標志508,1.6t，官方油耗6.8，該車還未正式銷售吧，接近1.6噸的車重，個人估計市內油耗得12個左右，感覺有一點小馬拉大車的感覺，建議看看1.8T的。
標致508前后擋會比一般車型玻璃偏大，施工難度會大一些同時也耗費材料，這些同車主是沒有關系的，后擋也不像POLO后擋玻璃那樣容易爆，應該沒有什么顧慮，如果后排平時不坐人，或者是習慣于透過后視鏡觀察后車且對串燈現象敏感不貼
你好，我是東風標致官方購車顧問東風標致508車型是東風標致首款中高級轎車。2011年7月10日，東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市，以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場。廠商報價：16.97-23.43
全新508在外觀上還是有很大變化的，首先中網格柵采用三橫幅式鍍鉻裝飾，中間嵌入立體獅標，前大燈造型非常犀利有個性，雖然新款車型尾燈樣式變化不大，但燈腔內的光源卻采用全新設計，與現款508相比，可謂是有了質的變化，全新50
標準的流程是這樣的。一般都是拍完做行車證的照片后就可以貼膜了。
本人今年8月買的標致508。標致508配置完虐新君威，油耗方面半斤八兩。標致508銷量比不上新君威，不是車子的問題。大部分不買標致車的人是因為標致讀音與“婊(和諧)子”諧音。不是車子的質量問題。標致508獲得德國汽車設計
兄弟，哥來回答你的問題，508是相當好的車，尤其是同價位中，我個人認為是目前性價比最強的車。為何銷量不好，因為標致車沒有結合中國人的特點和個性生產，大多數人還不接受標致這個牌子的車，沒有像大眾別克豐田廣本把中國人購車心理
508更好。外觀個人認為508更英俊些。 舒適度嘛，C5好一些，因為C5是后FML減震任性多連桿式獨立懸架，而508采用了后多連桿式獨立懸架，C5可以更有效地減震。 安全性呢，東風標致508全系標配博世8.1ESP，
我來回答你，東風標致508我是十月底提的車，2.3豪華版的，開這段時間以來感覺很好，你不要聽呢些道聽途說的人說什么508動力不行，2.3的動力那是非常的強勁，覺著動力不行就去開火箭算了，車開起來也很穩很舒適。我的是深海藍
蒙迪歐動力更強，變速箱也比較先進 508是東風標致最好看的車，配制較豐富 兩個選哪一個都沒錯，看個人喜好了
東風標致全新508的本土化改造引發了廣泛討論。原本備受期待的車型，在加長、取消無框車門和掀背尾門后，似乎失去了原有的吸引力。標致的這一決策，可能是基于市場調研，試圖與中級車競爭，但結果可能是適得其反。新508的改動，不僅讓原本的車迷失望，也可能影響到其市場表現。標致的這一策略，似乎沒有考慮到中國消費...
標致508以其流暢優雅的設計風格和豐富的配置吸引了眾多消費者的關注。前臉的多幅式中網飾以黑色飾物，搭配LED遠近光燈，展現出新潮的設計風格。輪胎規格為235/45R18，雙五輻式輪圈設計顯得年輕而動感。后視鏡配備了電動調節、加熱、記憶、電動折疊等功能，車尾則以平滑設計和獅爪式尾燈呈現出色的視覺效果。...
標致508以其新潮的設計風格和年輕活力的形象吸引了眾多消費者的目光。前臉和頭燈的設計融入了流行元素，展現出時尚感和年輕感。輪胎規格為215/55R17，輪圈設計年輕，尾燈簡潔而新潮，為尾部增添了活力。內飾方面，標致508同樣展現出新潮感，符合年輕人的口味，但中控液晶屏的缺失稍顯不足。此外，標致508...
2022款標致508無鑰匙進入功能的使用非常簡單。首先，當你攜帶鑰匙靠近車輛時，車門會自動解鎖。只需將手放在左前門把手的解鎖傳感器區域，四車門就會自動解鎖。離開車輛時，車門會自動上鎖，轉向燈會閃爍一次，喇叭也會鳴笛提醒。打開后備箱也很方便，只需按下鑰匙上的解鎖鍵或長按行李箱解鎖鍵，尾燈轉向燈閃爍三次...
在國內汽車市場，十幾二十萬的價格區間車型選擇豐富，各有賣點。標致508以其獨特的設計和性能受到關注。前臉酷炫，車尾簡潔流暢，尾燈設計年輕活力，內飾充滿戰斗氣息。搭載1.8TL4發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別為麥弗...
標致508以其炫酷的前臉設計和動感的大燈造型，成功吸引了年輕消費者的目光。標配的氙氣近光燈和鹵素遠光燈，加上215/55R17的運動輪圈，使得這款車在同級別中頗具競爭力。電動調節、加熱、記憶、電動折疊功能的后視鏡，以及運動風格的車尾和炫酷的尾燈設計，都讓標致508在外觀上顯得格外引人注目。此外，標致...
標致508以其新潮的前臉設計和活力四射的外觀吸引年輕消費者。大燈設計年輕個性，前后輪胎規格統一為215/55R17，搭配運動輪圈。尾燈設計平和，滿足簡約審美。內飾內斂耐看，但缺少中控液晶屏，影響便利性。標配藍牙/車載電話、GPS導航系統。內飾簡約，搭載溫度分區控制、自動空調、倒車影像等配置。網友評價...
