提問者：wsmjnz2017-01-13 00:00
凱美瑞混合動力油耗優(yōu)勢，以及廣汽豐田把混合動力車上的電池質(zhì)保期提高到5年或20萬公里標準，加之可比肩雷克薩斯的配制，讓廣汽豐田喊出了31.98萬~36.48萬元的報價，而普通的2.4L版凱美瑞僅20萬出頭，在加裝了豐田最高配置的Gbook版本后的市場成交價也不超過22萬，10萬元的差價形成了一個巨大的價格門檻，讓有心的消費者無力嘗試。和普通版本凱美瑞相比，混動最大的成本增加就是電池，原配電池的成本在6萬~7萬，另外為了與高端定位相吻合，還需加裝諸如車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)等技術(shù)配制、更高剛性的鋼材，以及更高品質(zhì)的隔音材料。但在銷售一年后的情況卻是，經(jīng)銷商在終端市場讓利4萬，這就意味著，和普通版凱美瑞相比，除了電池成本外，所有增加的配制成本將不得不犧牲掉，即使這樣，購買者依然寥寥。
回答者：xslm5741625462017-01-15 00:00
你好，這個問題請聽我詳解： 結(jié)論：混合動力的凱美瑞超值 大部分人可能只會根據(jù)油耗計算，節(jié)約多少汽油，一年節(jié)約多少，多少年能節(jié)約回成本。這種思路是荒唐的。十分荒唐。 他們只看到油電混合的優(yōu)點之一:省油。 但是
提問者：winsomeqq2013-04-18
您好，目前凱美瑞混合動力的車型沒有2.0的，只有2.5排量的。而且現(xiàn)在都是15款的，沒有16款的車型。希望回答能夠幫到你！
提問者：AA5967890892016-05-08
2.0延續(xù)上一代動力系統(tǒng)，2.5動力系統(tǒng)徹底更換，2.5發(fā)動機與上一代2.4發(fā)動機相比，在動力和油耗方面都有所提升，與之匹配的6速手自一體變速箱也不錯，比上一代5速的要好的多，總體來說2.5的還是不錯的，在提升了動力的同
提問者：奔3笑笑虎2013-04-12
無需充電。當車輛行駛過程中產(chǎn)生制動或松開油門時，車的動能通過車輪帶動電動機和發(fā)電機，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能并儲存在蓄電池中，由此就產(chǎn)生了充電動作。
提問者：uuy7aa2013-06-18
你好！目前還沒有16款凱美瑞混合動力，15款的混動豪華導航版報價是25.98萬，旗艦版報價是32.98萬，具體優(yōu)惠不同，以店內(nèi)為準
提問者：xuqingwancs2016-07-11
2012年5月21日，第七代凱美瑞混合動力版——凱美瑞·尊瑞正式在國內(nèi)上市
提問者：jason0110372016-09-03
