提問者：xiaohouzimei2013-10-01 00:00
兩款發動機是一樣的，其他方面呢?對比好像斯柯達配置更高一些，貌似邁騰品牌更值得信賴
這個問題就好像我當年在選擇明銳和速騰之間猶豫一樣，我個人這樣認為: 1、看品牌，斯柯達的品牌沒有大多數人想象那么差，大眾之所以在世界上具有一定的影響力，我認為有一半兒的功勞是中國人造就的。就像很多中國人看比起日本車一樣，其實，歐洲人有資格看不起日本車，中國人有什么資格看不起日本車啊，就算是有歷史的原因，你完全可以抵制他，但沒必要看不起他;捷克作為老牌的歐洲工業國家，再加上德國大眾融入了新的工業技術和科技，使得斯柯達這個品牌是完全可以信賴的。其實如果不是品牌因素，同等配置的昊銳和邁騰，昊銳絕對要比邁騰貴; 2、看價格，邁騰大概優惠10000，昊銳說是沒有優惠，其實在4S已經有了大概5000的價格松動(在北京是這樣)，樓主要是選擇邁騰DSG的話，勢必價格更要高出不少。在這里，我個人認為，把錢花在DSG上，還不如用在其他舒適配置上，因為單就這兩款車的6速手自一體，已經挺不錯了。有些車是一定要上DSG的(例如GOLF-GTI),有些車則有沒有兩可; 3，看品質，這個我感覺，昊銳比邁騰強多了，單就后備箱的做工就足以說明這個問題。由于設計的原因，昊銳的兩項開啟方式這里就不提了，光說工藝，邁騰不知道是鋼板薄的原因還是其他怎么回事，關閉后備箱得使勁向下砸，而且，感覺箱蓋有點兒顫，力度稍微小一點就關不上，至少我開過的邁騰都這樣。 4、其他，拋開DSG，其實兩款車使用的是相同的發動機、相同的變速箱、乃至生產線都是一樣的，所以，兩車的區別不就是設計和細節嗎，在這里我覺得，不論是外觀、空間、還有細節，昊銳都更優秀一些，性價比更高一些;還有一個樓主一定要關注的問題，我開過的邁騰，啃胎現象還是挺嚴重的，昊銳有沒有這個現象我就不知道了; 5、結論，昊銳值得推薦
回答者：weihuan19822016-10-01 00:00
首先，我給您提個醒：雖然這幾部都是大眾的車型，但是不會是一樣的車！ 這里面最好的應該是邁騰1.4T，其次到速騰1.4T，最后是寶來1.4T。 最重要的原因是寶來的后懸掛都是半獨立懸掛，而速騰和邁騰的后懸掛都是
提問者：betters98332013-06-02
DSG有別于一般的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，手動變速箱的結構較自動變速箱效率更高，而DSG除了擁有手動變速箱的靈活及自動變速箱的舒適外，它更能提供無間斷的動力輸出，這完全有別于兩臺自動控制的離
提問者：ArrowToAim2013-02-22
看品牌A4L高于邁騰與帕薩特。如果您不差錢就買奧迪A4。邁騰和帕薩特比的話，南方比較人帕薩特，北方比較認邁騰。論生產廠家一汽的知名度要比上汽要高，所以個人比較偏向邁騰。
提問者：fdvbopcgnilimv2013-08-02
這兩臺根門就無法相比 君越在定義上本就比邁騰高一級別 再加上樓主竟然拿3.0的旗艦型和邁騰的頂級比 拿我老爸開的2.4L豪華型的比還差不多!就我覺得 除了58車實測的百公里加速輸給了邁騰外 什么都比它強 君越雖然發動機
提問者：fntkr2013-04-24
我認為選擇睿翼，睿翼底盤扎實操縱性佳，其實日系汽車不一定全都是多毛病，馬自達車是不錯的。近日邁騰出現DSG變速箱電磁閥故障，懸掛塌陷，這些更是真正安全性的毛病，而馬自達一向很少出現類似的安全隱患。邁騰身上有很多未成熟的高
提問者：焰塵602014-07-03
眾召主要軟件升級硬件面至今沒改 另外眾7速DSG現普遍性品質問題并質檢總局兩約談20125月份宣布質保期由2(或6萬公先準同)延10(或16萬公)20144月1起DSG質保期降低3(或10萬公) 現情況問題依舊比行駛
提問者：baojenny2014-08-16
