你好，這個車子駕駛感覺很舒適，很喜歡，動力十足，很高興回答你的問題
一、第一印象----外形內飾。雖然我對軟硬內飾無所要求，但無可否認，大多數的消費者，對于買車這樣一宗大宗消費，對外形、內飾還是非常在意的。僅從外形內飾上來看，宋真心是顛覆了我對比亞迪一直以來的印象，贊一個，對于年輕人來說
作為緊湊型SUV車里，宋的駕駛感受非常出色，配置上來說也是相當超值。首先，宋的操控性很不錯，方向盤指向性非常到位。其次宋在配置方面也是同級別車里的標桿，雙色車身、carpad、全景天窗、三擎雙模等配置值得贊揚。再次，宋的
你好，比亞迪宋這車增配不增價，配置提高很多，動力也不錯，車型綜合性能還是很不錯的，品質管控的也很好，還是值得期待的，建議試駕感受下。
博瑞 比亞迪所用車都好在配置和動力參數上，品質、做工質量、駕駛感受等其他方面做的并不好，所以比亞迪除了F3和S7別的銷量都不好。 博瑞好在哪你可以去4S試駕具體感受下。是中國轎車向上走的希望，博瑞成功了吉利在中國品牌
當然是觀致好 比亞迪宋好在動力性，尤其是混動版，動力很給力，加速能力很強 但是其他方面，基本是觀致3完勝，比如駕駛感受，舒適性、隔音、震動、車內空氣質量，用料，做工等等。
宋我沒開過。倒是有輛用來載貨的s6!開到現在九萬多公里了，除了有點異響其余好好的。你朋友有開過比亞迪的車嗎？有開過才有發言權，早期的車確實問題多不過價格擺在那，車這種東西一分錢一分貨�，F在比亞迪車還是很不錯的，被吐槽主要
這個油耗絕對的不錯，畢竟是2.0的車，而且還是suv，跑起來風阻大，況且，車自重也不輕，所以，這個油耗我是大大地贊�。。恿Γ簞恿梢杂眠^剩來形容！渦輪增壓真不是蓋的！忒有勁啊，超車輕輕松松，一踩油門，不管是下道還是高速
一輛比亞迪宋DM在正常行駛時，駕駛室內能明顯聽到電機嗡嗡異響。經過分析，可能的原因包括底盤螺栓及傳動系統異常、驅動電機內部故障、發動機懸置非新狀態以及駕駛室隔音異常。維修過程中，首先通過路試確認故障存在，然后檢查底盤螺栓和發動機懸置支架，排除了外圍部件引起驅動電機異響的可能。最終，在檢查轉向機與轉向...
比亞迪宋行駛在顛簸路面駕駛室有異響，經檢查底盤螺絲、雨刮臂、通風蓋板均無異常，最終確定異響來源于儀表臺下的暖風水管固定支架與其摩擦。通過在支架和暖風水管間加膠套，異響消失，故障得以解決。一輛比亞迪宋，用戶反映：該車行駛在顛簸路面駕駛室附近有異響。原因分析：1、底盤螺絲松動異響；2、雨刮臂、通風蓋板位...
比亞迪宋plusdmi長途駕駛體驗平穩，高速很穩，混動模式行駛平穩且定速巡航方便，提速快。外觀大氣，空間寬敞，省油省錢，純電模式安靜且充電便宜。但售后服務需提升，設計有小缺陷如泥濘路段易臟車門，中控設計不順手，混動模式耗電快，雨刷質量差。整體省油是最大的喜悅。剛好看到，第一批新車主真實感受給大家說說...
比亞迪漢的DiLink4.0(5G)智能網聯系統升級后，帶來了5G網絡和丹拿音響兩大亮點。5G網絡使得下載速度大幅提升，體驗更加流暢。丹拿音響系統則提供了媲美高端音響的聽覺享受。此外，系統還優化了UI界面，增加了深淺模式，提升了用戶體驗。智能語音控制響應迅速，操作便捷。整體而言，比亞迪漢的車機系統升...
比亞迪宋pro燃油版停車方法包括：1.踩剎車減速停車；2.停穩后掛入N擋；3.掛P擋，拉緊手剎；4.松開腳剎，確認車輛停穩。該車配備了節能模式、運動模式和標準模式，可以根據不同行駛情況選擇。在節能方面表現優異，百公里油耗僅為7升，超過大部分同級燃油SUV。啟動時需檢查車況并確認檔位在駐車檔后再啟動。...
宋PLUSdmi作為比亞迪全新緊湊型SUV，其試駕評測展現了經濟性與舒適性的完美結合。搭載1.5L混動系統，提供純電、純油及油電混合三種模式，滿足不同駕駛需求。百公里加速約8秒，流暢而有力。配備能量回收機制，提升燃油經濟性。前后獨立懸架確保駕駛穩定舒適，適合家用。宋plusdmi是比亞迪全新緊湊型s...
比亞迪宋Pro車主分享用車體驗：初期油耗偏高，平均約10L/百公里，但高速油耗較低，約6-7L/百公里。車輛起步及加速在ECO模式下表現平順，適合新手駕駛。車機系統升級緩慢，首保后車輛出現頓挫感，但總體駕駛感受舒適，噪音控制良好。車主建議注重保養，避免影響駕駛體驗。手動置頂：很久沒更新了，只能說車沒...
