提問者：小胖虎爸爸2013-03-24 00:00
優(yōu)缺點(diǎn)！急急急！謝謝
“1.6L的307兩廂是一款能夠激發(fā)駕駛欲望的車”，楊凡坦稱。為了驗(yàn)證東風(fēng)標(biāo)致307兩廂的動(dòng)力性能，楊先生曾經(jīng)專門邀請(qǐng)朋友，與其駕駛的2.4L雅閣比起步。對(duì)于結(jié)果，楊凡笑稱，“帖子我已經(jīng)發(fā)到論壇，都說標(biāo)致系列的發(fā)動(dòng)機(jī)是在高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)性能優(yōu)異的代表，但在起步階段的爆發(fā)力也完全得到了肯定，發(fā)動(dòng)機(jī)性能并不完全取決排量”。 而得益于307兩廂穩(wěn)固的底盤和懸架調(diào)校技術(shù)，楊凡在高速公路上也肆意享受著高速過彎的刺激。“也許我的駕駛方式并不值得推崇，畢竟安全第一，但我的自信一方面源于駕駛技術(shù)，更重要來自于307兩廂的底盤支撐和車身穩(wěn)定感，我對(duì)它的信賴基礎(chǔ)并不盲目，這是一款硬派駕駛者之車”，楊凡最后評(píng)價(jià)道。 上海車主羅莉：時(shí)尚標(biāo)簽不得不愛 四處彌漫的時(shí)尚之風(fēng)，為大上海涂抹上一層華麗的色彩。身處在這座潮流前端的都市，羅莉與東風(fēng)標(biāo)致307兩廂結(jié)下了不解之緣。 銳利獅眼的前大燈，富于攻擊性姿態(tài)的大嘴進(jìn)氣格柵，與車身線條互為契合的流線型前風(fēng)擋以及簡(jiǎn)潔的尾部造型——諸多的混合元素共同為東風(fēng)標(biāo)致307兩廂締造出一種無性別的個(gè)性氣息，對(duì)于風(fēng)格前衛(wèi)的羅莉來說，這種時(shí)尚誘惑難以抗拒。 “朗逸，凱越都曾在我的考慮范圍之內(nèi)，但相對(duì)于三廂車的傳統(tǒng)風(fēng)格，兩廂車所傳遞出的自由元素更符合我的個(gè)性”，羅莉說，“因此最后的選擇對(duì)象圈定在騏達(dá)和307兩廂身上，但騏達(dá)終究過于偏重女性化，風(fēng)格取向不是我所看重的，我需要一個(gè)真正意義上的時(shí)尚標(biāo)簽，307自然成為了首選。” 雖然駕齡不長，但羅莉的購車思路卻很講求細(xì)節(jié)：“起初我先生曾建議購買福克斯，一經(jīng)試駕，發(fā)現(xiàn)福克斯的車身高度對(duì)于1.90米的他來說感覺有些壓抑，而307的高度則恰到好處。隨著購置稅的出臺(tái)，我們更沒什么可猶豫的了。” 海歸車主陸萌：鐵衛(wèi)護(hù)駕細(xì)膩有加 如果說東風(fēng)標(biāo)致在國內(nèi)尚處于穩(wěn)定的發(fā)展階段，那么身為“海歸派”的陸萌則是標(biāo)致系列在歐洲市場(chǎng)持續(xù)風(fēng)靡的見證者之一。因此回國定居后，深為標(biāo)致品牌的獨(dú)特氣質(zhì)所感染的她，毫不猶豫地選擇了心目中長久鐘愛的品牌。 但真正令陸萌頗為信服的，卻是東風(fēng)標(biāo)致307兩廂的安全性能。“有一次在高速公路上開車分心了，險(xiǎn)些追尾……同事告訴我，如果開的是輛日系車，恐怕就真的撞上了”。談及涉險(xiǎn)經(jīng)歷，陸萌依舊心有余悸，但憑借著307兩廂優(yōu)秀的剎車系統(tǒng)和靈活精準(zhǔn)的操控性，陸萌與交通事故擦身而過，同時(shí)，這次經(jīng)歷也倍添了她對(duì)307安全性能的信賴。 如果說在高速公路上的“護(hù)駕有功”令307兩廂在陸萌眼中形同鐵衛(wèi)，那么在日常駕駛中，陸萌則對(duì)愛車的使用經(jīng)濟(jì)性深有感觸。穿梭在大上海包括高架橋在內(nèi)的繁華地段，過了幾千公里的磨合期后，陸萌的307兩廂的油耗數(shù)據(jù)已經(jīng)下降到7.4L/百公里。“前段時(shí)間聽說東風(fēng)標(biāo)致在無錫舉行了節(jié)油比賽，成績(jī)很優(yōu)秀，看來我也有望繼續(xù)突破啊”，陸萌笑著說，“307兩廂的配置功能很富于人性化，尤其是瞬時(shí)油耗顯示屏，可以隨時(shí)察知油耗數(shù)據(jù)。”在給予車主安全保障的同時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致307在實(shí)用方面的獨(dú)到之處體現(xiàn)在更多的細(xì)節(jié)之中。
回答者：lity9212016-03-24 00:00
58車標(biāo)致308評(píng)測(cè)結(jié)論 標(biāo)致308優(yōu)點(diǎn)： 全新設(shè)計(jì)的外形具有新鮮感； 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)暢順，高轉(zhuǎn)隔音出色，感覺完善； 轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)、路感強(qiáng)，方向盤握感出色； 底盤厚實(shí)，懸掛有韌性，行駛爛路也不怕
提問者：xi276825662013-04-01
說實(shí)話，兩款車都不是很省油。。。 因?yàn)橹亓慷急容^大，而且2.0或者1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)本身也不省油。。。 安全性上面，兩款車都不錯(cuò)， 307又一次看見高速上追尾，時(shí)速120，撞上100的小面包， 307的正副駕
提問者：fgfhfgk02013-04-03
(一)購車經(jīng)歷 自打算換車以來，先后考慮過伊蘭特、起亞遠(yuǎn)艦、寶來、福美來、凱悅、飛度、307、塞納等車，等試駕挑選時(shí)首先排除起亞遠(yuǎn)艦，韓國車的質(zhì)量歷來不怎么樣，試駕時(shí)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力一般，提速較慢，而且新車味道特別大，銷
提問者：2013-09-15
樓上的。你是男的朋友。還是女的朋友？
提問者：paje47410812017-01-01
（一）購車經(jīng)歷 自打算換車以來，先后考慮過伊蘭特、起亞遠(yuǎn)艦、寶來、福美來、凱悅、飛度、307、塞納等車，等試駕挑選時(shí)首先排除起亞遠(yuǎn)艦，韓國車的質(zhì)量歷來不怎么樣，試駕時(shí)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力一般，提速較慢，而且新車味道特別大，銷售
提問者：glf12212014-04-09
1、起步時(shí)滯后感很強(qiáng)烈 這是一個(gè)大家公認(rèn)的缺點(diǎn)，雖然廠方對(duì)此作出了許多機(jī)械原理的解釋，但這是不爭(zhēng)的事實(shí)。會(huì)大大影響駕駛的樂趣甚至?xí)a(chǎn)生安全問題--在關(guān)鍵時(shí)刻起步無法跟上駕駛員的思維，駕駛員會(huì)無意加重踩下油門，當(dāng)滯
提問者：zengbaoer2012013-11-12
