提問者：ArrowToAim2013-02-22 00:00
DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，手動變速箱的結(jié)構(gòu)較自動變速箱效率更高，而DSG除了擁有手動變速箱的靈活及自動變速箱的舒適外，它更能提供無間斷的動力輸出，這完全有別于兩臺自動控制的離合器。傳統(tǒng)的手動變速箱使用一臺離合器，當(dāng)換擋時(shí)駕駛員須踩下離合器腳踏，令不同擋的齒輪作出齒合動作，而動力就在換擋其間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。奧迪針對此問題而開發(fā)出DSG，DSG可以想象為將兩臺手動變速箱的功能合二為一，并建立在單一的系統(tǒng)內(nèi)。DSG內(nèi)含兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時(shí)控制兩組離合器的運(yùn)作。當(dāng)變速箱運(yùn)作時(shí)，一組齒輪被齒合，而接近換擋之時(shí)，下一組擋段的齒輪已被預(yù)選，但離合器仍處于分離狀態(tài)；當(dāng)換擋時(shí)一具離合器將使用中的齒輪分離，同時(shí)另一具離合器齒合已被預(yù)選的齒輪，在整個(gè)換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現(xiàn)間斷的狀況。要配合以上運(yùn)作，DSG的傳動軸被分為兩條，一條是放于內(nèi)里實(shí)心的傳動軸，而另一條則是外面空心的傳動軸；內(nèi)里實(shí)心的傳動軸連接了1、3、5及后擋，而外面空心的傳動軸則連接2、4及6擋，兩具離合器各自負(fù)責(zé)一條傳動軸的齒合動作，引擎動力便會由其中一條傳動軸作出無間斷的傳送。 至于控制系統(tǒng)方面，電子及液壓的控制系統(tǒng)位于變速箱頂部，連接12組DSG的獨(dú)立感應(yīng)器，加上車輛行車狀態(tài)的資訊，從而推動各活門及其他組件的運(yùn)作，而兩具離合器的液壓壓力由專門的電控活門應(yīng)因不同行車狀況而調(diào)節(jié)。電子控制系統(tǒng)亦負(fù)責(zé)計(jì)算出將被預(yù)選的合適擋段及管理其他控制桿，亦會由6組壓力調(diào)節(jié)閥及5 組開關(guān)閥監(jiān)控油壓冷卻系統(tǒng)。 要操控DSG，駕駛者可以利用排擋桿或駕駛盤上的換擋片進(jìn)行序列式的手動換擋，換擋過程離合器的操作完全交由DSG電腦控制，駕駛者無須分神。因?yàn)椴捎秒p離合器技術(shù)，換擋時(shí)的動力空隙便得以解決，加速表現(xiàn)比手動變速箱來得更快。如果駕駛者想要得到更舒適的駕駛享受，駕駛者大可將排擋桿推入D擋，便可當(dāng)成一般的自動變速箱使用，輕松自在。而自動擋的控制模式除了一般的D擋外，它更提供一個(gè)S擋供駕駛者選擇，為駕駛帶來更高轉(zhuǎn)數(shù)及更高速度之自動轉(zhuǎn)擋。而另一功能則是駕駛盤上的換擋片，不論在行駛中使用手動模式，甚至是D或S的自動換擋模式，駕駛者只需要輕拍駕駛盤上的換擋片，DSG便會立即為你切換至手動模式及進(jìn)行換擋程序，無須利用排擋桿撥入手動模式才可作出換擋，方便快捷。 基于它使用手動變速箱作基礎(chǔ)及其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，DSG能抵御高達(dá)350Nm的扭力，而精密的電腦運(yùn)算，較一般駕駛手動變速箱擁有更精準(zhǔn)的換擋控制，因此 DSG亦成為最省油的變速系統(tǒng)。基于DSG的特性及操作模式，DSG系統(tǒng)能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受；而相比手動變速箱，它更能提供更快的加速度及更省油。綜合以上特性，DSG為傳動系統(tǒng)的科技帶來了新的發(fā)展方向
回答者：Charles.Prince2016-02-22 00:00
打開發(fā)動機(jī)蓋，等溫度冷卻下來，找到變速箱螺絲，擰開螺絲放油，把機(jī)油濾芯也轉(zhuǎn)下來然后等……等油滴沒了再空換擋幾次，滴的越干凈越好，最好能有汽油洗過……然后把機(jī)油濾清換上去，把螺絲轉(zhuǎn)上去然后加新油……不知道你要了解啥，我只能
提問者：wetgjjk0249i2013-01-11
您好 很高興為你解答 邁騰1.8t變速箱報(bào)警過熱要緊不要緊過熱時(shí)盡量把車停下，讓其降一下溫再走，如果長時(shí)高溫行走會出現(xiàn)離合器摩擦片燒蝕的現(xiàn)象，嚴(yán)重的時(shí)可能導(dǎo)致前后不能行駛 幫到你的請選為最佳答案 謝謝
提問者：kolyd..2014-10-05
您好！ 波箱故障: 自動波的:波箱油變質(zhì)（變黑）或者少了導(dǎo)致摩擦片打滑，動力傳遞不理想產(chǎn)生燒焦味。 手動波的:離合器片磨損過多，離合器壓盤磨損嚴(yán)重，當(dāng)行車時(shí)會打滑動力不足，波箱油少了導(dǎo)致零件摩擦產(chǎn)生，長時(shí)間沒有更
提問者：zouqiang08192015-05-12
DSG變速箱是硬件問題，廠家給解決的方案是升級軟件!造孽啊。。 DSG變速箱不適合在擁堵的路況行駛，停停走走過于頻繁會導(dǎo)致變速箱過熱而不工作! 如果在城郊地區(qū)應(yīng)該還是沒有什么問題的!不過大眾的售后那叫一個(gè)垃圾，傲視所
提問者：shaoersz2014-02-01
大眾名聲在外，因?yàn)檐囐u得好，服務(wù)質(zhì)量下滑嚴(yán)重。 另外，TSI+DSG問題看似光鮮解決，實(shí)際個(gè)人不這么認(rèn)為，召回就一定能解決嗎？尤其是被強(qiáng)制召回，說白了，有點(diǎn)緩兵之計(jì)的感覺。20多萬買臺車難道就是想當(dāng)實(shí)驗(yàn)小白鼠嗎？與大眾
提問者：chxh886923882013-11-17
是老款B6還是目前的新款B7？變速箱確實(shí)有點(diǎn)坑，若你呆的地方擁堵厲害，還是建議不要選7速的，容易過熱。選6速濕式的比較靠譜。
提問者：angryyu122016-02-18
