可能有缺缸的現(xiàn)象存在，建議找個汽車修配廠檢查下，因為車是07年的，質保可能已經(jīng)過了。所以不要去4S店，在那只能換件，修不了。也就是說花的錢多，還不一定給你修好。
去檢查下車的油路，看噴油嘴有沒有堵塞。
A4L 是我在這個級別里面 感覺最好的車 一個是2.0T的發(fā)動機 正好 超控性不錯 空間大小合適 大眾CC 最煩的是 后面只能坐兩人 其他的都好 寶馬320 現(xiàn)在是什么人都在買寶馬 搞的寶馬這個品牌變成二
你好，大眾的CC必須使用97號汽油使用92號回出現(xiàn)怠速不穩(wěn)怠速抖動，失火等現(xiàn)象，加速無力、希望能幫到您，用車愉快。58車
現(xiàn)在的發(fā)動機生產(chǎn)技術，已經(jīng)發(fā)展到了一個很高的水平。 一般發(fā)動后就可以開動了，但是水溫沒有到正常溫度時，建議您不要急加速，做到柔和的加速，速度盡量不要超過80，待水溫上來后就可以正常使用了。 最后建議，盡量用全合成
CC不是很運動啊，就外觀比較拉風，而且要出小改款了。個人感覺大眾這個價位沒有運動車，尚酷算可以的。銳志不錯，V6高轉的聲音讓人亢奮，方向略重，有運動感覺，遺憾是懸掛太軟，缺乏過彎的穩(wěn)定性，后驅車出彎加速有一定風險。綜合說
急加速 發(fā)動機轉速達到較高的程度 發(fā)出的應該是是泄壓閥的放氣聲音 沒有什么問題 如果是壓氣機的嘯聲 那是不正常的 要去檢修
車速在10邁左右使用2檔，如果太低也會出現(xiàn)高檔低速時產(chǎn)生的叫桿，剛接近叫桿時車子會抖，嚴重時會產(chǎn)生異響。像您的車況不可能有很多積炭，跟油路有積炭關系不大
POLO車是沒有空氣流量計的.同帕薩特一樣都有氧傳感器 一種小方法就是用高壓槍向排氣管時沖水.沖水之前一定要著車而且怠速在2000至3000轉內.沖完之后就不會冒黑煙了.不過這種方法是至標不至本的. 遇到這種問題多數(shù)
怠速抖動說明是發(fā)動機的問題,檢測一下火花塞,是否有積碳,或者有缺缸現(xiàn)象發(fā)生
清理發(fā)動機積碳是關鍵，因為積碳過多會導致加速抖動。使用不合適的油品是積碳增多的主要原因，建議在加油時添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以清除積碳。氧傳感器的損壞也會導致油氣配比失調，增加耗油量，應檢查并及時更換。定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，避免臟膩影響發(fā)動機控制單元，減少油料燃燒不充分和...
大眾朗逸EPC燈亮加速無力，可能是由于節(jié)氣門需要清洗、剎車燈故障或油品問題導致。TSI運動版搭載1.4TSI發(fā)動機，結合DSG雙離合變速器，動力強勁且油耗低。同時，車輛配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和德國第四代電子滾碼防盜系統(tǒng)，提供高級別安全保障。大眾朗逸EPC燈亮加速無力，可能是節(jié)氣門需要清洗、剎車燈故障...
大家好，今天來聊聊大眾速騰變速箱的問題。速騰變速箱常見的故障包括閥體引起的頓挫沖擊和機械部分活塞導致的加速無力打滑。我們通過圖文和視頻詳細講解如何處理09G變速箱加速無力頓挫的問題。變速箱損壞主要在機電單元和機械部分，表現(xiàn)為頓挫、沖擊、加速無力和打滑異響。變速箱高溫、變矩器、閥體和電磁閥故障率較高。...
大眾EA888發(fā)動機在遇到炭罐電磁閥故障、機油消耗高和OBD燈報警時，可能會表現(xiàn)出加速無力的現(xiàn)象。針對1.8T發(fā)動機，診斷流程包括檢查OBD故障代碼、低壓燃油泵和供油管路，以及觀察燃料軌壓力。如果怠速和急加速時壓力異常，可能需要更換高壓燃油泵。對于2.0T發(fā)動機，油箱電磁閥故障可能導致啟動困難和汽油...
在大眾高爾夫7更換全車鎖并匹配鑰匙后，車輛啟動時EPC燈亮起，同時加速無力。發(fā)動機控制單元中存儲了故障代碼17149P164700，提示需要檢查傳動系控制單元。這一問題通常是由于在線匹配鑰匙時發(fā)動機控制單元的編碼丟失所致。解決此問題，首先需要對發(fā)動機控制單元進行在線編碼。如果編碼后故障仍然存在，應使...
一輛大眾CC汽車在正常駕駛中突然多個故障燈點亮，加速功能失效，車速降低。經(jīng)過長時間檢測，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)總線傳動系損壞的故障碼，懷疑是CAN動力總線問題。查閱資料后，發(fā)現(xiàn)任何調節(jié)單元內的總線端連接問題都可能影響總故障。在發(fā)動機調節(jié)單元中發(fā)現(xiàn)ABS調節(jié)單元發(fā)出的信息不可信的故障碼，懷疑ABS系統(tǒng)問題。檢查AB...
馬路上的駕駛體驗總是充滿了各種意外和比較。樓主分享了自己的經(jīng)歷，比如在限速80的路段上，他正常起步并加速到80公里/小時，然后松開油門。這時，一輛貼有S6標志的A6車從起步就緊隨其后，直到樓主松開油門，那輛車才變道超車，似乎在無聲地炫耀。另一次，樓主遇到了一輛ATS，它在匝道口本可以先行，卻選擇在紅...
