有感應器故障，或是線路故障，主要檢查曲軸位置感應器，進氣壓力感應器或空流計，水溫感應器
提醒你鎖門
動力方面,比亞迪宋將搭載一套由1.5T發動機、2.0T發動機和2.0T發動家+兩臺電動機組成的混合動力系統,其中兩臺電動機分別位于前橋與后橋,從而實現四驅功...
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
汽車離合器是斷開和結合發動機與變速器之間的動力的機構，踩下離合器踏板，踏板上所受的力通過杠桿作用推動離合器撥叉撥動分離軸承，此時，軸承的內圈壓在壓爪上，外圈在撥叉上，只有這時，分離軸承才開始工作，推動離合器壓抓，壓抓通過
產品功能簡介; 1.不用鑰匙進入車內:車主只需隨身攜帶感應卡走近車(2米內)之內，門鎖自動打開,拉手把便可進入汽車. 2.不用鑰匙啟動發動機:車主開門進入車內后，無需拿出鑰匙，只要踩住剎車，輕按一下一鍵啟動
總結內容：針對比亞迪宋偶發的無法上電及啟動故障，原因包括智能鑰匙系統問題、轉向軸鎖故障以及BCM車身控制模塊的線束接觸不良等。根據診斷流程，觀察儀表反應及防盜報警器的響聲，可疑為轉向軸鎖執行異常，實際發現轉向軸鎖安裝異常且支架變形。通過調整和重新裝配，成功解決了該故障。此過程體現了細心觀察與經驗判斷...
無法啟動原因分析：1、EPB模塊故障；2、ESP模塊故障；3、CAN網絡故障或干擾；4、其他原因。故障排查：1、顧客反饋車輛偶爾出現啟動不了，停放一段時間又可以啟動，故障頻率不定，有時幾個月都不出現。2、讀取EPB模塊報6個歷史故障碼、ESP和TCU模塊均報1個歷史故障碼，如圖，以上故障碼都可以清除...
比亞迪S6啟動時出現噠噠聲可能由凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機腳膠老化引起。發動機無法啟動則可能與智能鑰匙位置、電量及啟動系統故障有關。若遇此類問題，建議根據具體情況檢查并更換相關部件，或及時到4S店進行專業檢測與維修。比亞迪S6啟動噠噠一聲的原因：1、凸輪磨損過...
車主分享了關于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩、熄火和發動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發動機車型，最近晚上下班時發現怠速抖動嚴重，甚至熄火。更換怠速馬達后問題依舊。經過咨詢和分析，發現是水溫傳感器損壞導致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
在汽車使用過程中，我們可能會遇到BYD宋和秦啟動不了發動機的問題。這個問題可能是由多種原因引起的，但通過一些簡單的方法，我們可以有效地解決。首先，檢查電池是否正常工作，如果電池電量不足或接觸不良，都可能導致啟動失敗。使用萬用表檢查電池電壓，如果電壓不足，應及時更換電池。其次，檢查點火系統是否正常。點...
比亞迪宋pro起步時出現異響，可能是由于怠速控制閥卡滯、發動機水溫傳感器故障、發動機電腦故障、怠速調整不當、節氣門故障或進氣管漏氣等原因導致。發動機異響通常表現為金屬刺耳聲或風嘯式異響，表明發動機某一機構的技術狀態已發生變化，可能是由于零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響甚至可能預示著發動機...
近期，有車主反映比亞迪宋PLUSDMI發動機抖動問題，尤其在虧電狀態下更為明顯。對此，車主表示擔憂并分享了使用體驗。雖然4S店已確認問題并修復，但抖動問題仍可能存在。有車主建議保持電量25%以上以避免抖動，但對于經常虧電行駛的車主來說，這并非長久之計。因此，如何解決比亞迪宋PLUSDMI發動機抖動問...
一輛比亞迪宋DM出現無法啟動的情況，同時儀表顯示需要檢查車輛網絡和發動機系統。經過分析，可能的原因包括發動機ECU故障、車輛網絡通訊問題、整車控制器故障以及相關線束問題。在維修過程中，使用VDS掃描發現發動機ECU無通訊，進一步檢查發現電噴主繼電器控制器腳無電源，原因是F1-2保險燒毀。檢查后發現線...
