提問者：yangfang_24222013-12-09 00:00
請問廣大朋友榮威550 1.8T的市場價是多少``最好是哪個朋友買過榮威550 1.8T的朋友給我介紹哈`` 加本人402407794 郵箱402407794@.qq.com
先來說說全數字儀表盤吧，它絕對這款車上最靚的亮點。這種體驗是從啟動車子的那一瞬間開始，只要將鑰匙插進鑰匙孔，全數字儀表盤就會進行一次自檢。雖然現在市場中的很多種車型都有啟動時的自檢功能，但榮威550勝在它的色彩上特別令人賞心悅目。 這款型號為Kavachi的渦輪增壓機型是上汽集團推出的第二款發動機，它的最大功率為118Kw/5500rpm，在2500-4500rpm時可發揮出最大扭矩215N.m，同時，該發動機針對中國消費者的駕駛需求進行了調教，重點加強了低轉速下的動力輸出，使該車在起步階段的動力輸出更加順暢。相比那些2.4L排量主流車型，這款1.8L排量渦輪增壓車型沒有發揮其數值上的超越，不過針對榮威550這款緊湊車來說還是合適的，最高車速以及 0-100Km/h加速時間都比較讓人滿意。 城市路面上，榮威550的1.8T發動機和5擋手動變速箱都調教的有些保守，甚至感覺有點沉重，這給人的感覺和預先設想的完全不同。油門踏板行程比較長，日常駕駛只需要踩1/4左右就夠了。如果想降擋超車，則需要踩下至少3/4油門，發動機和變速箱才會做出反應，而加速的過程又不像大伙想象的有叫強烈的推背感，渦輪何時介入都幾乎感覺不到。性能一般，售價不低，是我們對這款1.8T車型最直接的印象。 榮威750的底盤來自羅孚平臺，榮威550的后懸掛結構并沒有采用與750類似的結構，但它仍然屬于多連桿的范疇，并且配有副車架。它是經過全新設計的，比750的后懸掛結構要簡單，成本要低，是典型的4連桿懸掛，調教比較硬朗，舒適性不夠好。 榮威550的安全性也是值得一提的，首先是車身采用了成本頗高的鎂鋁合金骨架，這種結構質量輕、強度高，為整車帶來了出色的安全性能和燃油經濟性;在主動安全配置方面，全系配備SCS六位一體主動安全系統(ABS、CBC、EBD、MSR、TCS、VSC)，這“六位一體”能通過控制發動機扭矩、變速器的檔位以及各個車輪的制動力，修正車輛的過度轉向或不足轉向，以避免汽車打滑、轉向過度、轉向不足和剎車抱死，從根本上減少事故率或者降低傷害程度。
回答者：szylbz111682016-12-09 00:00
轉一篇2009年的文章，關于550的。榮威550 1.8DVVT車型乘著08年的末班車上市了，12.68萬元的起價使得榮威5501.8DVVT成為了榮威家族里最“親民”的一個成員，其價格也略低于同排量的主流合資車型，具有
提問者：lidi13142015-10-27
轉一篇2009年的文章，關于550的。榮威550 1.8DVVT車型乘著08年的末班車上市了，12.68萬元的起價使得榮威5501.8DVVT成為了榮威家族里最“親民”的一個成員，其價格也略低于同排量的主流合資車型，具有
提問者：xyh134841317872013-07-23
榮威55 1.8L這款車性價比很高，而且好像現在榮威550 1.8L降價了，花9.99萬就能入手了。我買榮威550 1.8L時，全部下來花了將近13萬呢，不過一個時間段一個行情。在買榮威550 1.8L前和科魯茲做了一下
提問者：2013-11-26
你好，我是榮威MG官方購車顧問。首先，很感謝您關注榮威550！550的1.8T發動機，性能方面十分搶眼，它的最大馬力可達160匹，扭矩也達到了215牛米，對于1.8T發動機來說，性能是非常不錯的。您不需要擔心起步慢的問題
提問者：a3309579622017-01-17
榮威550： 一、表面的數字化與內在的科技感 Roewe550獨具的RMI（Roewe Multimedia Interface）多功能信息交互系統是數字科技，擴展汽車影音娛樂性能最直觀的例子。該系統的硬件設施在中
提問者：bin203332013-05-09
