如果它不能解決排放的問題，（應該是不能的），最多兩年，奧拓會停產。不過淡出市場，應該還有5年，縣級市。。8年，鄉，10年。。村。。早就淘汰了！現在村一級全部買奧迪，他哥哥。
弱弱的說一句；你們會賺錢嗎？至少說你們有大眾會賺錢嗎？一輛德國老掉牙的車賣20多年，奧拓這么經典的車卻要停產，你們真的讓我們這些拓友寒心，因為我們是80后，剛走入社會，喜歡奧拓好多年了，但是我們80后剛剛攢夠買奧拓的錢你
2008年10月07日鈴木奧拓大王子正式停產。 由于價格低廉,長安鈴木生產的奧拓一直是國內微型車市場的代表車型,在二三線城市具有廣闊的市場空間。但由于多年來長安鈴木一直未對該款產品進行更新,其排放僅能達到國Ⅱ標準,
徐州現在還有賣長安奧拓的，29000起價，在汽車南站附近有店，每周二的都市晨報都有長安奧拓的廣告 徐州有個汽配城專門賣長安奧拓的，全新的，
你好，是在2008年下半年停產的，因為它的排放量達不到很多大城市標準，排放量不達標，還有就是為了引進新款奧拓，所以就不出啦，58車
長安鈴木的奧拓系列全系列2008年下半年就停產了，因為要它的排放要求已經不能滿足很多城市的要求了，再加上要引進新奧拓。所以就把它停了。我是公司的
早就停產了，你看看江南tt吧。老版奧拓都換了多少廠家了！ 現在長安生產的是 新奧拓
奧拓真的不要煩這個神了，保有量這么大，廠家不做了山寨的也做啊 58車>>
您好 不可以的
文章內容本文主要討論了華為賽力斯汽車停產后對車主的影響以及售后服務的解決方案。文章指出，雖然華為并未參與賽力斯SF5的設計和生產，但在銷售過程中接手了這臺車的銷售，因此大部分車主都是沖著華為的品牌買的。文章認為，這個事情在一定程度上會傷害華為車業務的口碑，傷害華為忠實用戶的感情。對于車主最理想的方案...
華為賽力斯停產，首批用戶成最后一批用戶，售后問題如何解決？近日有消息稱華為賽力斯停產，而首批用戶卻成了最后一批用戶。這讓許多消費者十分擔心自己的車輛售后服務問題。那么，這個事件到底是怎么回事呢？我們來一起了解一下。據了解，華為賽力斯停產的原因是因為其母公司小康汽車的財務狀況不佳，導致無法繼續生產該車...
江淮瑞風s3曾經是2015年小型SUV銷量冠軍，但隨著銷量的增加，質量問題逐漸暴露。大量投訴顯示，瑞風s3的質量太差，導致第一代車型停產。現在我們來詳細了解瑞風s3的問題。首先，瑞風s3存在大量的質量問題，導致口碑下滑。從投訴中可以看出，14款和16款的故障非常嚴重，涉及車身各個部位，最嚴重的是吃胎...
發動機抖動是汽車常見的問題，尤其是奧拓的三缸發動機。三缸發動機由于設計結構的不平衡，容易產生較大的振動，導致整車抖動。此外，燃油供應問題、點火系統故障等也可能導致發動機抖動。雖然奧拓的三缸發動機容易抖動，但不同車型和年款的抖動程度可能不同。隨著汽車技術的進步，奧拓也在不斷改進發動機設計，減少抖動問題...
長安鈴木奧拓發動機抖動問題通常由以下幾個原因造成：1.空氣濾清器不干凈，導致進氣量不足。建議每10000公里更換一次空氣濾芯。2.發動機積碳過多，影響油路、噴油嘴、油門、怠速電機和進氣口的正常工作。需要定期檢查并清潔。3.初始油壓過低，導致冷啟動時噴油不足。檢查油壓調節閥是否工作正常。4.怠速電磁閥...
我最近收了一臺15年的奧拓，發現剎車存在問題：剛踩上去沒剎車，到了一個臨界點剎車突然增大，汽車嚴重點頭，剎車不線性非常難控制。開始以為是奧拓便宜車的問題，但畢竟是二手，還是決定換一下。于是我買了博世的剎車油和剎車片，全套換了。換后發現剎車變得非常線性，非常好用。我總結應該是原廠剎車片質量太差，力度大...
雪佛蘭科爾維特因零部件供應問題再次面臨停產困境。通用汽車位于肯塔基州的BowlingGreen裝配廠計劃在5月24日那周暫停生產，預計6月1日恢復正常運轉。此次停產與全球半導體芯片短缺無關，而是由于臨時零件供應問題。值得注意的是，這已是該工廠今年第二次因零部件問題停產。此前，3月份也曾因類似問題停產...
1.首先檢查喇叭電源線路，確認線路是否完好，如果發現線路斷掉，及時接好線路。2.檢查繼電器觸點是否燒蝕或間隙過大，同時檢查喇叭磁力線圈接觸情況。如果發現質量問題，建議更換新件。3.清洗車輛時注意保護喇叭，避免水蒸氣導致觸點受潮。如果喇叭筒損壞，需要更換新喇叭。4.喇叭時響時不響，可能是喇叭開關觸點燒...