真實車主分享比亞迪宋Pro用車感受：車輛起步平順，ECO模式適合新手，噪音控制良好，熱車后噪音減小。舒適度較高，高速與農村油耗表現優秀。但首保后存在頓挫、噪音增大等問題，建議考慮DMI車型。手動置頂：很久沒更新了，只能說車沒啥問題，10000多公里了。還有想買的，極力勸退，dmi車型不香嘛手動置頂：...
比亞迪宋PLUS作為一款定位在宋PRO與唐之間的家用SUV，以其11.58-14.38萬元的售價區間，以及2765mm的軸距，在同級別車型中具有明顯的競爭優勢。全新1.5T渦輪增壓發動機和7速濕式雙離合變速箱的組合，不僅動力充沛，而且燃油經濟性出色。三種駕駛模式的切換，滿足了不同駕駛場景的需求。底盤...
在2022款比亞迪漢EV創世版試駕中，W-HUD抬頭顯和電控主動懸架的體驗非常出色。同時，動力表現依舊強勁，剎車系統也相當給力。而2022款漢EV創世版的能耗似乎更低，這次體驗中表現出色，新車的理論續航里程為610公里。整體而言，2022款比亞迪漢EV創世版在駕駛體驗上有了明顯提升，是一款值得期待的...
比亞迪宋Pro底盤經奔馳前底盤調校大師漢斯之手，打造德系豪車級別體驗。其底盤調校既保證韌性又兼顧舒適性，減振器精準調校平衡舒適與運動。操控穩定性提升，轉向精準清晰，制動反饋線性。整體而言，宋Pro提供了卓越的駕駛舒適感和操控感。一般說到底盤帶來對車的影響，主要是指開起來以后的舒適性和操控性。如果你比...
驅逐艦05DM-i在低電量狀態下的駕駛體驗令人驚喜。在杭州高溫天氣下，車輛在36%的電量和80%的油量下，依然能夠實現956公里的續航里程。在市區擁堵和景區道路的測試中，全程采用HEV經濟模式，即使開啟空調和進行加速測試，油耗和電耗都非常低，續航里程的顯示也非常精準。操控方面，驅逐艦05DM-i表現...
比亞迪變速器限制功能是為了保護變速箱的一種方式。當變速箱檢測到故障時，會鎖定在某個檔位，以減少損壞。正確操作方法包括稍微填充閥門、關掉油門、快速握住離合器手柄、踩下換檔踏板、均勻地松開離合器手柄，以及踩油門。如有問題，需到維修店維修。文章闡述了比亞迪變速器功能受限的情況及正確的安全駕駛技巧。對于車輛...
比亞迪宋pro的主動剎車系統并非賽車專用，而是一種先進的駕駛輔助技術。在非自適應巡航狀態下，當車輛正常行駛遇到突發危險情況時，系統會自動產生制動效果，幫助駕駛員減速，避免碰撞。此外，主動安全系統還包括預碰撞安全系統，能夠在汽車前方出現障礙物時，自動在剎車系統上加力，縮短剎車距離，甚至調整方向盤，改變...
比亞迪宋pro的駕駛模式切換功能非常靈活，可以在開車時根據需要隨意切換。宋ProDM采用了先進的第三代雙模技術，實現了五種不同的駕駛模式，包括純電模式、混合動力模式、運動模式等，滿足不同駕駛場景的需求。在外觀設計上，宋ProDM采用了比亞迪DragonFace2.0設計語言，線條立體，肌肉感十足。車...
2月10日訊：被稱為10萬級冠軍SUV的宋ProDM-i智駕版上市，新車全系搭載“天神之眼C“，官方指導價10.28萬元起。近年來，智能駕駛成為汽車行業的熱點。很多具備高階智駕功能的車型，也受到消費者的熱烈追捧。但是，這些高階智駕車型，起售價普遍在16萬以上，甚至高達20-30萬元。在很多消費者心目...
2月10日，比亞迪海洋網多車齊發，海豹05DM-i智駕版、海豹06DM-i智駕版、宋PLUS智駕版、海豚智駕版和海鷗智駕版等共計11款車型重磅上市，其中海鷗智駕版作為業界首款提供高階智駕的A00級車型，將高階智駕首次帶入7萬級市場。此次上市的11款新車均搭載比亞迪“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，可...
比亞迪宋Pro以其A+級SUV定位，憑借DragonFace2.0設計語言和豐富的動力選擇，展現出比亞迪在技術和設計上的雙輪驅動。車身尺寸的增加、智能科技的集成、以及L2Plus智能駕駛輔助技術的應用，都讓宋Pro在同級別車型中具有競爭力。其動力系統覆蓋燃油、雙模、純電三大類型，滿足不同用戶需求，同...
近日，從汕頭財智比亞迪汽車海洋網得知，宋PLUS新能源車型無優惠但誠意滿滿。新潮設計、寬大車身與混動系統賦予其年輕時尚的特質。用戶好評如潮，贊其油電混動能耗低，純電續航表現優秀。內飾炫酷，配置貼心。無線充電功能等細節彰顯品質。誠邀您蒞臨體驗，感受新能源的魅力。總結內容：比亞迪汕頭財智4S店的宋PLU...
