最佳答案

　　世界頂級(jí)名車浙江保有量全國(guó)第一 　　-------------------------------------------------------------------------------- 　　新華網(wǎng)浙江頻道（2004-04-14 11:11:37） 來(lái)源都市快報(bào) 　　新華網(wǎng)浙江頻道4月14日電 修寶馬、奔馳的汽修廠三年三易其址 　　3月31日，以奔馳、寶馬汽車為主要服務(wù)對(duì)象的中德汽車維修有限公司從沈半路搬到了石祥路。 　　事實(shí)上，這家公司在沈半路上，也只呆了半年多點(diǎn)的樣子。它是去年8月才在那兒開張營(yíng)運(yùn)的。 　　前年，這家公司才開業(yè)的時(shí)候，地址在莫干山路。三年之間，這家維修廠三易地址。搬遷的原因，“是因?yàn)樵瓉?lái)的廠房都太小了，”中德的總經(jīng)理鐘廣平說(shuō)：“去年搬到沈半路的時(shí)候，我本來(lái)想在那兒至少要呆個(gè)三年。可現(xiàn)在，我們?cè)谀沁呏淮袅?個(gè)月。沈半路上的維修車間太小了！” 　　現(xiàn)在，這家修寶馬、奔馳的維修公司，占地面積達(dá)到了15000平方米，維修車位70余個(gè)。并且由德國(guó)引進(jìn)了全電腦汽車安全故障分析儀和車身故障自動(dòng)復(fù)位儀等專業(yè)維修設(shè)備。其廠方，也是由德國(guó)的大林自動(dòng)化設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì)。 　　值得注意的是，雖然說(shuō)中德是以奔馳、寶馬的修理為主，但事實(shí)上，這家公司除了奔馳、寶馬之外，“其他車子一概不修”，即使是凌志和富豪等也算昂貴的車型。“有時(shí)候，甲殼蟲之類的車，因是朋友托過(guò)來(lái)，拉不下面子，才給附帶著修修。” 　　饒是如此，中德的寶馬、奔馳維修業(yè)務(wù)量，仍在不斷上升中。“每月的增幅，基本上都在3－5％之間。每天，我們平均要修16臺(tái)寶馬和奔馳。營(yíng)業(yè)額達(dá)到了200萬(wàn)元一個(gè)月。”鐘廣平透露說(shuō)。 　　據(jù)了解，在杭州，維修高級(jí)車的幾家修理廠，包括華策、杭德和園林等等，去、今兩年的維修業(yè)務(wù)都有了大幅上升。有一家寶馬的維修店，甚至只做保養(yǎng)，而不愿做維修業(yè)務(wù)，“因?yàn)椋�保養(yǎng)就夠他們忙的了。”有知情者透露。 　　而在寶馬的專業(yè)維修廠杭德來(lái)到浙江之前，大部分的浙江寶馬車主碰到問題，都要把車子拿到上海寶德———寶馬汽車的華東總代理那里去維修，“那時(shí)候，我們的維修車間里，60％的寶馬車，來(lái)自浙江。”上海寶德的總經(jīng)理?xiàng)钍缁壅f(shuō)。 　　浙江奔馳、寶馬有2萬(wàn)多輛 　　鐘廣平估計(jì)，奔馳、寶馬等世界頂級(jí)名車在浙江省內(nèi)的保有量，已經(jīng)達(dá)到20000輛以上，并且每年都在以30％左右的速度在高幅增長(zhǎng)。車輛維修及零配件的交易量，每年達(dá)到5億元人民幣左右。 　　鐘廣平認(rèn)為自己的數(shù)據(jù)是有根據(jù)的。一個(gè)來(lái)源，是車輛管理所；其二，是來(lái)自歷年來(lái)西博車展期間的報(bào)道。 　　但從記者采訪的數(shù)據(jù)來(lái)看，鐘廣平的數(shù)據(jù)，還是有些保守了。 　　去年在建國(guó)路上開業(yè)的奔馳華東總代理上海東之星浙江的分公司———杭州之星，在開業(yè)之前曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)市場(chǎng)調(diào)研。