提問者：zhaoxinrui22014-07-03 00:00
汽車發動機需要一個合適的溫度才能正常的工作，冷車狀態下由于油溫沒有達到正常工作狀態，潤滑性還較差，導致發動機運轉比較生澀，為防止熄火電腦會自動加大發動機轉速。這種情況在冬天、新車、節氣門臟的情況下尤其明顯，但一般都會在幾十秒至一兩分鐘內回落到正常轉速。而像LZ這種情況是跌落到900而不是正常的750-800區間，并且車沒有不正常抖動，那么說明缸內燃燒情況非常好，如果是熱車怠速依然在900轉那么才需要檢查一下怠速馬達和節氣門情況。而像LZ的情況4S檢查節氣門完全是瞎胡鬧，除非你的車出現冷車打火1400以上轉速或者怠速高、怠速不穩、抖動、熄火等情況才說明是節氣門臟了。所以LZ被4S清洗了節氣門是被斬了。另外有一點，大眾的1.6和2.0車型普遍有一個現象，夏季轉速高冬季轉速低。由于冬季機油的粘稠度問題，電腦會認為溫度過低，高轉速可能會造成傷害，因此反而控制了其轉速。LZ可以找一些其他大眾車型，且磨合的比較好的新車試試看 58車>>
回答者：gcqmymvp2016-07-03 00:00
打火時，車輛會先來一次自檢，這個時候，所有的指針都會打到頭然后再返回，而且所有的警示燈會全部點亮然后再熄滅，這個屬于正常現象，基本上現在所有的車都是這個樣子的。
提問者：ii75812013-11-10
沒問題! 現在一般的車都是這樣，車溫上來了，待數也就先去了! 還有就是上次關車時，沒關空調(也可能您的空調是自動的)開空調，車的待數就會高一些!
提問者：xianbaoji162013-10-20
齒輪之間摩擦的聲音 熱熱車 機油潤滑到那就好了
提問者：牛車網專家2013-11-02
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
提問者：唯愛1322016-06-23
磨合過程：為1000-2500公里的運行里程車，進口車的磨合期較長，多數1500-3000公里。磨合期分為三個階段。用于初始磨合行駛里程至100公里，初期磨合的程度，3000公里運行時形成氧化膜200公里。 行駛速度：磨
提問者：mayugou12014-11-01
1、電瓶虧電——其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，后來起動機只咔咔響不轉。 2、液化氣流動受阻——表現特點為發動機供油管內無壓力。 3、點火系統工作狀態不好。 4、氣門結膠。 5、燒氣后發動機轉速提高扭
提問者：qq3076989782013-07-20
