聲?
通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執行裝置發生故障或傳統機械故障 一般國產車這個問題比較嚴重一些而且或高或底，使用電腦解碼無故障，更換節氣門電機無果，在更換空氣流量傳感器也無果，最后更換節氣門同樣無效
可能是節氣門那邊積碳了，建議去清洗一下節氣門，現在就清洗節氣門有兩種，一種是拆洗，另外一種是免拆洗，4S店用的方法就是免拆洗，一般免拆洗的效果都不是很好，但是方便快捷。所以有熟人的話還是去外面拆洗一下比較合適。
你可以先試一下清清節氣門，再看一下剎車助力那里的真空管是不是通暢。 具體是什么情況不是很清楚，只能先這樣說了。。再慢慢排除吧。。
三菱歐藍德的節氣門清洗周期一般建議在1.5萬到2萬公里之間，清洗費用大約在200元左右。節氣門的清洗頻率受多種因素影響，包括車輛行駛環境和電噴發動機的控制方式。在污染較重的環境中，節氣門容易積累雜質，影響發動機進氣，因此清洗需求更頻繁。不同車輛和工作環境導致清洗時間不一致，沒有統一規定。如果車輛需要...
寶馬車主在保養時被建議清洗節氣門，但價格是否合理，清洗是否必要呢？清洗頻率一般在2-4萬公里，一旦出現冷車啟動困難、燃油增加等異常情況，就建議清洗。部分人認為寶馬已經使用電子氣門取代了節氣門，不需要清洗，實際上電子氣門只是接管了部分控制工作。另外，清洗后可能會出現故障碼，但不應因此而不清洗。清洗價格...
根據文章內容，歐藍德節氣門一般情況下需要在15000到20000公里清洗一次，其作用是控制進氣量來適應發動機的負載。清洗頻率取決于車輛行駛環境和電噴發動機的控制方式。在污染嚴重的環境下工作的車輛可能需要更頻繁清洗，因為節氣門上會有堆積的雜質影響發動機進氣。一些日系發動機對空氣流量測量要求嚴格，輕微堵...
節氣門是汽車發動機的重要組成部分，控制著空氣進入發動機的量。當節氣門變臟或變黑時，會影響發動機的正常運行，表現為怠速不穩定、動力下降、油耗增加等問題。因此，定期清洗節氣門是非常必要的。通常建議每2-4萬公里清洗一次，但過度清洗會加速節氣門的老化。清洗節氣門有免拆卸和拆洗兩種方式。免拆卸清洗簡單省事，...
三菱歐藍德節氣門清洗一般在15000到20000公里進行一次，大約費用在200元左右。節氣門的作用是根據發動機負載控制進氣量。清洗周期受車輛行駛環境和發動機控制方式等因素影響。車輛在污染環境下工作，節氣門會快速堆積雜質，影響發動機進氣，需要清洗。不同車輛不同工作環境會導致清洗周期不一致。頻繁清洗節氣...
歐藍德需同時踩油門剎車才能啟動，可能是混合氣過濃、電子節氣門損壞或水溫傳感器故障�；旌蠚鉂庖馕吨投嗫諝馍�，導致啟動難，踩油門能增加空氣量改善啟動。電子節氣門損壞或水溫傳感器誤報也會導致類似問題，需清洗積碳、檢查傳感器或更換損壞部件。踩剎車點火的方法，我想大家應該都知道，無非就是一鍵啟動車輛的操作...
三菱歐藍德加油時異響可能由積碳過多、過濾不暢或汽油純度不足引起。發動機、節氣門或火花塞積碳，空氣濾清器堵塞或灰塵過多，都可能導致進氣不暢、點火不暢、動力不足和油耗增加。解決方法包括清洗或更換空氣濾芯，使用高標號汽油以減少積碳。1.歐藍德加油異響原因：積碳、過濾不暢、汽油純度不足。2.解決方案：清洗或...
大眾途安的正常怠速為850左右。怠速會隨負荷和工況變化，若出現怠速不穩，需清洗節氣門并進行電腦怠速匹配。發動機排氣管排出的水滴與環境溫度有關。為保持車輛穩定，建議定期清洗節氣門、匹配怠速，清潔冷凝器，保養維護，檢查輪胎氣壓。怠速簡介：發動機的怠速會隨著負荷和工況而增大，當出現怠速忽高忽低時，車輛就會...
正確清洗節氣門、噴油嘴和三元催化器對汽車引擎正常運行至關重要。節氣門臟了可能導致怠速不穩、轉速不足等問題，而噴油嘴的清洗周期一般為6萬公里。三元催化器則需要更長的清洗周期，并可消除燃油燒機油帶來的隱患。定期清洗這些部件可以確保引擎順暢運行，提高燃油效率，延長汽車使用壽命，是汽車維護保養中不容忽視的一...
節氣門正常每隔2萬公里至4萬公里清洗一次，不過這只是一個參考值，具體的清洗周期，還得依據個人的用車習慣和用車環境來決定。例如多數在沙塵比較大的路段開車，那節氣門肯定就比較容易臟，可能不到二萬公里就得清洗一次。但節氣門也不易清洗得太過頻繁，頻繁清洗會造成節氣門內腔的特殊涂層被逐漸清洗掉，內腔失去了涂層...