市場(chǎng)部經(jīng)理任曉雅透露說(shuō)，光杭州地區(qū)，就有4000輛以上的奔馳車。而這幾年，通過(guò)上海東之星銷往浙江的奔馳，就有5000多輛。如果算上本地經(jīng)銷商從奔馳“三顆星”里的其他“兩星”拿貨來(lái)賣，任曉雅估計(jì)，浙江省的奔馳保有量肯定要超過(guò)1萬(wàn)輛。 　　寶馬的情況，則遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同了。“浙江省的寶馬擁有量，估計(jì)要占全國(guó)寶馬總數(shù)的1/4到1/5。”寶馬杭州總代理———金湖機(jī)電有限公司副總經(jīng)理胡雅慧女士說(shuō)。她透露，寶馬華東總代理———上海寶德每年銷售的3000輛進(jìn)口車當(dāng)中，有一半以上是銷往浙江地區(qū)的。而從杭州地區(qū)的上牌情況看，去年，寶馬汽車的上牌量，是奔馳車的2－3倍。 　　4月9日，記者查閱奔馳、寶馬公司官方網(wǎng)頁(yè)。數(shù)據(jù)表明，到目前為止，奔馳在中國(guó)的保有量共13萬(wàn)輛；寶馬則在總量上比奔馳少一些。但可以肯定，以浙江目前奔馳、寶馬的數(shù)量，應(yīng)該是位居全國(guó)第一的。 　　浙江人鐘愛高端車 　　從車型上看，浙江人最喜歡“買就買高端車”。奔馳車中的S級(jí)，最受浙江人歡迎；而寶馬中的7系，則是寶馬的銷售主力。胡雅慧說(shuō)：“在行內(nèi)，我們有一個(gè)說(shuō)法，70％的寶馬7系，是銷往東南亞的；而東南亞70％的7系，是銷往中國(guó)的；中國(guó)70％的7系，是銷往浙江的。” 　　從地域上看，溫州、紹興柯橋、義烏一帶奔馳、寶馬的擁有量最大。在義烏，奔馳、寶馬的擁有量大概在五六百臺(tái)左右；柯橋地區(qū)的奔馳、寶馬，也有五六百臺(tái)。而溫州地區(qū)，則是“沒辦法統(tǒng)計(jì)了（因?yàn)樘�多了）”，鐘廣平說(shuō)。根據(jù)中德的客戶群體分析，自己不會(huì)開車的老板，大部分買的是奔馳；而喜歡自己駕駛的老板，則大都選擇寶馬。而有過(guò)奔馳的人，買第二輛車的時(shí)候，肯定會(huì)買寶馬。這再一次印證了人們“坐大奔、開寶馬”的觀點(diǎn)。 　　從購(gòu)買者來(lái)分析，目前浙江省奔馳、寶馬的購(gòu)買主力，來(lái)自上市公司及個(gè)體老總；從行業(yè)分布來(lái)看，房產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)、外貿(mào)業(yè)，是奔馳、寶馬車主的主要“誕生地”。奔馳的車主，一般都非常老成；而寶馬車主，則是年輕的成功者居多。 　　奔馳、寶馬的增長(zhǎng)，看來(lái)還會(huì)持續(xù)下去。金湖機(jī)電公司現(xiàn)在寶馬的月銷量，平均在100臺(tái)左右，從去年成立到現(xiàn)在共7個(gè)月不到，已經(jīng)賣了500多輛；今年第一季度，金湖賣出去的寶馬數(shù)量，列全國(guó)第一。而為奔馳國(guó)產(chǎn)作準(zhǔn)備的杭州之星，也預(yù)計(jì)“國(guó)產(chǎn)后，公司的月銷量，起碼應(yīng)在100臺(tái)以上。” 　　浙江奔馳、寶馬的成長(zhǎng)史 　　“2000年之前，浙江的奔馳還只有3000輛不到，寶馬則根本不大看得到影，最多不超過(guò)500臺(tái)。”從事維修十多年的鐘廣平，對(duì)浙江市場(chǎng)的奔馳、寶馬成長(zhǎng)史，頗為熟悉。 　　“1992、1993年的時(shí)候，國(guó)家有一批奔馳的免稅指標(biāo)，這時(shí)候，奔馳開始大面積地走向浙江。但1995年之后，奔馳沒有免稅指標(biāo)了，購(gòu)買者就少了。但是，那時(shí)候的人，只要有錢，就會(huì)買奔馳。” 　　