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提問者:clean_NA2014-08-11 00:00
04年10月2.4七代雅閣 至今跑約27W公里,距上次保養4000公里,保養的時候機油加到接近機油尺的上限格,現在已經到了機油尺的底部了(不是下限格是整個機油尺的底部估計約五六毫米的樣子)這種情況算燒機油嚴重嗎?需要什么措施么?例如更換哪種配件,請高手幫忙說下
這種情況還不需要大修 只需換活塞環 和氣門油封就可以了 大修就是缸筒活塞大小瓦等等 都得換了 花錢多了去了 58車>>
回答者:qiuyi06312016-08-11 00:00
很多車子都會出現燒機油現象 要及時解決 不然后果很嚴重 車輛經過一段時間的行駛,發動機由全新狀態經日益磨損而傷痕累累,因而導致噪音、、怠速抖動、動力下降、燒機油、油耗增加等不良狀況。 魔力壓能瞬間附著于發動
提問者:nikeon6kn2013-03-23
可以索賠,不叫召回,但是你要確定是否真的是燒機油,發動機肯定會燒機油,只是量大小而已,假設你10000公里才換油,發現油少了很多,那當然會少,如果車輛都冒藍煙了,那么不用說了,直接維修,4S店會給你索賠,燒機油需要經過4
提問者:cyowc882013-04-30
1.受國內燃油與機油品質的影響,發動機中很容易形成大量積碳(特別是燃燒室內部形成了積碳),造成活塞環黏住,無法有效張開,失去刮油和密封性,又會加劇氣缸與活塞之間的磨損,造成間隙過大。 2.同時,發動機又經常處于高溫臨界
提問者:ivhappy1232016-01-31
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油
提問者:yng603992016-01-09
燒機油的原因大致可歸結為以下幾點: 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步,使得發動機行駛過程中,極易在燃燒室內形成大量積碳,積碳則是引發發動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內,導致活塞環粘在一起,這
提問者:beecns2016-04-17
您好: 根據您對愛車故障的描述,可以由兩方面來看待這個問題、 首先,車輛在使用過程中,有一部分機油要參與到發動機汽缸密封,在工作的工程中被正常的消耗掉了,這一部分機油通常情況下每一千公里在0.4~0.6升之間,如
提問者:fb52062013-03-14