根據描述判斷可能是油路該清潔了，一般就是火花塞，缸線，節氣門，噴油嘴，汽油濾1，洗噴油嘴不會燒機油，過于頻繁洗噴油嘴可能的負面效果是油孔變大油耗增加，跟燒機油沒關系2，氣門油封不良是很多車燒機油的原因，最著名的是BMW
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
完全不一樣的產品，只是都是9個檔位。奔馳的變速箱安全多了，自由光的和路虎機光一樣的變速箱（建議去2個論壇看看變速箱問題，再考慮買車）
不一樣，奔馳的是自家的變速箱，JEEP是買的ZF的變速箱
奔馳GLC級 2016款 200--260--300變速箱:9擋 手自一體
用的最新的九速自動變速箱，也是目前奔馳最先進的變速箱。請采納
一般是變速箱軸承打掉造成的 我以前和你一樣的 可以維修的
首選奧迪奔馳價格在豪華中型SUV市場中，凱迪拉克XT5最大的競爭對手應該就是奧迪Q5和奔馳GLC這兩個德系品牌。其中奧迪Q5是目前這個級別中當之無愧的老大，38.34-56.70萬的新車指導價看似比新上市的XT5稍高。但
空間來說X3>GLC>Q5 動力來說X3>GLC=Q5(都是中配）/Q5>GLC>X3(按價格算） 內飾GLC>X3>Q5 價格Q5>GLC>X3 我個人來說推薦GLC260動感 首先來說X3是進口，價格最高，
沒有什么車是完美的，同樣的價位總有某一方面比對手弱的。最近幾年奔馳的幾款新車相繼換代，都做的非常不錯，但你要非要挑缺點還是有的。拿glc說，內飾復制C級，C級看膩了還行，但也不差，外觀不錯，三大件底盤發動機變速箱奔馳還是
奔馳glc作為一款備受喜愛的豪華SUV，其換擋頓挫的問題一直備受關注。近日，有用戶反饋，奔馳glc在換擋過程中出現了頓挫感，這無疑給駕駛者帶來了不少困擾。針對這一問題，我們進行了深入的探討和研究。首先，奔馳glc換擋頓挫的原因主要有兩個：一是離合踏板離合總泵傳動機構斷離或卡滯；二是離合總泵漏卡滯。此...
奔馳GLC的自動變速箱油需每兩年或每行駛4-8萬公里更換一次，取決于行駛狀況。無法完全利用大氣壓力排放干凈，需專業操作。變速箱油的更換頻率適中為佳，過多或過少都可能影響變速箱性能。選擇合適的4S店，做好準備工作，可適時推遲換油時間。建議車主綜合比較后做選擇。本文詳細介紹了奔馳GLC變速箱油的更換周期...
18年10月，奔馳GLC推出了加長版GLCL，競爭力顯著提升。不到一年，GLCL再次改款，外觀、內飾、配置及動力全面提升。奔馳對這款拳頭產品“照顧有加”，在中級豪華SUV市場上持續加碼。GLCL換裝M2642.0T渦輪增壓發動機，高功率版最大功率190kW(258Ps)，峰值扭矩370Nm，匹配9速...
9AT變速箱作為奔馳GLC的原廠變速箱，由德國ZF集團推出。9AT變速箱通過優化設計和輕量化零件，實現了更好的燃油經濟性和平順的換擋。然而，目前在國內和海外消費者中，安裝9AT變速箱的一些車型面臨著換擋困難、急沖以及意外斷電等問題。需要在技術上進行改進，以提升性能和可靠性，確保用戶的駕駛安全和舒適體...
奔馳GLA搭載格特拉克濕式7DCT300變速箱，換擋平順且迅速，通過油液散熱、減震，減少頓挫異響。然而，作為雙離合變速箱，在走走停停的城市路況下，頓挫問題仍可能顯現，尤其在國內擁堵路況下更為明顯。奔馳GLA變速箱詳解型號：格特拉克濕式7DCT300搭載年款：2019款搭載車型：寶馬M2、奔馳A級、奔...
奔馳GLC用的變速箱是9G-Tronic,這是一款被業內譽為最佳9AT變速箱的自動變速箱。它可以搭載不同年款和車型，如2020款、2019款、2018款的奔馳C級、E級和CLS等。這款變速箱有很多特點，比如擋位越來越多，齒比更加細密，齒比范圍更寬廣。密齒比帶來的好處就是換擋平順性好，現在奔馳的9AT...
奔馳GLC的變速箱表現非常出色。它搭載了奔馳自主研發的全球首款垂直9速自動變速器(9G-TRONIC)，使得GLC在運動性能上有了顯著提升。這款9速變速箱不僅換擋更快、更平順，還能讓駕駛者享受到更加動感愉悅的駕駛體驗。同時，由于其低阻力損失和高傳動效率，GLC的油耗和排放也得到了有效降低，展現出了奔...
奔馳GLE變速箱優點有哪些，奔馳GLE變速箱頓挫怎么回事？奔馳GLE(查成交價參配優惠政策)的9G電子變速箱是業界最好的9AT變速箱之一。這款變速箱的優勢在于密集傳動比的好處，換擋舒適性好，平順性僅次于CVT變速箱。更寬的傳動比意味著發動機轉速在高轉速時可以更低，可以降低油耗。此外，奔馳9AT可以逐...