標致508L以其協調的外觀比例和立體車身造型吸引眼球，點陣式中網、獠牙式LED日行燈和獅爪式尾燈增添了獨特魅力。內飾采用家族式i-Cockpit唯我座艙設計，12.3英寸全液晶儀表、賽車式方向盤和電子檔桿彰顯科技感，軟性材質和皮質座椅提供豪華體驗。國產版軸距加長60毫米，后排腿部空間寬敞，但坐墊承托...
東風標致508以其全新外觀在中級車市場中脫穎而出，備受矚目。這款旗艦車型自上海車展亞洲首發后，與新帕薩特和新邁騰一同被譽為“歐系三駕馬車”。508的前燈組采用啞光與鏡面的多層次立體設計，搭載LED燈源，既實用又美觀。車頭的標致家族基因前進氣格柵和新獅標LOGO增添了幾分威嚴。LED尾燈采用“獅爪”設...
編輯了解到，東風標致新款580將在2015年1月9日正式上市，新車將搭載1.6T、1.8T兩款渦輪增壓發動機。最新消息表示，東風標致新款508車型預計售價區間為19-27萬元。外觀方面，新款標致508采用標致最新家族式前臉造型設計，前臉運用多幅橫條設計，進一步提升了其整體質感，全新樣式的前大燈組使其...
東風標致在升藍計劃中，1.6T發動機已廣泛使用于3008和408等車型。隨著襄陽發動機廠產能提升，1.2THP和1.8THP發動機也已投產。明年，東風標致將推出兩款搭載1.2THP渦輪增壓發動機的新車。新款508外觀采用家族式設計，包括站立獅標、分體式格柵和全LED大燈，尾部LED尾燈更顯時尚。動力...
標致508以其炫酷的車頭設計和新潮的大燈風格吸引眼球，車身尺寸4826/1855/1465mm，軸距2815mm，車側線條流暢，輪胎規格215/55R17，搭配運動輪圈。車尾設計青春活力，尾燈動感酷炫。后排空間表現不錯，滿足日常家用需求。網友評價外觀時尚大氣，個性鮮明，顏值高。2014款標致5085...
標致508以其動感的設計風格和豐富的配置吸引了眾多年輕消費者。前臉的多幅式中網和黑色飾物，以及年輕的頭燈設計，都展現出了時尚感。標配的鹵素遠近光燈和215/60R17的輪胎規格，加上年輕風格的輪圈設計，都符合當下流行趨勢。后視鏡的電動調節、加熱、電動折疊等功能實用性強。車尾的動感設計和銀色飾條，以及...
標致508以其動感的前臉設計和大膽前衛的大燈造型，展現出強烈的運動氣息，深受年輕消費者喜愛。車輛前后輪胎規格均為215/55R17，搭配運動輪圈設計，尾燈新潮美觀。內飾方面，年輕時尚的造型符合年輕人口味，但缺少中控液晶屏略顯過時。后排空間表現不錯，滿足日常家用需求。安全配置方面，配備了前排側氣囊、主...
您是否曾在夜路、雨霧、車庫等模糊視野時，渴望一盞明亮的車燈照亮前方？標致508原車鹵素燈單光透鏡升級為LED雙光透鏡，讓您的行車更加安全可靠。廣州番禺佳華車改提供專業服務，技術師傅會進行專業的清潔、貼膜等工序，并在恒溫烤箱中均勻加熱大燈，以便無損開燈。LED雙光透鏡安裝是改燈的關鍵環節，需要精確定位...
標致508L以其獨特的外觀設計和個性化需求滿足消費者。前臉霸氣，點陣式中網和動感頭燈相得益彰，LED日間行車燈等配置齊全。車身尺寸4870MM*1855MM*1455MM，線條動感，輪胎造型敦實。車尾與車頭呼應，尾燈和排氣管設計獨特，整體干練。內飾方面，動感活潑，方向盤設計精神，10英寸中控屏印象深...
近日，標致408X的外觀和動力信息陸續曝光。新車外觀霸氣，采用家族最新設計語言，大尺寸前進氣格柵和獨特尾燈設計增添辨識度。動力方面，將搭載1.6T+8AT組合，并在海外提供多種混動和汽油發動機選擇。新車車身尺寸與凡爾賽C5X相近，預計將與豐田凱美瑞等車型競爭市場。標致408X以獨特設計和強勁動力吸引...
十幾萬到二十幾萬的車型是如今汽車市場關注度最高的區間，這個價位的車型各方面都顯得比較均衡，造型、動力、配置基本都能讓人滿意。標致508作為一款中型車，其關注度也不低。2021款508L360THPPureTech先鋒版的外觀設計年輕且個性化，前臉多邊形格柵和頭燈設計都符合年輕群體的喜好。銀色輪圈和流...
近日，全新東風標致408實車亮相，其外觀經過重新設計，顯得更加時尚和年輕化。新車采用了家族化設計語言，細節處理提升了質感。盡管外觀輪廓變化不大，但前臉提供了兩種風格，其中一款采用黑色格柵，增強了運動感。大燈設計獨特，具有辨識度。車身側面保持了經典輪廓，尾部則采用了簡約風格，尾燈設計突出。內飾方面，新...
標致508以其獨特的設計和出色的動力性能在汽車市場中脫穎而出。車頭的飄逸風格和車尾的酷炫尾燈設計，都彰顯了其時尚與動感。內飾方面，青春活力的視覺效果和個性動感的元素，為駕駛者提供了愉悅的駕駛體驗。搭載的2.0LL4發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米，配合6擋自動變速箱，提供了平順而有力...
