按下自動那個開關，然后旋轉(zhuǎn)右側(cè)那個按圓的鈕升高溫度吹出來的就是暖風轎車的一般都是通過回收利用發(fā)動機冷卻液散熱到車廂里，同時有電阻絲輔助加熱。發(fā)動機本身會在運行中產(chǎn)生大量的熱量，為了保證各部件的有效運行需要通過冷卻液在散熱
紅框里
不光比亞迪宋，所有汽車在沒采取任何措施的情況下，都會起霧。因為行駛中的汽車關閉車窗后，車內(nèi)溫度比車外溫度要高很多，所以車內(nèi)空氣中的水汽遇到低溫的車窗，當然就起霧。處理辦法：夏天，開空調(diào)，出風孔擰到玻璃標志，或打開少許車窗
寒冷的冬天，一些車主早晨起來會發(fā)現(xiàn)，車窗上結了厚厚一層霜。經(jīng)常趕時間上班的車主，不妨試試“覆蓋法”除霜，晚上用舊床單或舊毛巾覆蓋擋風玻璃，第二天早晨揭去即可。記者采訪了解到，不少車主遇到車霜后都是發(fā)動汽車，待水溫上升后打
一輛比亞迪宋DM在行駛中出現(xiàn)暖風異常，用戶反映怠速時暖風正常，但行駛時出風口變涼風。經(jīng)過排查，可能原因包括空調(diào)軟件、控制器、水泵、四通水閥和PTC故障。檢查后發(fā)現(xiàn)無故障碼，更新程序無效。怠速時水溫和PTC溫度正常，但行駛中出風溫度迅速降低，表明水路循環(huán)可能堵塞。進一步檢查發(fā)現(xiàn)四通水閥橡膠密封圈脫落，...
總結內(nèi)容：針對一輛比亞迪宋MAX的偶發(fā)性空調(diào)異常問題，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)可能的原因包括室內(nèi)外溫度傳感器故障、多媒體控制面板故障、線路故障、空調(diào)控制器故障以及出風口溫度傳感器故障。最終通過檢查發(fā)現(xiàn)中間兩個出風口溫度傳感線虛接，重新插接后問題解決。此案例提示我們需對空調(diào)系統(tǒng)各部件及線路進行細致檢查以找出并解決...
總結內(nèi)容：針對比亞迪宋MAX車型LED大燈出現(xiàn)無法切換遠近光燈的故障，經(jīng)過測試和掃描系統(tǒng)故障碼，發(fā)現(xiàn)存在與前驅(qū)電機控制器失去通信的故障。通過測量CAN線，發(fā)現(xiàn)紫色線不導通，最終確定為儀表配電盒B2A插頭的6號針腳退針所致。保持正確的維修思路并結合電路圖，可快速找到并解決問題。。4、從組合開關測量CA...
針對比亞迪宋DM和秦車型儀表顯示的機油液位問題，分別有兩種情況的處理方案。情況一，若儀表機油液位顯示跳變超過兩格，需進行車輛動態(tài)自學習，包括停放車輛、確認傳感器無故障、熱機至機油溫度及轉(zhuǎn)速條件后保持運轉(zhuǎn)三分鐘。情況二，若儀表顯示機油液位低，請按圖1方案處理：注：機油液位正常范圍：2格≤組合儀表顯示的...
總結內(nèi)容：比亞迪宋ProDM組合儀表出現(xiàn)花屏問題的處理步驟：首先，需確保軟件版本更新，遵循比亞迪企業(yè)云上指導升級USB素材程序；2.在更新程序過程中一定不要撥USB；3.從電腦拷USB程序時一定要安全退出相關資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
文章概述：比亞迪宋車型在遙控閉鎖后，儀表顯示右前門未關。原因可能是門鎖故障、儀表故障或相關線路問題。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)右前門開關正常，但BCM持續(xù)收到開門信號。進一步排查發(fā)現(xiàn)，問題在于右A柱下儀表線束與右前門線束對接處接插件發(fā)霉氧化，且天窗排水軟管脫落。總結內(nèi)容：針對上述問題，通過檢查門鎖、儀表及線路，發(fā)...
比亞迪宋Pro儀表顯示多個系統(tǒng)故障，包括行人探測、預測性碰撞報警等。經(jīng)VDS2000掃描，發(fā)現(xiàn)MRR未校準及多項傳感器信號故障。駕駛校準服務標定失敗，分析為ESP系統(tǒng)模塊故障。更換ESP模塊后重新標定，故障排除。一輛比亞迪宋Pro，該車儀表顯示：“請檢查行人探測系統(tǒng)、請檢查預側(cè)性碰撞報警系統(tǒng)、請檢查...
內(nèi)容摘要：比亞迪宋pro車輛在啟動后，嘗試通過換擋手柄切換至其他檔位停車并再次嘗試切換至“P”檔時發(fā)現(xiàn)，該操作無法成功完成。具體表現(xiàn)為，按壓換擋手柄的“P”檔開關后，車輛并未切換到“P”檔位。經(jīng)過初步排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括換擋手柄的“P”檔開關故障、線路故障或檔位控制器故障。維修過程涉及使用診斷儀...