奔馳GLC變速箱油推薦型號包括快馬力碼705、彩虹5W30、MOTUL8100以及TORCO的SR1M等。變速箱油是保持齒輪系統清潔、潤滑并延長傳動裝置壽命的關鍵。選擇時，需考慮變速箱的特定技術要求，不同品牌和型號的變速箱油具有不同的摩擦系統和性能特點。優質的變速箱油能提升換擋平順性，減少磨損，確保...
奔馳GLC260搭載的是9AT變速箱，這款變速箱由德國采埃孚位于變速箱側面，高精度的電磁閥是響應速度和換擋質量的保證。TCU--變速箱控制單元則布置于變速箱箱體的頂部，9HP的TCU在運算性能上與采埃孚縱置的8速自動變速箱相當，并且還有提高速度的潛力。9AT變速箱自然在燃油經濟性上更有優勢，并且換擋...
奔馳GLC變速箱油一般建議每4至8萬公里更換一次，高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換。更換時需注意，自動變速箱油無法完全通過大氣壓力排放，殘留油液會堵塞系統內部。推遲換油時間需選擇可靠4S店，了解價格。適時更換變速箱油對車輛有益，但過度頻繁更換也無益。奔馳glc的變速箱在一般情況下需要每兩年或每...
奔馳GLC變速箱問題，奔馳GLC變速箱故障：9HP的液壓控制單元位于變速箱側面，高精度的電磁閥是響應速度和換擋質量的保證。TCU--變速箱控制單元則布置于變速箱箱體的頂部，9HP的TCU在運算性能上與采埃孚縱置的8速自動變速箱相當，并且還有提高速度的潛力。奔馳GLC變速箱有時候在3—4檔之間頓挫感非...
奔馳GLC260I變速箱閥體通病，最合理的維修方案奔馳GLC260I變速箱閥體是控制變速箱換擋的機械零件之一，也是變速箱控制單元的重要組成部分之一。但是，該部件容易出現故障，導致車輛出現鎖擋、入檔延遲、換擋沖擊等現象。如果出現這些表現，通常都是由于變速箱閥體出現問題了。途便小編建議，如果發現以上故障...
奔馳GLC怎么樣？來看看手自一體(AT)變速箱。這款車的外形設計運動感十足，前臉配備中網格柵，兩側犀利的大燈造型內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。車身側面的腰線采用了側面線條的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。車身尾部通過線條的運用，讓車尾設計的立體感進一步加強，貫穿式尾燈同樣辨識度非常高，特...
奔馳GLC剎車減速頓挫嚴重的原因可能是猛踩油門或松油門。解決方法包括緩減速給變速箱緩沖時間，或去維修店找專業維修人員檢查。汽車制動距離與車速平方成正比，與摩擦系數成反比。摩擦系數不變時，制動距離取決于車速。車速加倍，制動距離增加4倍。奔馳GLC剎車頓挫可能由猛踩油門或松油門導致。解決方法：1.緩減速...
奔馳變速箱頓挫可能是由于電磁閥、變速箱電腦或閥體臟污的原因引起。電磁閥內部閥芯出現故障會導致油壓不穩定，開關不均勻；變速箱電腦故障會影響指令傳遞；閥體內有臟物會影響換擋閥的工作平穩。因此，保持變速箱內部清潔，及時更換電磁閥和維護變速箱電腦是避免奔馳變速箱頓挫的關鍵。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
奔馳glc全系采用9at變速箱，提升燃油經濟性、傳動效率和換擋平順性。豪華車多選at變速箱，換擋平順，可靠性高。at變速箱通過變矩器與發動機連接，液力變矩器內充變速器油，減震提高舒適性。at變速箱結構復雜，成本較高。奔馳glc搭載2.0升渦輪增壓發動機，分高低功率版本。前后懸架均為多連桿獨立懸架，提...
奔馳GLC的變速箱產地為德國，采用9擋手自一體變速箱，是奔馳研發的首款縱置變速箱。這種變速箱結合了手動和自動換擋方式，有效降低功率損耗。車輛的坡度、轉向角等參數實時顯示在中央顯示器上，中控臺設計簡潔。GLC還具備豐富的舒適性和安全性配置，特別是個性化設置，能滿足駕駛者需求。以上內容由58汽車提供。如...
奔馳C200變速箱頓挫問題可通過以下方法解決：首先，重新編程變速箱電腦系統；其次，更換變速箱油以清除內部臟污和雜質；再者，檢查變速箱散熱情況，如有損壞需更換內部閥體。若以上方法無效，建議前往4S店進行專業檢測和維修，必要時更換發動機。變速箱內部臟污和雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，此時需要更換...
新款奔馳GLC260L變速箱油的更換周期一般為六萬千米，更換時需要10L的容積。更換方法有三種：作用力更換、循環機更換和拆裝油底殼換機油。作用力更換簡單但無法徹底排凈舊油；循環機更換使用新油將舊油推出，清潔更徹底，但需要10-15L新油，更換時間較長；拆裝油底殼換機油可以徹底清潔，但工程量大，成本高...