2000年之后，寶馬和奔馳開始大量進(jìn)入浙江人的“家”中。每年的增幅都在30％以上。而從2002年開始，寶馬的增長(zhǎng)幅度，開始全面超過(guò)奔馳。這是因?yàn)楫?dāng)年出現(xiàn)了不少“砸大奔”事件，包括長(zhǎng)沙和本省的寧波等地。寶馬于是乘虛而入，銷量急劇上升，每年以翻番的速度，進(jìn)入浙江。到現(xiàn)在，浙江省內(nèi)的奔馳、寶馬保有量基本是平分秋色，各占10000輛左右，但寶馬的銷量增幅，還是超過(guò)了奔馳。這一方面跟寶馬國(guó)產(chǎn)化有關(guān)，另一方面則跟奔馳近年推出的新車型少有關(guān)。 　　浙江銷售進(jìn)口車大戶———眾誠(chéng)汽車公司的歷史，也表明了這一歷史曲線。 　　1999年，眾誠(chéng)公司成立的時(shí)候，每年只能賣四五十臺(tái)奔馳，20臺(tái)寶馬； 　　2000年，奔馳的年銷量達(dá)到了100臺(tái)，寶馬是四五十臺(tái)； 　　2001年，奔馳年銷量是150臺(tái)，寶馬是100臺(tái)；2002、2003年，奔馳達(dá)到了300臺(tái)左右的年銷量，寶馬還是100多臺(tái)；寶馬的銷售，沒有多少起色，是因?yàn)楸娬\(chéng)“主要賣奔馳”。眾誠(chéng)總經(jīng)理吳端平說(shuō)。 　　浙江成全國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo) 　　吳端平敘說(shuō)道，2000年以前，浙江的進(jìn)口車市場(chǎng)是全國(guó)的第三位，廣東排第一。原因是廣東的經(jīng)濟(jì)好。 　　但現(xiàn)在，情況已經(jīng)完全不同了。“現(xiàn)在是浙江排第一。如果浙江市場(chǎng)不好的話，那就是全國(guó)市場(chǎng)不好，天津的保稅區(qū)，就會(huì)壓貨。” 　　“廣東市場(chǎng)，再也不是進(jìn)口車市的風(fēng)向標(biāo)，浙江已經(jīng)取而代之了。”吳端平斷言道。 　　確實(shí)，除了奔馳、寶馬之外，浙江人對(duì)其他世界頂級(jí)名車的購(gòu)買力也讓人吃驚。天價(jià)房車如賓利、勞斯萊斯，頂級(jí)跑車如藍(lán)博基尼、保時(shí)捷卡雷拉4、法拉利，高檔SUV如寶馬X5、保時(shí)捷卡宴、奔馳ML350、悍馬等等，都在杭州市場(chǎng)上找到了知音。 　　“浙江人要?dú)馀伞！辩姀V平分析說(shuō)，浙江人購(gòu)買奔馳、寶馬，除了經(jīng)濟(jì)上的能力之外，這是一個(gè)重要原因。比如永康，就有很多奔馳車。那些全部家產(chǎn)即使只有三四百萬(wàn)的老板，也會(huì)去買奔馳。“不能比別人尤其是周圍的朋友差”，是他們的一個(gè)重要的出發(fā)點(diǎn)。對(duì)自己的生意有幫助，也是促使他們買奔馳等高檔車的一個(gè)重要因素。但吳端平認(rèn)為，論面子心理，上海、江蘇一帶并不比浙江人要輸?shù)侥睦锶ァ�為什么上海、江蘇人的奔馳、寶馬購(gòu)買力就不行呢？ 　　“因?yàn)榻�蘇以集體經(jīng)濟(jì)為主，經(jīng)銷商沒有引導(dǎo)、培育好進(jìn)口車市場(chǎng)；上海為什么不行？是因?yàn)樗麄儾扇〉胤奖Ｗo(hù)主義；而浙江，則在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)上，經(jīng)銷商充分參與了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，培育了良好的市場(chǎng)，激發(fā)了他們強(qiáng)烈的購(gòu)買欲望。” （完）

回答者：aliceyoulan2016-11-27 00:00