總結內(nèi)容：針對一臺行駛4萬多公里的比亞迪宋MAX車輛無法啟動的故障，經(jīng)過排查發(fā)現(xiàn)氧傳感器保險多次熔斷。經(jīng)過更換發(fā)動機線束、逐一排查電器負載、檢查線路等步驟，最終發(fā)現(xiàn)是客戶加裝的座椅加熱及通風線接在F1/38保險上導致負載過大，引起保險熔斷。斷開加裝線路并更換保險后，車輛恢復正常。此案例強調(diào)在維修時需...
**總結**：比亞迪宋MAX后排USB充電口無法充電，經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)是由于主駕座椅下方的USB充電功能模塊進水導致電板腐蝕。更換該模塊并處理插接件后，USB充電恢復正常。此故障的快速解決得益于對車輛各功能模塊的了解，減少了維修過程中的彎路。**內(nèi)容詳述**：車輛進店維修，經(jīng)測試確認后排USB充電口失效...
總結內(nèi)容：一輛比亞迪宋MAX在行駛過程中出現(xiàn)偶發(fā)性加油頓挫的問題。經(jīng)過店內(nèi)檢查和客戶反饋，發(fā)現(xiàn)上坡時油門達到一定轉(zhuǎn)速會出現(xiàn)頓挫，而汽油格有黑色顆粒。更換火花塞、點火線圈后問題依舊。最終通過檢查發(fā)現(xiàn)，問題源于在私人加油站加油時可能混入了雜質(zhì)，導致高壓油軌故障。建議客戶在加油時選擇正規(guī)加油站以避免類似問...
總結內(nèi)容：針對比亞迪宋偶發(fā)的無法上電及啟動故障，原因包括智能鑰匙系統(tǒng)問題、轉(zhuǎn)向軸鎖故障以及BCM車身控制模塊的線束接觸不良等。根據(jù)診斷流程，觀察儀表反應及防盜報警器的響聲，可疑為轉(zhuǎn)向軸鎖執(zhí)行異常，實際發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸鎖安裝異常且支架變形。通過調(diào)整和重新裝配，成功解決了該故障。此過程體現(xiàn)了細心觀察與經(jīng)驗判斷...
針對比亞迪宋DM的定速巡航功能失效問題，通過排除法確定了故障原因在于制動深度傳感器及其線路的問題。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)制動踏板總成回位不良，更換后故障得以排除。在維修過程中，要了解定速巡航的工作條件，遵循條件進行維修，能更快速地解決問題。以上內(nèi)容不含任何標題、總結等字樣，且沒有使用標點符號。根據(jù)所提供的文章內(nèi)...
總結內(nèi)容：針對比亞迪宋DMEV多媒體偶發(fā)4G模塊未檢測到的問題，解決方案包括更新4G模塊程序至DCM版本170718、通過比亞迪市場更新車載流量APK。若更新后仍存在問題，可嘗試從聯(lián)想網(wǎng)盤下載宋DM/EV4G模塊EC20程序進行更新，并檢查4G模塊電源、傳輸線等是否正常。若需更換4G模塊，需遵循公司...
無法啟動原因分析：1、EPB模塊故障；2、ESP模塊故障；3、CAN網(wǎng)絡故障或干擾；4、其他原因。故障排查：1、顧客反饋車輛偶爾出現(xiàn)啟動不了，停放一段時間又可以啟動，故障頻率不定，有時幾個月都不出現(xiàn)。2、讀取EPB模塊報6個歷史故障碼、ESP和TCU模塊均報1個歷史故障碼，如圖，以上故障碼都可以清除...
**總結**：針對比亞迪宋MAXDM報EV功能受限的故障，通過VDS掃描發(fā)現(xiàn)電池管理器存在嚴重漏電故障。經(jīng)排查，母線對車身短路，進一步檢查發(fā)現(xiàn)是電動壓縮機導致的問題。通過拆解高壓接插件并逐步測量，確認問題后更換電動壓縮機，故障得以排除。整個維修過程需注意高壓系統(tǒng)的安全操作，確保帶絕緣手套進行測量。內(nèi)...
總結內(nèi)容：針對一輛行駛中報“冷卻液溫度過高”的比亞迪宋MAX，故障分析顯示可能原因包括節(jié)溫器無法正常打開、冷卻循環(huán)系統(tǒng)故障以及散熱器風扇或相關線路問題。排查步驟中確認節(jié)溫器正常開啟，散熱器上、下水管溫度正常，但風扇不運轉(zhuǎn)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，散熱器風扇搭鐵線因膠狀物導致松動，造成風扇工作異常。維修時需根據(jù)電...
【故障描述】：一輛比亞迪宋MAX在事故修復后，試車時發(fā)現(xiàn)前部受損，第一天一切正常。第二天進行四輪定位后試車，歸來途中儀表提示變速器功能受限，無法使用偶數(shù)檔。【故障分析】：1.電液模塊故障；2.離合器故障；3.變速器故障；4.線路故障。【排查步驟】：1.連接VDS2100讀取故障碼：P1659安全閥2...
故障描述：在特定操作后，儀表出現(xiàn)行車信息跳閃現(xiàn)象。內(nèi)容當宋MAX。維修小結：儀表設置錯誤、混亂，邏輯錯誤等都可恢復儀表出廠設置。相關資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、...
故障針對一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時出現(xiàn)的左前門風噪異響問題，經(jīng)過詳細排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進風量大，特別是機艙左側(cè)上護板與左前A柱對接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風噪問題時，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車確認，該車在...
