提問者：yqd4073127662013-09-24 00:00
一般車在幾種情況下空擋轉數為比較高，一、冷車時，二、開空調時，但一般也不會高到2000轉吧 是不是車的怠速控制器壞了啊。
回答者：yangmin1989102016-09-24 00:00
怠速狀態的轉速的確是高了，問題多出在怠速控制系統上 。正常的冷怠速控制轉速在1500一下認為是合理的。抖動的問題-----清洗節氣門、燃油系統、進氣系統進行免拆清洗。同時檢測進氣系統是否存在真空泄漏現象。行駛的狀況屬于正
提問者：leamvk8762016-07-11
理論上是據轉速，1500-2000轉換。 實際開車是憑感覺，只要你換檔松離合時，車身不發抖，順暢，發動機安靜（不是感覺油門在轟響）
提問者：souwolf2013-04-01
時速120公里，也就是每分鐘走2000米，車輪轉一圈走1個車輪直徑的距離，用2000除以車輪周長就行了，周長與車輪半徑的關系還用說嗎。需要有車輪滾動半徑，或直徑，或周長
提問者：jenny02142015-08-28
沒問題的，我的也要3500左右吧，100時都要3000轉了，怠速6,7百左右。只要是正常油耗就好，我的1.6的平均不到7個呢。
提問者：kingzo5f2013-09-11
首先您的這款車子是那一年的車子?豐田的發動機是VVT發動機，是電子可調配噴油嘴的，當空檔滑行時，發動機電腦默認車子還在前進，還會繼續噴油，行駛中掛入空檔滑行的時候發動機是有慣性的，突然失去的前進檔的阻擋，剩下的力就會用到
提問者：2013-09-24
一次兩次沒有什么問題的，日本的發動機還是可以的，但是不能經常這樣弄。因為日本車大部分都是只做到剛剛好，一次兩次影響不大，發動機主要是看耐久性
提問者：飛魚abao2013-07-29
