提問者：long1988352015-08-16 00:00
汽車跑長途，引擎高速帶動壓縮機高速制冷，制冷效果特好。制冷效率高，車內溫度越低，最后車內循環氣流沒有熱量與冷媒做熱交換，導致冷媒無法完全汽化成氣體回壓縮機，于是液態冷媒回壓縮機形成液壓縮，回氣管開始結冰，最終蒸發器也開始結冰，防凍開關跳脫，壓縮機不運轉不制冷，風扇被冰阻擋無法循環氣流，風越來越小，不冷了。除了車內溫度太低以外，還有個可能是冷媒太多，或蒸發器翅片灰塵積垢臟污引起的熱交換效率低，吸不到熱。也可能是高壓過高，散熱不良等原因，造成壓縮機故障保護跳脫。其它可能是系統堵塞、壓縮機啟動電容器燒毀、壓縮機線圈燒毀、電源線路跳脫或接觸不良。還有其他可能原因，建議找專業人員仔細評估一下。有其它問題歡迎再提問。希望能幫到您，滿意請采納。謝謝...
回答者：jylu38082016-08-16 00:00
1.元件診斷 指各元件性能及工況檢查包括硬件媒介硬件像蒸發箱壓縮機冷凝器及管路 媒介壓力及純度 2電路診斷 各傳器執行電路及ECU控制器檢查 3自診斷 根據控制系統自身自診斷系
提問者：2014-10-07
中間旋鈕打到on以上就可以了，溫度設定一下，制冷就讓ac燈亮即可。 中間旋鈕燈亮，是內循環，風比較大，如果制熱，等水箱溫度上來后，打開外循環，即可。
提問者：2013-07-06
在駕駛室雜物箱后面。
提問者：緣分灬訫丨味道2013-11-29
1：可以通過溫度旋鈕調節這兩路進風的量，旋鈕調至最左邊時發動機艙熱氣完全關閉，這時進的是自然風，再往溫度高的地方調節，發動機艙的熱氣進入的越多，風機吹進駕駛艙的溫度也就越高。2：吹自然風并不是把空調關掉只開風機就行了，還
提問者：r5llkgn39042013-09-09
空調濾芯在風擋下擋水槽下邊 拆掉兩個雨刮臂,然后拆掉擋水槽,右邊有個黑塑料殼子 去掉殼子你就看見空調濾芯了 一般老手只拆右邊雨刮臂和右邊三四個螺絲的 新手還是全拆吧.裝的時候注意擋水槽下邊的卡頭 卡在風擋下邊固定
提問者：luomasheng2013-03-11
中間鍵是A/C鍵，切換制冷制熱模式功能的。初始狀態※上電后液晶屏全顯3秒然后進入待機狀態：關機，時鐘顯示為“00：00”。※開機后默認狀態：制冷模式，風量自動，自動風向，溫度26’C，發4個組合碼，代碼數字不顯示。※快冷
提問者：wuji7lm2016-05-12