大眾新帕薩特出現(xiàn)起步加速無力的問題，可能涉及多個方面。包括暴震傳感器故障、機油問題、火花塞間隙大、缸線漏電、三元催化堵塞、噴嘴及節(jié)氣門積炭等。為解決此問題，需檢查進氣管是否漏氣，點火時間是否過晚，燃油噴射系統(tǒng)工作情況，點火系統(tǒng)是否正常，節(jié)氣門位置傳感器等。綜合檢查后，根據(jù)具體情況進行維修或更換相關部...
大眾朗逸EPC燈亮加速無力的原因主要包括節(jié)氣門需要清洗、剎車燈故障需檢查剎車開關和線路，以及油品問題。朗逸TSI運動版搭載1.4TSI發(fā)動機和DSG雙離合變速器，動力強勁且油耗低，比普通A級車降低20%以上。車輛還配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和德國第四代電子滾碼防盜系統(tǒng)，提供高安全性和智能保障。TSI運動...
大眾朗逸爬坡時加速無力，可能是由多種原因導致的。首先，要觀察發(fā)動機轉速表的變化。如果轉速上升慢，可能是發(fā)動機功率問題；如果轉速上升快但速度慢，可能是離合器部件問題。此外，空氣過濾器堵塞、節(jié)氣門調節(jié)不當、燃油壓力低、噴油器堵塞、水溫傳感器故障、空氣流量計故障、點火正時不當或高壓火花微弱、發(fā)動機壓縮壓力...
大眾朗逸的EPC燈亮表示車輛電子節(jié)氣門故障，可能是節(jié)氣門太臟或節(jié)氣門本身故障。EPC系統(tǒng)由傳感器和控制器組成，當傳感器故障或感知異常情況時，系統(tǒng)會采取相應措施。EPC指示燈在啟動自檢后應該熄滅，如果持續(xù)點亮則表示機械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)問題。修理廠可以清洗節(jié)氣門解決問題。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
大眾1.4t加速無力可能由多種原因引起，包括燃料質量差、發(fā)動機進氣管破裂、點火時間不準確、燃油噴射系統(tǒng)故障、節(jié)氣門位置傳感器故障、三元催化器故障、火花塞問題以及變速器電腦反應遲鈍。解決這些問題的方法包括更換發(fā)動機進氣管、調整點火時間、更換燃油噴射系統(tǒng)、更換節(jié)氣門位置傳感器、檢查三元催化器、使用高標號...
大眾朗逸爬坡加速無力可能由多種原因導致。首先，觀察發(fā)動機轉速表，若轉速上升緩慢，可能是發(fā)動機動力性問題；若轉速上升快但車速慢，可能是離合器問題。其他可能原因包括空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門調整不當、燃油壓力低、噴油器堵塞、水溫傳感器故障、空氣流量計故障以及點火正時不當或火花弱。在分析大眾朗逸爬坡加速無力的...
大眾CC的百公里加速時間因排量不同而有所差異。1.8T車型為8.8秒，2.8T車型為7.9秒。影響加速時間的因素包括扭矩、變速箱傳動效率和推重比。1.8T車型最大扭矩為250牛米，2.0T車型為320牛米。1.8T配備DQ200變速箱，2.0T配備DQ250變速箱。扭矩越大，傳動效率越高，推重比越大...
當大眾朗逸的離合器開關出現(xiàn)問題時，車主可能會遇到一系列問題，如發(fā)動機啟動困難、換擋不順暢、收油時車輛頓挫感明顯，以及踩下離合器后發(fā)動機轉速異常升高。這些問題都指向了離合器開關的損壞，需要及時更換以恢復車輛的正常換擋功能。具體癥狀包括離合器打滑、分離不徹底、顫動以及不正常的響聲，這些都會影響駕駛體驗和...
大眾途安凸輪軸傳感器信號過大可能是由于傳感器本身故障、線路短路、正時未對準或控制單元故障引起的。這種情況可能會導致車輛怠速不穩(wěn)、加速無力和點火困難。解決這一問題通常需要更換相關配件。凸輪軸位置傳感器的檢測方法包括：首先，確認傳感器為三線霍爾傳感器，包括電源線、信號線和搭鐵線；其次，拔出插頭后，使用電...
大眾EA211發(fā)動機的正時皮帶官方推薦的更換里程是30萬公里。這款發(fā)動機是大眾推出的新型汽車發(fā)動機，它在四缸引擎上首次采用了氣缸關閉系統(tǒng)，這在提高燃油經(jīng)濟性方面具有明顯優(yōu)勢。當正時皮帶需要更換時，可能會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、容易熄火、加速無力等癥狀，嚴重時發(fā)動機會抖動。如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣門和活塞...
上海大眾帕薩特系列轎車的發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)在遇到啟動困難和“突突”響聲時，通常是由于進氣門積炭過多導致。積炭吸附汽油，影響混合氣形成，造成啟動難題。解決這一問題，可以通過免拆卸設備清理積炭，或更換空氣濾清器、添加汽油清潔劑、更換汽油濾清器等方法預防。對于“00515”故障代碼，多由正時裝配錯誤引...
車子啟動困難、費油、加速無力或抖動缺缸時，可能是火花塞點火性能減弱，需要更換。普通火花塞建議4萬公里更換，鉑金火花塞6萬公里，銥金火花塞8萬公里。汽油品質和發(fā)動機缸壓壓縮比也會影響更換周期，如大眾缸內直噴發(fā)動機建議2萬公里更換。火花塞點火性能下降會導致動力下降、油耗增加，積碳和兩極間隙增大可能引發(fā)發(fā)...