一輛比亞迪宋DM出現了“EV功能受限”的問題，用戶無法使用純電模式，車輛啟動時直接啟動了發動機。經過檢查，發現可能是電源管理器系統、高壓系統控制器或相關控制線路出現了故障。通過讀取故障碼，發現電源管理器系統顯示預充失敗，而PTC水加熱器報告了驅動組件和IGBT組件功能失效的問題。最終，通過拔除PTC...
面對比亞迪宋DM的EV功能受限問題，我們首先分析了可能的原因，包括電池包故障、高壓部件故障、網絡故障和相關線束故障。在維修過程中，我們發現車輛啟動時起動機轉動但發動機無法啟動，通過VDS2000檢查，我們發現了多個與高壓BMS通訊相關的故障碼。進一步檢查發現，高壓BMS和EPB模塊無法被掃描到，懷疑...
一輛比亞迪宋TID在更換發動機線束和前艙線束后，行駛100公里發動機突然熄火，無法啟動。經過排查，發現燃油系統、點火系統和相關線路均無問題。最終，通過更換高壓燃油壓力傳感器解決了問題。高壓燃油壓力傳感器內部的鋼制膜片和惠斯通電橋負責測量油壓并輸出信號給ECU，控制噴油嘴的打開時間。此次故障是由于高壓...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發動機艙偶爾會發出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經過底盤、渦輪增壓系統、變速器和離合器的檢查，最終發現故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
比亞迪宋pro1700轉時出現異響的原因可能包括節氣門開度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調離合器打滑或損壞、進氣系統漏氣以及發動機輸出功率不足。這些因素都可能導致異響，因此建議對車子進行檢查。如果加速時發動機艙出現異響，可能是由于氣缸閥門造成、缺機油或機油壓力比較低等原因引起的。此外，助力轉向油缺少...
比亞迪宋1.5t自動精英版在怠速時室內噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優勢。車輛噪音主要來源于發動機、胎噪和風噪。發動機噪音隨轉速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產生，受路況影響；風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力所致。車體結構和材料對噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會導致...
宋MAX新能源以其酷炫的車頭設計和動感的車身線條吸引著年輕消費者。車身尺寸為4710/1810/1880mm，軸距2785mm，車側設計新潮，符合當下流行趨勢。內飾設計同樣新潮，對稱式中控臺搭配銀色飾條，時尚而符合年輕人口味。動力系統為插電式混合動力，配備1.5LL4發動機和前置永磁同步電動機，發動...
2020年9月，我提了一輛19款2.4四驅五座至享版國六歐藍德。雖然2020款優惠較小，但與19款配置幾乎無異。用車三個月，我對車輛表現滿意，除了車速30碼時發動機轉速下降、動力減弱和震動問題。我逐漸習慣了CVT變速箱邏輯，通過松油門解決了震動問題。后來，4S店通知我升級發動機和變速箱邏輯，主要針對...
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題，可能與發動機油路堵塞、自動變速等問題有關。此外，車輛在高速行駛時胎噪和發動機聲音較大，影響駕駛體驗。在低速跟車時，也會產生頓挫感，同時油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發動機噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯，是一款備受關注的緊湊型S...
比亞迪宋DM發動機水溫報警故障檢修——問題出在哪里？**總結內容**：本文描述了一輛比亞迪宋DM車型在HEV模式下行駛中，儀表突然顯示發動機水溫燈亮及附件功能受限的故障情況。經過檢查，發現發動機蓄水壺防凍液溢出，電子風扇正常運轉。通過VDS2000讀取故障碼，診斷為P1A06電子水泵LIN通訊故障。...
比亞迪宋pro方向機異響可能由多種原因引起，包括轉向管柱潤滑不足、轉向助力油缺失、萬向節問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞或轉向助力泵故障。針對燃油車型，異響可能源自前輪異常、底盤緊固件松動或發動機附件異常。維修時，通過試車確認故障，檢查前輪剎車盤、防塵蓋板、底盤螺栓和球頭，以及發動機附...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時，發動機轉速出現不穩定，有時甚至高達3000rpm。經過分析，可能的原因包括節氣門總成、炭罐電磁閥、真空管路、發動機ECM以及線路故障。在沒有發現怠速相關故障碼的情況下，通過VDS讀取數據流，發現進氣壓力、噴油脈寬、節氣門開度等數據異常。進一步檢查發現，發動機進氣...
