提問者：betters98332013-06-02 00:00
這3輛車有哪些配置？？就這樣自己開的話買哪輛合算
首先，我給您提個醒：雖然這幾部都是大眾的車型，但是不會是一樣的車！ 這里面最好的應該是邁騰1.4T，其次到速騰1.4T，最后是寶來1.4T。 最重要的原因是寶來的后懸掛都是半獨立懸掛，而速騰和邁騰的后懸掛都是多連桿獨立懸掛！這意味著什么您應該了解了吧。 多連桿懸掛結構相對復雜，材料成本、研發實驗成本以及制造成本遠高于其他類型的懸掛、而且其占用空間大，中小型車出于成本和空間考慮極少使用這種懸掛。但多連桿式懸掛舒適性能比半獨立懸掛好得多，操控性能也是半獨立懸掛系統難以匹敵的，高檔轎車由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩定性，所以大多使用多連桿懸掛，可以說多連桿懸掛是高檔轎車的絕佳搭檔。 如果錢夠，最好是邁騰，邁騰的配置高些，空間外形也比速騰大些，這樣看起來更氣派！如果只是代步，注重經濟性，那就選擇最便宜的寶來，畢竟寶來代步，動力已經多余了！適中的情況可以選擇速騰！
回答者：zlptyl2016-06-02 00:00
看品牌A4L高于邁騰與帕薩特。如果您不差錢就買奧迪A4。邁騰和帕薩特比的話，南方比較人帕薩特，北方比較認邁騰。論生產廠家一汽的知名度要比上汽要高，所以個人比較偏向邁騰。
提問者：fdvbopcgnilimv2013-08-02
DSG有別于一般的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，手動變速箱的結構較自動變速箱效率更高，而DSG除了擁有手動變速箱的靈活及自動變速箱的舒適外，它更能提供無間斷的動力輸出，這完全有別于兩臺自動控制的離
提問者：ArrowToAim2013-02-22
邁騰離地間隙過小，盡管有種種理由，君威作為一款美國車，先天具備了大氣、高科技、再說渦輪增壓也沒啥用處、更換維修費用大、也沒必要趕那幾秒、再說了，人家渦輪增壓快是指在沒什么車的情況下，在中國，那么擁堵，開開停停，遲早會壞的
提問者：hxjzaqdy2017-01-06
我認為選擇睿翼，睿翼底盤扎實操縱性佳，其實日系汽車不一定全都是多毛病，馬自達車是不錯的。近日邁騰出現DSG變速箱電磁閥故障，懸掛塌陷，這些更是真正安全性的毛病，而馬自達一向很少出現類似的安全隱患。邁騰身上有很多未成熟的高
提問者：焰塵602014-07-03
這兩臺根門就無法相比 君越在定義上本就比邁騰高一級別 再加上樓主竟然拿3.0的旗艦型和邁騰的頂級比 拿我老爸開的2.4L豪華型的比還差不多!就我覺得 除了58車實測的百公里加速輸給了邁騰外 什么都比它強 君越雖然發動機
提問者：fntkr2013-04-24
眾召主要軟件升級硬件面至今沒改 另外眾7速DSG現普遍性品質問題并質檢總局兩約談20125月份宣布質保期由2(或6萬公先準同)延10(或16萬公)20144月1起DSG質保期降低3(或10萬公) 現情況問題依舊比行駛
提問者：baojenny2014-08-16
