提問者:匿名網友2014-12-21 00:00
獨立懸掛的很好穩定
回答者:快快快太快了2016-12-22 00:00
雙橫臂獨立前懸掛,在很多日系車上都有使用,例如日產的天籟、豐田的皇冠等。 這種懸掛設計精密巧妙,可以很好的緩沖發動機和不平路面的雙向沖擊,可以靈敏快速有對應的減緩因轉向引發的法相作用力,使乘坐舒適性極大提高。 正所謂
提問者:lp710002014-10-28
怎么說呢,區別,還是有一些的。 雅閣基本上算是很典型的5連桿結構。特別是7代。真正的用5跟連桿做出來的。 對于BMW7系。至少最近的幾代,后懸掛是用一個類似四邊形的下擺臂,但是相當于一個A臂的效果。四邊形的3個定點是
提問者:順俐緒_Vu22013-03-26
是真的低了嗎? 可以用卷尺量下看如果左面真的底了的話 有可能是 減震器彈簧斷裂造成。
提問者:qq9711238762014-08-20
鋁合金的!58車
提問者:ericsson05122015-08-13
前懸掛是:雙橫臂式獨立懸架 后懸掛是:多連桿獨立懸架
提問者:like21703462013-11-21
有可能是減震器中的阻尼器損壞就可能導致減震器異響;還有平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題也會造成異響。還有可能是減震器中的減震器油低溫流動性較差,造成阻尼器在運動時的阻力過大、從而導致這種現象的發生。
提問者:lastangelHero2015-08-19