提問者：awliu19872016-02-05 00:00
工信部油耗：- 車主油耗：9.26L 廠商建議使用：97號(hào)（京95號(hào)） 最低保養(yǎng)費(fèi)用：332元 最高保養(yǎng)費(fèi)用：7760元起 保養(yǎng)周期：5000公里 交強(qiáng)險(xiǎn)：950元起 車船稅：480元 商業(yè)險(xiǎn)：約 7286元 帕薩特年養(yǎng)車費(fèi)用：(按年均行駛2萬公里計(jì)算) 配置 年均總費(fèi)用(元)=燃油費(fèi)用(元)+保養(yǎng)費(fèi)用(元)+保險(xiǎn)費(fèi)用(元) 1.8T雙離合 22989.44 10963.84 3309.6 8716 詳細(xì)對(duì)比>>快速對(duì)比 2015款帕薩特 1.8TSI DSG尊榮版VS 請(qǐng)選擇對(duì)比車型 規(guī)格參數(shù) 車型配置 車身參數(shù) 本款 對(duì)比款 車重(kg)： 1520 軸距(mm)： 2803 座位數(shù)： 5 油箱容積(L)： 70 行李箱容積(L)： 490 發(fā)動(dòng)機(jī) 本款 對(duì)比款 排量(L)： 1.8 進(jìn)氣形式： 渦輪增壓 最大功率(kW/rpm)： 118 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 4500-6200 最大扭矩(Nm/rpm)： 250 變速箱 本款 對(duì)比款 擋位個(gè)數(shù)： 7 變速箱類型： 雙離合 變速箱名稱： 雙離合變速箱 底盤轉(zhuǎn)向 本款 對(duì)比款 驅(qū)動(dòng)方式： 前置前驅(qū) 車體結(jié)構(gòu)： 承載式 助力類型： 電動(dòng)助力 前懸架類型： 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸架類型： 多連桿式獨(dú)立懸架
回答者：DOOUDOU2016-02-07 00:00
由于中國城市道路很堵，雙離合會(huì)在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長時(shí)間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測(cè)到這個(gè)高溫出于對(duì)變速器的保護(hù)，會(huì)出現(xiàn)短暫的動(dòng)力中斷。無論是德國還是歐洲
提問者：2013-09-05
1.8T匹配的是7速干式的DSG，6速的倒是濕式的，一般用在2.0T上�！ ∮缮虾４蟊娚a(chǎn)的新帕薩特于2011年4月17日上市，比較帕薩特新領(lǐng)馭而言，新帕薩特搭載了全新的動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)。全新帕薩特有96千瓦的1.4T
提問者：2014-05-08
出現(xiàn)問題的地區(qū)主要在南方，是德國的技術(shù)人員沒有考慮到當(dāng)?shù)貧夂�，所以引起極少部新帕薩特易出現(xiàn)問題，而大眾采取免費(fèi)升級(jí)，有效的解決DSG的“卡制”問題，避免了過熱引發(fā)的頓挫等問題的
提問者：whokkl2013-05-28
直接換檔變速器（Direct Shift Gearbox）也稱為雙離合變速器，雙離合是自動(dòng)變速箱的一種 雙離合車型沒有離合器踏板。雙離合沒有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器，它是機(jī)械式自動(dòng)變速器的一種，它有兩根動(dòng)力輸出軸，一根
提問者：dfiiiih2015-09-25
新領(lǐng)馭沒有問題的，都是普通的自動(dòng)液力變距變速器。 有問題的是今年上市的新帕薩特，采用7速的DSG雙離合
提問者：ggyfc2013-07-06
德系大眾DSG干式雙離合問題嚴(yán)重，全世界都召回了，目前就中國還不肯召回
提問者：weiamei062013-03-21
