提問者:懵懂女孩1號2013-09-09 00:00
比對方面:操控度,保養費用,質量
1.8T配的DSG是7速的干式雙離合,6速的DSG是濕式雙離合,在2.0T的車子上才有的配。 區別是濕式是油浸的,能夠承受更強的扭矩,適合搭配大扭矩的發動機,但是同時保養費用更高,因為使用的ATF油更多。 干式的就相對更適合搭配小一下的發動機,保養也便宜,但是散熱不如濕式的好。前一陣子好多反映DSG故障的基本都是7速DSG,原因就是過熱保護。不過貌似大眾并沒有放棄干式DSG的想法。 6AT是非常成熟的老技術了,穩定皮實,就是換檔遲滯比DSG大,油耗也比DSG要高一些。
回答者:內江市文筆協會2016-09-09 00:00
1,軟件問題不會要修那么長時間。 2,有很大可能是等DSG變速箱更換。 3,換上的DSG很多是返修貨。 4,有些車換上幾個月后,還會出現DSG故障。 5,變速箱有編號的,自己先抄下,看看4S說修好了,變速箱的編號
提問者:yll_4192013-05-19
這樣說吧,7速DSG的故障率高于6速的,因為DSG在低速行駛時會發熱,而6速的是濕式的,降溫會好些,7速的其實就是簡配的,建議還是買2.0T的吧,大眾現在越來越坑爹了,如果考慮價格的話,建議買老邁騰1.8自動舒適,性價比
提問者:聽那風笛2013-05-16
DSG問題這就是老問題了,就相當于你買了個手機,別人也買了一樣的,你的有問題,別人的好著呢,就是這個理,新帕薩特這車DSG問題不是很多,不像大眾其他車,我也是新P,沒什么問題,就是油質不好會出現EPC故障
提問者:Eycomi2013-05-15
南方城市多雨潮濕,容易造成DSG變速箱機電控制單元結晶,造成信號傳遞不良,北方地區較為干燥較少有此類問題,大眾已發布升級程序,應該可以解決。
提問者:mzlisheng2013-03-16
我也是聽說的,并非專家,簡單給你說下。 主要是由于dsg是干式離合,頻繁換擋會導致溫度上升,而我國路況不好,堵車的時候會頻繁的換擋,也就是說溫度高引起的。而手自一體是因為有液體冷卻,所以沒有這么嬌貴。 至于邁騰和帕薩
提問者:varyfun2013-04-05
出現問題的地區主要在南方,是德國的技術人員沒有考慮到當地氣候,所以引起極少部新帕薩特易出現問題,而大眾采取免費升級,有效的解決DSG的“卡制”問題,避免了過熱引發的頓挫等問題的
提問者:whokkl2013-05-28