北汽EX360的停產主要原因是其質量問題和安全隱患。該車型曾發生自燃事件，電池安全問題也引起了國家質量監督管理總局的關注，導致部分車輛被召回。北汽新能源官方解釋稱，在高溫環境下長期頻繁使用快充，可能導致個別電芯性能劣化，存在安全隱患。作為純電車型，電池安全至關重要。北汽EX360的質量問題不僅影響了...
2月25日，福特官方表示，受全球半導體供應短缺影響，該公司位于美國堪薩斯城工廠將繼續運營，不會受本次停工的影響。F-150是福特利潤率最高的車型之一，它與該公司其他大型功能車型和廂式車一起，創造了福特全球利潤中的一大部分。本月早些時候，福特宣布由于半導體供應瓶頸問題，他們將在2月14日當周，讓部分整...
三缸機的歷史可追溯至上世紀80年代，天津夏利和鈴木奧拓曾是其代表。隨著節能減排的呼聲，福特等車企復興了三缸機，福特福克斯因此一度成為家庭首選。然而，由于技術問題和市場反饋，福克斯的銷量逐年下滑。盡管福克斯在外觀、內飾和配置上表現出色，但三缸機的使用使其失去了市場優勢。換回四缸機對福特來說并非易事，一...
標題：【疑問】12萬買的車位，停著7千元的江南奧拓，整個停車場最小的車？本文講述了作者在濟南購買了12萬的車位，并停著一輛價值7000元的江南奧拓的故事。盡管價格不菲，但作者對這輛車非常滿意，因為這是一輛承載了他情感的車輛。然而，近期發現前輪吃胎嚴重，需要進行四輪定位和輪胎更換。此外，作者還在網上購...
小伙用奧拓跑滴滴，以低油耗每公里2毛4的成本贏得了不少收入。他8小時跑了210公里，流水283元，經網友粗略計算，扣除油費、保養等費用，純收入達210元。此情況引起網友熱議，有網友質疑奧拓是否符合滴滴要求，但司機稱在小縣城操作較為寬松。滴滴司機收入受多種因素影響，如地區、時間等，但低油耗車在滴滴中仍...
文章指出鈴木撤資對未來維修影響顯著，尤其是對于維特拉等新銷售不久且發動機、變速箱進口組裝的車型，其保有量低且零配件國內不生產，將導致未來零配件短缺問題。而奧拓、雨燕天語等車型因早已國產化和多年銷售，影響相對較小。這表明鈴木撤資后，部分車型的維修保養將面臨挑戰。詳細內容：文章描述了鈴木撤資對不同車型維...
全球死亡率最高的十款車中，起亞K2、日產陽光、現代瑞納、日產麻吉、雪佛蘭只愛歐洲、奇瑞QQ、起亞里約、起亞秀爾、雪佛蘭斯帕可和鈴木奧拓位列其中。這些車型普遍存在安全性能不足的問題，如車身結構脆弱、安全配置低、緩沖空間不足等，導致在事故中對乘客的保護能力較弱。因此，在選擇汽車時，除了考慮價格和外觀，安...
一輛行駛7.2萬公里的2009款長安鈴木新奧拓自動擋轎車，在滑行和等紅燈起步時發動機偶爾熄火。經過檢查和路試，發現故障與發動機冷卻液溫度無關，而是節氣門位置傳感器內部滑片間歇性接觸不良，導致信號失真，發動機在低轉速時容易熄火。更換節氣門體總成后問題得到解決。在對一輛行駛7.2萬公里的2009款長安鈴...
鈴木奧拓，這個名字對于很多人來說，可能并不陌生。它不豪華、動力弱、做工差、空間小，看似沒有任何優點，但卻是很多人對于私家車的第一印象。這臺來自80年代的純正KeiCar，是一代中國人集體的情懷車。奧拓車系的第二代車型誕生于1984年，在日本停產于1988年。90年代初，中國兵器工業集團向鈴木買下了奧...
新奧拓空調繼電器的位置在發動機艙內的保險盒中，通常被標有AC或空調的標志。掌握空調繼電器的位置對車主和維修人員都很重要，能方便查找和更換，及時發現問題。了解繼電器位置也有助于更好地了解車輛系統。除了了解繼電器位置外，還應定期更換空調濾清器、清潔空調系統中的風扇、避免長時間開窗等方式來保養和維護空調系...
本文回憶了八九十年代童年記憶中的經典汽車，包括校車、李霞、奧拓、桑塔納、捷達、富康、皇冠、日產公爵、凱美瑞及奔馳S級等車型。這些車不僅是時代的符號，也承載了無數人的童年記憶。如今，雖然這些車型有的已停產，但它們仍是我們心中不可替代的經典。就在一個多月前，和身邊很多出生于八九十年代的同事一樣，我有了另...
在這篇文章中，我們將討論奧拓車型的保養費用。奧拓是一款在中國市場上非常受歡迎的微型車，它的外觀時尚，做工精良，性價比高。然而，對于很多消費者來說，購車后的維護成本也是他們關心的一個重要問題。因此，我們對奧拓車型的維修費用進行了詳細的調查和分析。目前在售的奧拓車型只有1.0L一排量發動機，其1.0L發...
